Немецкие корабли для Израиля - корветы "Саар-6"

Вообще то за провал таких сделок нормальные спецслужбы ,проблемы инициаторам организуют .:devil: И плевать мне демократично это или нет. Если мы не получим корабли и лодки ,эти гниды своими статейками будут обеспечивать безопасность государства?
 
потому что кроме СМИ источников инфы крайне мало и приходится оперировать тем, что они публикуют. есть что-то получше? флаг в руки. давай, обсудим
потому что корветы, как я уже указал выше, неотъмлемая часть этого скандала. хотим мы того или нет

немецким не владею, чтобы проверить, но, судя по этой заметке, немцы таки озаботились
поступает информация, что руководство германского концерна ThyssenKrupp раздумывает, не отменить ли вообще сделку с израильтянами.
http://www.rg-rb.de/index.php?option=com_rg&task=item&id=21021&Itemid=13

никогда...никем...да еще болдом :) еще раз м е д л е н н о, на пальцах: скандал только что разразился. все еще впереди...
SHAKED, ты начинаешь разочаровывать...

Это все что ты нашел в подтверждение своих слов? Ну а как насчет привести цитату из этой самой русско- германской интернет газетенки до конца?
Вот до этой части:
Разрыв сделки будет означать, что Израиль не получит три подводные лодки...
Где там про корветы?
еще раз м е д л е н н о, на пальцах:
Еще раз м е д л е н н о, на пальцах: Где про корветы? :)

Вот кстати вчерашняя статья из Globes касательно предмета:
http://www.globes.co.il/en/article-thyssenkrupp-israel-spurned-our-help-in-graft-probe-1001198123
Среди прочего:
This division lost a huge Australian navy contract last year, and the deal with Israel is regarded as a lifeline for its faltering business.
Как же, раздумывают не отменить ли сделку... И не обанкротить ли подразделение подлодок окончательно... :)

Кстати, там отмечается что в отличии от шума поднятого в Израиле, в германской печати всей этой истории не уделяется практически никакого внимания. Подумаешь, даже если кому то проплатили... дело житейское...

за сим этот спор заканчиваю
Лучше бы тебе его и не начинать.

И убедительная просьба к модераторам, перенести все эти не имеющие отношения к топику "споры" касательно журналистско-полиейской возни отсюда, так же как из темы про подлодки, в отдельную тему.
 
Последнее редактирование:
Кстати, вот еще цитата из той же статьи в Globes:
According to German media reports in recent days, the German government has suspended progress in the deal pending clarification of the suspicions, and postponed the signing of a memorandum of understanding in the matter, which was scheduled to take place this week in Berlin.

"We have received no official notice of the deal's being suspended," Proll-Gerwe said, "and until the contract between us and Israel is signed, what are involved are agreements between countries."

"For our part, we want the entire process to be legal and spotless, and want to go ahead with the submarines deal with Israel. We're a business company that wants to make money," he added.
В том что многие израильские политизированные СМИ переворачивают все с ног на голову ради своей адженды нет ничего нового.
Но обидно что это промывание мозгов часто оказывается достаточно эффективным.
И с сожалением приходится наблюдать что вполне адекватные люди становятся жертвой всего этого потока вранья, мозгоебства и фальшивых новостей.
 
Последнее редактирование:
Немецкий характерный ресурс определённой направленности, /http://www.neopresse.com/politik/naherosten/verwendung-deutscher-steuergelder-fuer-die-ruestung-israels/ в связи с принятием ЕС нового "золотого закона". Далее вся статья повествует куда пойдёт немецкое золото, серебро и платина "запрещаемые" законом немецким бюргерам-только в Израиль!.. Среди прочего: "...В 2015 году Израиль заключил контракт с ThyssenKrupp Marine Systems о строительстве четырёх боевых кораблей, (корветов) которые должны быть поставлены в 2020 году. В прошлом году Израиль заказал строительство ещё двух корветов(?) Цена покупки составляет около миллиарда евро, но федеральное правительство хочет внести около 300 миллионов евро. Израиль рассматривает возможность покупки еще трех подводных лодок. Лодки Dolphinklasse будут стоить 600 миллионов евро за штуку и Правительство Германии также хотело бы финансировать эти лодки" Фейк? Вроде мы пока отказались от заказа двух больших противолодочных фрегатов или немцы знают больше и хотя офиц. контракта нет, принципиальная договорённость имеется?
 
Неподтверждённая информация, что полное водоизмещение SAAR-6 возросло с планировавшихся 2000, до 2200 тонн. Я давно выражал сомнение, что Израиль устроит автономность оригинального К-130 (7 суток. По топливу, запасам, санитарии?) а тут ещё увеличение в два раза, до 40 ПУ, морского "Купола". Для всего нужно место, посмотрим как выкрутились...:)
 
Немецкий характерный ресурс определённой направленности, /http://www.neopresse.com/politik/naherosten/verwendung-deutscher-steuergelder-fuer-die-ruestung-israels/ в связи с принятием ЕС нового "золотого закона". Далее вся статья повествует куда пойдёт немецкое золото, серебро и платина "запрещаемые" законом немецким бюргерам-только в Израиль!.. Среди прочего: "...В 2015 году Израиль заключил контракт с ThyssenKrupp Marine Systems о строительстве четырёх боевых кораблей, (корветов) которые должны быть поставлены в 2020 году. В прошлом году Израиль заказал строительство ещё двух корветов(?) Цена покупки составляет около миллиарда евро, но федеральное правительство хочет внести около 300 миллионов евро. Израиль рассматривает возможность покупки еще трех подводных лодок. Лодки Dolphinklasse будут стоить 600 миллионов евро за штуку и Правительство Германии также хотело бы финансировать эти лодки" Фейк? Вроде мы пока отказались от заказа двух больших противолодочных фрегатов или немцы знают больше и хотя офиц. контракта нет, принципиальная договорённость имеется?
Вообще-то подобные левацкие ресурсы своей направленностью вызывают сомнение в правдивости собранной и представленной информации.
 
Естественно. Но так как подобное отношение к Израилю в немецких СМИ чуть ли не преобладающее, приходится учитывать их возможную информированность в своих внутренних делах, по сравнению с нами, того же Spiegel, или Süddeutsche zeitung. Эта немецкая история с двумя крупными кораблями для Израиля за миллиард евро (с 30% немецкого вклада) возникла ещё в 2014-2015 годах и продолжения не имела "закрытая" четырьмя СААР-6, но потом всплыла у нас в 2016, как мыслепеступление Биби: хотел де заказать два противолодочных фрегата вместе с тремя новыми подлодками. Не вышло пока у "коррупционера" подписать контракт, остальное туман...
 
Естественно. Но так как подобное отношение к Израилю в немецких СМИ чуть ли не преобладающее, приходится учитывать их возможную информированность в своих внутренних делах, по сравнению с нами, того же Spiegel, или Süddeutsche zeitung. Эта немецкая история с двумя крупными кораблями для Израиля за миллиард евро (с 30% немецкого вклада) возникла ещё в 2014-2015 годах и продолжения не имела "закрытая" четырьмя СААР-6, но потом всплыла у нас в 2016, как мыслепеступление Биби: хотел де заказать два противолодочных фрегата вместе с тремя новыми подлодками. Не вышло пока у "коррупционера" подписать контракт, остальное туман...
Воспользовался гуглопереводом, абисалы ферштейн. Там представлен красиво оформленный поросячий визг про то как всех режут "Золотым Стандартом"(сам не знаю шо за хрень) и как его надо распилить но не про то как его надо зароблять. О том что субсидия могла быть взята из фонда на развитие этого самого "золотого Евростандарта" тоже ни слова.
Вот если бы сайт уличил фрау Меркель и нашу Сару в сдаче обрезков металла тогда - да-а?
Или в завышенной/заниженной стоимости посудин, что на мой взгляд есть. Но это как-бы э...., фиг знает.
 
Birger Nicolai | Veröffentlicht am 21.09.2016 | Lesedauer: 7 Minuten Susanne Wiegand, управляющий директор GNY Kiel, заявила в интервью, в сентябре 2016, что закладка корветов для Израиля произойдёт "в конце следующего года" (... Und Ende nächsten Jahres sollte dann der Bau von vier Korvetten für Israel beginnen) хотя первоначально планировалось к лету. Эпопея с проектированием под наши требования (и перепроектированием) SAAR-6, оказалась для TKMS тяжёлым сюрпризом, зато сама Susanne Wiegand весомо заявила о себе на федеральном уровне в вопросах касающихся военного судостроения. Я слежу за темой и по фото, когда на них попадает Dock № 7. Эта фотка от 17 октября с U-31 после длительного ремонта и док ещё не закрыт краном с торца, решётчатая конструкция "стены",слева, на своём обычном месте.
U-31-schwimmt-wieder_pdaArticleWide.jpg
 
Последнее редактирование: