Ф-16I они всеже одноместные, это Ф-15И двухместные (так как это истребитель-бомбардировщик). А Дефендеры покупали уже давно, когда Кобр и Апачей еще не продавали.
Все F-16I двухместные.
"Дефендеры" в Израиле с 1980г - т.е. их купили после "Кобр" (а "Апачи" тогда только разрабатывался).
Кстати о птичках
А зачем вообще закупали Дефендеры?Уж не лучше ли было на эти же деньги Кобр прикупить?А то и Апачей?И вообще странная картина вырисовывается,я везде читаю что наши ВВС такие большие и могучие,а цифры говорят что уж не такие большие.То что самолетам вроде бы 20 лет и больше это еще понятно,там от того купленного самолета в 80 году только номер остался,все меняют в нем регулярно,турбины там,кабины,но вот количество.........И вертолетов то как мало......Или я ошибаюсь?Не в количестве счастье?
"Дефендеры" покупали по экономическим причинам - 5 "Дефендеров" стоили в 1980г как 2 "Кобры".
Ну а самолётов и вертолётов в Израиле не так уж мало. Достаточно сравнить с арабскими странами. Т.е. если сложить всё, что есть у них перевес будет огромный, но если расматривать реально возможные арабские коалиции - получится не более чем 1:3, что вполне приемлимо.
Количество тоже не маловажно, но есть много других составляющих мощи ВВС.
В учебно-боевой версии органы управления дублируются, а в боевой двухместной - нет. Там на второго номера возлагаются другие задачи.
Не совсем так. В двухместных боевых самолётах может быть дублированное управление на всех. В этом случае штурман может взять на себя управление в случае, если что-то случается с пилотом.
Может быть и вариант, когда органы управления не дублируются. Но и тогда часть самолётов всё равно выпускается с двойным управлением -надо же учить новых лётчиков. В будущем, возможно, от этого откажутся - тренажёры позволят полностью отказаться от ознакомительных полётов до первого самостоятельного ("соло") полёта.
Еще кстати один вопрос возник
а вот какая разница между учебно-боевым самолетом и просто боевым?Ну это я к тому, о чем написал уважаемый Олег.Что есть F-16 двух местные-это учебно боевые,а одно местные просто боевые получаются?А новые закупленные самолеты эти F-16I они же все двух местные,в чем тогда разница?Я кстати читал что двухместными они становятся из за усложнения ракет,тоесть пилот он уже строго пилот а штурман управляет ракетами,котрые оснащены камерами и тд,то есть управляемы е ракеты,в этом что то есть?
Возьмём для примера F-16. При разработке первой версии - F-16A для него сразу сделали двухместный учебно-боевой самолёт - для подготовки новых лётчиков. В принципе он может воевать и как одномесиный, но несколько хуже - аэродинамика чуть ухудшилась, запас топлива чуть поменьше.
Когда Израиль покупал первую партию F-16 (75 штук), то купили 67 F-16A и всего 8 F-16B.
Тут надо учитывать, что для выполнения тех задач, для которых создавался F-16 (ведение маневренного воздушного боя с применением УР малой дальности с ТГС и пушки; нанесение ударов по наземным целям с использованием пушки, НАР, неуправляемых бомб) одного лётчика вполне хватало.
F-16C/D роль управляемого оружия, предполагаемый процент действий ночью повысил роль второго слена экипажа. Особено это верно для F-16С/D Блок 40. Так, из 60 самолётов этих типов Израиль купил 30 F-16С и 30 F-16D.
Ну а F-16I - это уже развитие F-16D Блок 52. Планируемый процент его использования ночью, в сложных метео условиях, на большом удалении от баз и применение управляемого оружия заставил полностью отказаться от одноместной версии. Т.е. для них "учебно-боевой" уже не применяется, хотя все они такими и являются (вроде бы у них у всех управление дублированное).
