• Zero tolerance mode in effect!

Многобашенные танки

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Многоглавый:
http://477768.livejournal.com/3066713.html
http://yuripasholok.livejournal.com/4990248.html

Британский тяжёлый танк Vickers A1E1 Independent в сборочном цеху; 1926-й год

0_1423c6_50a428b5_XL.jpg



0_1423c5_940350f1_XL.jpg
 
В ВИКИ кто-то запилил http://ru.wikipedia.org/wiki/Neubaufahrzeug

К глубокому стыду своему, не знал о существовании многобашенных германских танков.

Весь исторический ресурс заточен под отрицание у немчегов к 1941 году даже
позывов к созданию тяжёлого танкового вооружения, выпячивая танкетки Т-1 и иже с ними.

Neubaufahrzeug tank 1940.jpg Neubaufahrzeug tank 1940.1.jpg 6203023927_15547ecb98_b.jpg

25-го апреля 1940 года у деревни Квам солдаты британского 1-го батальона Королевской Йоркширской пехоты подбили один такой танк.
 
http://477768.livejournal.com/3129406.html

Японский "экспериментальный танк № 1"

Танк был разработан группой инженеров технического бюро автомобильного управления японской армии под руководством майора Томио Хара. Работы над танком были начаты в 1925-м году, а первый экспериментальный образец был изготовлен в 1927-м году. В качестве образца разработчиками использовался британский танк Vickers Mark C, что привело к тому, что японская разработка и британская машина были во многом похожими

Первый показ танка состоялся в апреле 1927-го года, во время показа танк продемонстрировал себя не плохо, по этому в апреле следующего года были утверждены чертежи доработанной машины, стандартизированной под обозначением "Тип 89". Опытный образец доработанной машины был изготовлен в 1929-м году, но организация серийного производства затянулась, и выпуск машины был начат только в 1931-м году

0_143b7e_6baabae0_XL.jpg
 
В ВИКИ кто-то запилил http://ru.wikipedia.org/wiki/Neubaufahrzeug
К глубокому стыду своему , не знал о существовании многобашенных германских танков .
Весь исторический ресурс заточен под отрицание у немчегов к 1941 году даже
позывов к созданию тяжёлого танкового вооружения , выпячивая танкетки Т-1 и иже с ними .

Дык 23 тонны. Он не тяжёлый вовсе. В весовой категории четвёртого панцера. Башенки кстати смутно знакомые, как будто от какого-то лёгкого. Не помню.
 
  • Like
Реакции: abb
[KUM]TEHb
так Nb.Fz. конечно не тяжёлый танк . Хотя французы свой B1bis в те же 23 тонны вписывали в тяжёлые .

Серийно тяжей строил только СССР , для обороны , естественно ;) .

Но вот нарылся ещё один интересный и незнакомый мне девайс - FCM F1 .
http://alternathistory.org.ua/maus-po-frantsuzski-ili-sverkhtyazhelyi-tank-proryva-fcm-f1

88455cab749cf7e7ec8110882d105268[1].jpg

Те же французы , но уже 140 тонн ! Для 1938 года это серьёзный замах .
 
Опять интересная для ламеров история : видимо , французский след в проектировании многобашенности в немецком танкостроении ,
хотя с младых ногтей все источники утверждают , что родная мама германской танковой мысли - исключительно СССР .

http://panzer-journal.ru/history/tank_history/istoriya-tanka-grosstraktor.html






yBrQGFKphq4.jpg
 
А что за баллоны там на верхней детали корпуса прилеплены?
 
Опять интересная для ламеров история : видимо , французский след в проектировании многобашенности в немецком танкостроении ,
хотя с младых ногтей все источники утверждают , что родная мама германской танковой мысли - исключительно СССР .
Я тебя удивлю. Французы с их Рено ФТ для всего танкостроения являются истоками. Поэтому все довоенные танки несут некоторый налёт "французскости". Это уже ближе ко Второй Мировой начали проявляться черты будущих "школ" танкостроения.
 
Японские тяжёлые танки в World of Tanks. Тип 91.
http://alternathistory.livejournal.com/2429744.html
http://ru-armor.livejournal.com/337909.html

На третьем уровне в ветке развития японских танков расположился первый действительно тяжёлый танк, по крайней мере, по японской классификации – Тип 91.

Что любопытно у него в японской армии был предшественник, по каким-то причинам не попавший в World of Tanks. Это японский танк 20-х, носивший название - 2587 “Чи-и”, без приставки «Тип».

Именно, его логическим продолжением и стал Тип 91. От своего прототипа Тип 91 сохранил компоновку и массу. Танк остался трёхбашенным, и масса его осталась порядка 18 тонн.

Зато танк получил новое, довольно мощное, особенно для 30-х вооружение. В главной башне располагалась 70 мм пушка Тип 94 с длиной ствола 18,2 калибра. В качестве дополнительного вооружения он имел сразу три пулемета "тип 91" калибра 6,5-мм. Два из них располагались в дополнительных башенках а один в задней части главной башни.

Бронирование танка было хоть и не противоснарядное до достаточно мощное. Лоб корпуса и башня имели броню толщиной 35 мм, борта же прикрывала броня толщиной 20 мм.

В качестве силового агрегата на танке использовался немецкий карбюраторный двигатель компании BMW мощностью 224 л.с. (при 1200 об/мин). С этим силовым агрегатом танк мог развивать скорость до 35 км/ч и имел запас хода 160 (по другим данным – 200) км.

По японской традиции 20-х годов в области танкостроения изначально машина имела название, не Тип 91, а просто цифровой индекс – 2591. Именно, под этим названием в 1931 году она поступила на испытания. Не смотря на то, что, в целом, испытания прошли успешно. Военные высказали пожелания в дальнейшем улучшении танка. Так родился танк Тип 95, но рассказ о нём будет выложен в будущем.

Что же касается танка Тип 91, то эксплуатация показала большое количество недостатков, которые не заметили сразу. Прежде всего, выяснилось что, наличие разнесенного по разным башням вооружения не даёт ни какого преимущества. Даже наоборот, подобная компоновка затрудняла управление огнем, а ограниченные углы обстрела пулеметных башен делали их в некоторых ситуациях бесполезными. В принципе это стандартные недостатки многобашенных танков, из-за которых, впоследствии, от них и отказались.

Ни каких примеров боевого применения данной машины нет, так как, из-за того что военный довольно прохладно к ней отнеслись было выпущено всего 4 машины.

ТТХ:

Масса, т. - 18

Размеры;
Длина корпуса, мм - 7300
Ширина корпуса, мм - 2470
Высота, мм – 2650

Бронирование;
Лоб корпуса (верх), мм - 35
Лоб корпуса (низ), мм - 30
Борт корпуса (верх), мм – 15-20
Лоб башни, мм - 30
Крыша башни, мм – 15

Вооружение:
Пушка, мм – 70
Пулемёт, шт/мм – 2/6,5

Двигатель – BMW, карбюраторный 6 цилиндров
Мощность двигателя л.с. – 224
Трансмиссия - механического типа: 5-скоростная коробка передач (4+1), бортовые передачи и дифференциал
Максимальная скорость хода км/час – 35
Запас хода км – 160 или 200 (точных данных нет)
Экипаж чел – 6

00_54-700x372.jpg


YZyaXy3YT7I%5B1%5D-700x409.jpg


00-700x457.jpeg


00_0-700x462.jpeg


00_1.jpeg


Ну и в заключении предлагаю вашему вниманию модели этого танка выполненные компанией Wargaming:

type_91_1%5B1%5D-700x394.jpg


00_2_0-700x1065.png
 
Назад
Сверху Снизу