Понятно, что маленькая Финляндия оказалась серьезным противником даже для СССР со всей его военной и экономической мощью. И финская армия сражалась так как и должена была сражаться крепкая армия. При этом как написал lappalainen, используя трофейную советскую технику (Поэтому мне и интересно узнать точное количество советских самолетов в ВВС Финляндии, чтобы хотя бы примерно оценить роль советских самолетов в войне с СССР в руках хорошо подготовленных финских летчиков). Это говорит о том, что не хватало финнам в войне с СССР своих и немецких самолетов и самолетов чешского (А-32 - 16 машин), американского (В-239/F-2А - 44 машины) производства, английских Blenheim Mk-I/Mk-IV, 97 машин, Lysander Mk.I - точных данных о кол-ве нет, Bulldog Mk.IVA - 18 машин, французских CR-714 - 77 машин, голландских оригинальных и лицензионных, финской постройки D-ХХI - 97(70 из них передано Финляндии немцами) машин, голландских Fokker С.Х - 4 машины, Do-17 - 15 машин, Do-22 - 4 машины, итальянских G-50 - 26 из 35 заказанных на фирме Фиат, американских Hawk-75А - 44 машин захваченных немцами во Франции и переданных Финляндии. Также были в ВВС Финляндии F-13 фирмы Junkers - 2 машины, перелетевшие, спасаясь от немецкого вторжения из Норвегии несколько (?) разведчиков M.F.11. И еще 87 французских M.S.406 - 87 машин (из них 30 куплено в 1939 г. Остальные переданы немцами). И чешские S-218 - 39 машин (из них 10 куплено у Чехословакии, остальные лицензионные). Bf-109G - немецкие поступили только в начале 1943 года - 132 машины. Если интересно, могу выложить информацию по количеству и типам самолетов финского производства в ВВС Финляндии. Взял из книжки Михаила и Вячеслава Козыревых "Авиация стран оси во Второй Мировой войне". Данных по советским самолетам в ней нет.В зимней войне советских поврежденных самолетов финны захватили сравнительно немного. Основные поставки были из Германии (хотя были и несколько трофейных и в 41-45). оттуда же были массовые поставки французских MS-406410 и других машин.Это ВВС Финляндии. На вооружении советские трофейные самолеты. Как видно, Финляндия имела трофейную советскую авиацию, захваченную в зимней войне? ?
МИХАЛЫЧ, я знаком с итогами Второй Мировой войны, и не собираюсь переписывать историю, как это делают сейчас многие. Советский Союз внёс решающий вклад в общую победу над нацистами. А Финляндия, к слову, тоже внесла свой вклад в окончательный разгром фашистской Германии, начиная с 1944 года. Поэтому и осталась на вооружении армии Финляндии советская военная техника. В т.ч. и самолеты.Хм. У японцев были трофейные В-17, ,Киттихаук, Мустанг, И-16, ЛаГГ-3 и много всего другого. У румын был МИГ-3, И-16, Ил-2 и еще. У немцев одних только В-17 было до 40 штук исправных и они их использовали для всяких спецопераций, не говоря уж про другие типы.т"]
И это в войне которую она проиграла?
По вашему, эти страны не проиграли войну?
Нейтралы. Но шведские подшипники "воевали" в немецких самолетах.[
Да, еще неплохая коллекция скопилась в Швейцарии и Швеции. Интересно, на чьей стороне они воевали?
Да, крови было достаточно. Вот нашел несколько фотографий финских дотов. Из фортификационного бетона. И интересная фотография с советской каской тех лет (с "ушами"). Даже в районе Питкяранты в 70-е годы их мальчишки вешали на километровые столбы. Я думал тогда, что это немецкие. Больно уж похожи были. И отличались от тех в которых снимались артисты в кино.Ну, то что в Питкяранте, нельзя сравнивать с тем, что на Карельском перешейке - там основные укрепления. Довольно серьезные. Ну и тактика - с одной стороны давай-давай-напролом-в морозяку-да к новому году будем в Хельсинки водку пить, а с другой всякие умелые выходки, вылазки и военные хитрости, помноженные на очень крепкую мотивацию бойцов. И кстати, там где никаких укреплений и дотов не было, РККА потеряли дивизию.
http://www.nortfort.ru/mline/
http://www.nortfort.ru/mline/