• Zero tolerance mode in effect!

Отбор в подводники по-израильски.

Именно в указанном Вами направлении. А что бы замедлить процесс деградации физической и моральной, на флоте, к примеру, уважающие себя морские училища держат в качестве учебных судов парусники.
Я бы на месте командования израильскими ВМС купил бы какую нибудь старую дизелюху, годов эдак сороковых-пятидесятых, что бы на ней курсанты практику проходили. После этого им 212 проект раем покажется. :)
Тип Галь в израильских ВМС до сих пор с содроганием вспоминают. Так что покупать ничего не надо - одна до сих пор в Хайфе музеем стоит.
 
А рпкСН, т.е. - Ракетный Подводный Крейсер Стратегического Назначения - не режимный борт?
Конечно нет. Там все распланировано на годы вперед, если только не война.
Так какого же хрена тебе мешает, что подбору и воспитанию экипажа уделяется особое внимание в ЦАХАЛе? Ты сам для себя-то хоть чиста для смеха можешь сформулировать, на запутавшись и желательно с не более, чем тремя противоречащими мыслями в одной фразе - против чего ты выступаешь?
Да не нужно эта для местных тепличных условий. Зряшная трата времени, нервов и средств. Другому надо уделять внимание. Подбирать людей по иным критериям, где на первом плане инженерные и операторские навыки и способности.
 
А что заставляет тебя думать, что этому внимание не уделяется?
 
А что заставляет тебя думать, что этому внимание не уделяется?
А я разве это говорил? Уделяется. Но зачем попралельно с этим заниматься всякой ненужной херней типа игры в крутых подводников? Нет уже в этом необходимости.
 
Ооооо! если они 206 с содраганием вспоминают, представляю что бы они вспомнили о 613.:)
Ну да, ну да. А если по яйцам рессорой от трактора Белорусь не пришлось получить, то считай вообще не воин. А если ни разу упитым в синяк самогонкой в пруду не тонул, то вообще не подводник.
 
А я разве это говорил? Уделяется. Но зачем попралельно с этим заниматься всякой ненужной херней типа игры в крутых подводников? Нет уже в этом необходимости.

Возможно, это только я, но мне отчетливо видна в этой фразе обычная зависть бывалого перца первобытного человека к туристу жителю Манхэттена...
 
Ооооо! если они 206 с содраганием вспоминают, представляю что бы они вспомнили о 613.:)
Не служил ни на одной из них, но на бумаге 613 выглядит привлекательней: она крупнее более, чем в 2 раза, а в экипаже разница только на 20 чел.
 
Не служил ни на одной из них, но на бумаге 613 выглядит привлекательней: она крупнее более, чем в 2 раза, а в экипаже разница только на 20 чел.
Да. Но. 206 проектировалась и эксплуатировалась как лодка ОВР для Балтики с автономностью и задачами на несколько дней. А 613 - неограниченый район плавания, с бункеровкой в море могли болтаться месяцами.
 
что уж мелочится, дать им долблёнку на роту
а ещё лучше пусть сами выдалбливают, подручными средствами
 
Конечно нет. Там все распланировано на годы вперед, если только не война.

Да не нужно эта для местных тепличных условий. Зряшная трата времени, нервов и средств. Другому надо уделять внимание. Подбирать людей по иным критериям, где на первом плане инженерные и операторские навыки и способности.
И какого хера надо было со мной спорить, если именно об этом я говорил. :(
Ентому и уделяют. Плюс психологический отбор. Так как призывник сегодня и призывник 20 лет назад имеют разный психопрофиль или как это по русски правильно.

П.С. Матрос который без страховки торчит на срезе носовой, его другана, а так же офицера нужно слегка в*ЁЁ .
Я помню, что в инструкциях было сказано о том как и когда одевать страховку.
 
Потому что тогда Старик спорил с тобой, а сейчас спорит с другими людьми.

Опытный инструктор: к каждому индивидуальный подход. :rolleyes:
 
Именно в указанном Вами направлении. А что бы замедлить процесс деградации физической и моральной, на флоте, к примеру, уважающие себя морские училища держат в качестве учебных судов парусники.
Я бы на месте командования израильскими ВМС купил бы какую нибудь старую дизелюху, годов эдак сороковых-пятидесятых, что бы на ней курсанты практику проходили. После этого им 212 проект раем покажется. :)

я даже знаю кого на эту старую дизелюху взять боцманом... :)
 
И какого хера надо было со мной спорить, если именно об этом я говорил.

П.С. Матрос который без страховки торчит на срезе носовой, его другана, а так же офицера нужно слегка в*ЁЁ .
Я помню, что в инструкциях было сказано о том как и когда одевать страховку.
Джентельмены! Вы все так дружно на меня накинулись, что стало уже доброй традицией, что так и не поняли о чем я спорю. Ну да ладно, видно не судьба.
я даже знаю кого на эту старую дизелюху взять боцманом... :)
А что? И пошел бы. Старая лодка, старый боцман....идеальная школа для молодых. Кстати идея не нова. У немцев есть плавающая УТС, копия Х1,начинка надежная современная, (скрыта)действующие аварийные симуляторы и главное среда обитания сохранена. С холодом,жарой, конденсатом, маслом, вонью и прочими подводницкими прелестями прошлого. Работает на ура. Инженер, а про тех перцев на надстройки носовой ты Асамблеру расскажи. Что с ними сделать надо:)
 
я под воду никогда бы не полез, а вот с высотой отношения нормальные.
как-то давно в СССР в одну из столиц прибалтийских советских республик зашёл барк Седов, красавец.
ну их всех распустили на погулять, наверное, а тут мы, дикие, обнаружили сие диво.
бедный вахтенный у трапа даже не пытался оказать сопротивление.
Вышел старый дядька, ну мы вежливо - не хулиганства ради, а любопытства и уважения к красоте для.
пустил, начал рассказывать.
А я, пока все ходили, полез по этим... как их... наверх, туда.
Я хренею, дорогая редакция, это она ещё у стенки стояла, что бы было в море, мне представить страшно.
скалы хоть не качаются :)
зело полезная штука - эти старые парусники.
интересно было бы постажироваться.
 
  • Like
Реакции: Mike
Конечно нет. Там все распланировано на годы вперед, если только не война.
Интересно, однако..
РпкСН, того же проекта 667Б не может быть "режимным"? Какие же подлодки были "режимными", если не рпкСН? И у "режимных" лодок в принципе нет и не могло быть БС? Где такие критерии прописаны?

Надо бы на "автономке" поинтересоваться.

Но это мелочи. Удивляет другое, сами подводники утверждают (ещё раз): "Вопросу психологической совместимости экипажа при выполнении им задач БС вообще никогда не уделялось внимания.", а по твоим словам, Старик, на т.н. "режимных" - таки да уделялось. Почему? "Режимные" в случае чего - иные задачи выполнять должны?

Откровенно удивлён такой явной и, на мой взгляд, абсолютно неоправданной дифференциацией в данном вопросе.
 
Я бы с большой долей недоверия относился к словам "самих подводников" .
Они жили и будут жить в одной парадигме, "куда матрса не целуй, везде....".
 
Интересно, однако..
РпкСН, того же проекта 667Б не может быть "режимным"? Какие же подлодки были "режимными", если не рпкСН? И у "режимных" лодок в принципе нет и не могло быть БС? Где такие критерии прописаны?

Надо бы на "автономке" поинтересоваться.

Но это мелочи. Удивляет другое, сами подводники утверждают (ещё раз): "Вопросу психологической совместимости экипажа при выполнении им задач БС вообще никогда не уделялось внимания.", а по твоим словам, Старик, на т.н. "режимных" - таки да уделялось. Почему? "Режимные" в случае чего - иные задачи выполнять должны?

Откровенно удивлён такой явной и, на мой взгляд, абсолютно неоправданной дифференциацией в данном вопросе.
Михаил. Вы слишком буквально все понимаете. Представте себе ВМФ СССР конца 70х. Это более пятисот подводных лодок на четырех флотах. Десятки баз и учебных отрядов, ССЗ и СРЗ, НИИ и КБ. полмиллиона человек. От дизельных эсок еще сталинской постройки до самых на то время современных атомоходов. Часть лодок на ходу и службе,(разной службе, от боевого дежурства до исследований и испытаний) часть лодок в консервации, часть лодок на ремонтах...... Но на всех на них служат подводники. По этому и подводники были самые разные. От тех кто вообще никогда не выходил в море, до тех кто из него в буквальном смысле слова не вылазил. От тех, кого отправляли на "консерву" даже не окончив учебного отряда, до тех, кто проходил всевозможные отборы, комиссии, длительное обучение и стажировки.
По этому не удивляйтесь если один подводник напишет " "Вопросу психологической совместимости экипажа при выполнении им задач БС вообще никогда не уделялось внимания." а другой " Вопросу психологической совместимости экипажа уделялось так много внимания, что порой это уже начинало действовать на нервы."
А режимными называли лодки, которые длительное время находились либо в море либо в состоянии наивысшей боевой готовности. Обычно это ОВР на стратегических направлениях, разведчики, спецсвязь и "летучие голландцы".
 
Назад
Сверху Снизу