• Zero tolerance mode in effect!

Отбор в подводники по-израильски.

Именно в указанном Вами направлении. А что бы замедлить процесс деградации физической и моральной, на флоте, к примеру, уважающие себя морские училища держат в качестве учебных судов парусники.
Я бы на месте командования израильскими ВМС купил бы какую нибудь старую дизелюху, годов эдак сороковых-пятидесятых, что бы на ней курсанты практику проходили. После этого им 212 проект раем покажется. :)
Морские, но не военно-морские. У учился в 70-е, уже специальные учебные корабли применяли. А мореходки, да.
А так все верно.
 
Михаил. Вы слишком буквально все понимаете. Представте себе ВМФ СССР конца 70х. Это более пятисот подводных лодок на четырех флотах. Десятки баз и учебных отрядов, ССЗ и СРЗ, НИИ и КБ. полмиллиона человек. От дизельных эсок еще сталинской постройки до самых на то время современных атомоходов. Часть лодок на ходу и службе,(разной службе, от боевого дежурства до исследований и испытаний) часть лодок в консервации, часть лодок на ремонтах...... Но на всех на них служат подводники. По этому и подводники были самые разные. От тех кто вообще никогда не выходил в море, до тех кто из него в буквальном смысле слова не вылазил. От тех, кого отправляли на "консерву" даже не окончив учебного отряда, до тех, кто проходил всевозможные отборы, комиссии, длительное обучение и стажировки.
По этому не удивляйтесь если один подводник напишет " "Вопросу психологической совместимости экипажа при выполнении им задач БС вообще никогда не уделялось внимания." а другой " Вопросу психологической совместимости экипажа уделялось так много внимания, что порой это уже начинало действовать на нервы."

Старик, "ну шо Вы, ма пит'ом?!" (С)
Ни в коем случае не буквально, а именно так, как написано, без каких-либо разбросов на испытательные / экспериментальные / опытные / музейные / дизельные / консервы / паштеты и т.п. Конкретика в чистом виде, цитирую ещё раз: "при выполнении им задач БС", речь идёт об активных бортах, несущих Боевую Службу. Не о базах, не об учебных отрядах, НИИ и КБ, а о "живых" лодках.

А режимными называли лодки, которые длительное время находились либо в море либо в состоянии наивысшей боевой готовности. Обычно это ОВР на стратегических направлениях, разведчики, спецсвязь и "летучие голландцы".
Т.е. в т.ч. и рпкСН, тем более тот, который упоминается. ЧТД.
Но ведь сначала сразу надо написать "Конечно нет".
"Узнаю брата Колю!" (С) :)
 
Знать бы, что это "режимные ПЛ"...... Если это связано с военной тайной - то все, даже затонувшие от ветхости (видел и такие в советские времена). А так - уж все АПЛ с СБЧ уж точно, не важно, где находящиеся.


..............сведения, позволяющие определить наличие (количество) ядерного горючего на атомных подводных лодках. что в соответствии с абзацем 3 пункта 1 статьи 5 Закона РФ "О государственной тайне", пунктом 9 Перечня сведений, отнесенных к государственной тайне, утвержденного Указом Президента РФ от 30 ноября 1995 г. N 1203, а также пунктами 600 и 601 Перечня сведений, подлежащих засекречиванию в Вооруженных Силах РФ, введенного в действие Приказом МО РФ N 055-96 г., составляет государственную тайну. "Перечень ПЛА, на которых имели место ядерные и радиационные аварии", содержащие сведения, позволяющие определить наличие (количество) ядерного горючего на атомных подводных лодках, а также сведения, раскрывающие действительные наименования атомных подводных лодок, то есть режимных объектов, не подпадающих под действие международных договоров, что в соответствии с абзацем 3 пункта 1 статьи 5 Закона РФ "О государственной тайне", пунктами 9 и 13 Перечня сведений, отнесенных к государственной тайне, утвержденного Указом Президента РФ от 30 ноября 1995 г. N 1203, а также пунктами 240, 600 и 601 Перечня сведений, подлежащих засекречиванию в Вооруженных Силах РФ, введенного в действие Приказом МО РФ N 055-96 г., составляет государственную тайну.
 
Это ты зря сказал. Щаз дядько Саша придёт и скажет, что "не в морских" практика под парусом не нужна. Это всё фигня. Лишнее. ;)
 
Режимные - это подлодки Специального Морского Отряда КГБ "Садко". Аналог нашей бригады "Иерихон".

В морских школах / училищах в Израиле тоже практику под парусом проходят. Не на барках, правда,...поскромнее.
Все, спалили нашу главную тайну.
 
Знать бы, что это "режимные ПЛ"...... Если это связано с военной тайной - то все, даже затонувшие от ветхости (видел и такие в советские времена). А так - уж все АПЛ с СБЧ уж точно, не важно, где находящиеся.
Семен. Не режимные обьекты, а режимные лодки. Конечно военная тайна. А как же иначе. У меня вон в учебке даже техдокументацию на "Тамир" и "Феникс" под роспись выдавали из спецбиблиотеки. Правда потом я узнал и что такое настоящая военная тайна. Но это уже другая опера.
Старик, "ну шо Вы, ма пит'ом?!" (С)
Ни в коем случае не буквально, а именно так, как написано, без каких-либо разбросов на испытательные / экспериментальные / опытные / музейные / дизельные / консервы / паштеты и т.п. Конкретика в чистом виде, цитирую ещё раз: "при выполнении им задач БС", речь идёт об активных бортах, несущих Боевую Службу. Не о базах, не об учебных отрядах, НИИ и КБ, а о "живых" лодках.


Т.е. в т.ч. и рпкСН, тем более тот, который упоминается. ЧТД.
Но ведь сначала сразу надо написать "Конечно нет".
"Узнаю брата Колю!" (С) :)
Верно. Так он написал, видимо был членом экипажа этого ракетчика. Если он срочной службы, могу приблизительно описать его служебную карьеру.
Призвался в 18 с хвостиком лет. Сразу в учебку на пол года. Закончил по какой либо специальности. Направлен для прохождения дальнейшей службы на Северный флот, скажем в Гремиху. Зачислен в экипаж - дублер. То есть первый экипаж сдает задачи перед боевой службой. Все вместе - полгода. А чем в это время занимается второй экипаж? Офицеры пьют, матросы на хозработах. Или на это время отправляют их в центр переподготовки, к примеру в Пальдиски. Чем там они занимаются? Офицеры пьют, матросы на хозработах. Пришла их лодка из похода, первый экипаж сдает лодку второму и уезжает в санаторий. Второй экипаж приводит лодку в порядок, сдает задачи и готовится к боевой службе, а потом и идет на нее. То есть цикличность больше года.
Атомоход размером с небольшой линкор, а в нем всего то 120 человек, хоть конем гуляй. Всплывать им особо не надо. Их не качает, энергию девать некуда, пресной воды сколько хочешь. Скукотища вобщем. Вахта -сон-политзанятия. И опять же ж, когда в экипаже больше половины офицеров и мичманов, а матросов держат, что бы было кому приборки делать - о какой сполоченности, совместимости, товариществе может идти речь? У них своя специфика. Но она не везде такая.
 
Это ты зря сказал. Щаз дядько Саша придёт и скажет, что "не в морских" практика под парусом не нужна. Это всё фигня. Лишнее. ;)
А вот и нет. Нет лучшей морской практики чем на классическом паруснике в дальнем походе. Там сразу видно у кого кишки какого диаметра.
 
Атомоход размером с небольшой линкор, а в нем всего то 120 человек, хоть конем гуляй.
ВотЫименна (С). Разница огромная, а ты предлагаешь применять одинаковые стандарты в смысле сплочения команды.
Подлодки ВМС Израиля меньше и нашпигованы очень плотно, так что слаживание / сплочение / уживчивость просто необходимы.

Ну, и если уж на то пошло, то в Израиле все подлодки режимные. Своя, абсолютно понятная, специфика.
 
Да хрен с ним с дальним походом.
Выйти на 8 часов на десять миль от берега при волнении до бала с половиной на учебной парусной 20-25 футовой лодке радости полные штаны. Треть лежит через пару часов.
 
Через пару часов - долго. Те, кто страдает, начинают страдать как только лохань от стенки отвяжется.
 
Мой опыт говорит обратное.
Как то я попал в шторм на кораблике. Качало нехило.Многие стали ходить "в ригу".
Я чувствовал себя морским волком! Я гордился собой!
Но прошло шесть часов...и я перестал быть морским волком.:oops:
 
ВотЫименна (С). Разница огромная, а ты предлагаешь применять одинаковые стандарты в смысле сплочения команды.
Подлодки ВМС Израиля меньше и нашпигованы очень плотно, что слаживание / сплочение / уживчивость просто необходимы.
Нашпигованы шо пипец.
И кстати, я не понял где Старик нашел на Дельфинах каюты для матросов? Кубрики там есть . Ну во всяком случае на первой Dolphin были.
 
Мой опыт говорит обратное.
Как то я попал в шторм на кораблике. Качало нехило.Многие стали ходить "в ригу".
Я чувствовал себя морским волком! Я гордился собой!
Но прошло шесть часов...и я перестал быть морским волком.:oops:
До вас просто долго доходит.:D
 
Скажем так - у каждого своя планка, и нет людей без признаков морской болезни, только вот она проявляется по разному: кто-то сразу пластом лежит, кто-то сбегал раз в гальюн, пополоскало и отпустило и всё; у кого-то голова болит некоторое время, а кого-то, как меня, тянет на пожрать, кто-то просто становится медлительнее / сонливее. У кого-то всего понемножку в разных комбинациях. И при разном волнении - разные проявления.
Но Инженер написал про волнение в балл с половиной - тот, кто от такого страдает, то вряд-ли быстро привыкнет, и мутит их задолго до, просто человеки такие, что пытаются "держать стать" и не "пасть в грязь лицом", но природа берёт своё. Такие гордецы и страдают больше, т.к. плохое в организЬме держать низзя :).

Хотя, я не видел ещё, чтобы люди не привыкали, через неделю болтанки привыкают практически все. Но та неделя этим беднягам кажется аццкой вечностью. Обезвоживание - самое худшее из побочных явлений морской болезни. Некоторых поначалу так колбасит, что им слюну сглотнуть страшно, не говоря уже о попить водички.
 
Я слышал, что знаменитое советское блюдо "макароны по-флотски" как раз от этого и пошло... :)
 
Скажем так - у каждого своя планка, и нет людей не без признаков морской блезни, только вот она проявляется по разному: кто-то сразу пластом лежит, кто-то сбегал раз в гальюн, пополоскало и отпустило и всё; у кого-то голова болит некоторое время, а кого-то, как меня, тянет на пожрать, кто-то просто становится медлительнее / сонливее. У кого-то всего понемножку в разных комбинациях. И при разном волнении - разные проявления.
Но Инженер написал про волнение в балл с половиной - тот, кто от такого страдает, то вряд-ли быстро привыкнет, и мутит их задолго до, просто человеки такие, что пытаются "держать стать" и не "пасть в грязь лицом", но природа берёт своё. Такие гордецы и страдают больше, т.к. плохое в организЬме держать низзя :).

Хотя, я не видел ещё, чтобы люди не привыкали, через неделю болтанки привыкают практически все. Но та неделя этим беднягам кажется аццкой вечностью. Обезвоживание - самое худшее из побочных явлений морской болезни. Некоторых поначалу так колбасит, что им слюну сглотнуть страшно, не говоря уже о попить водички.
Ну дык мы же все, кто выходит на кабельтов от берега, уже морские волки, а значит надо держать морду даже если внутри уже мутит. Правда бледность лица выдает, но делать нечего. Потом за борт все выдал и чуток полегчало, выпил водички, а через минут 10-15 все по новой. ;)
 
Я слышал, что знаменитое советское блюдо "макароны по-флотски" как раз от этого и пошло... :)
Йа-йа. И макароны в стиле болоньезе (болонез) у итальянцефф - тоже ;). А может быть даже и пицца. :devil:
 
Назад
Сверху Снизу