В наших новых самолётах (не су-27см3) в режиме СНП по каждой цели проскакивают такты точного измерения.А если без иронии, то при перехвате по линии NATINAMDS или так называемый Air Policing, кроме определения принадлежности и типа самолета очень часто докладывают и бортовой номер. В иллюминатор заглядывать не нужно, но подлететь относительно близко нужно - над Черном и Балтийском море такой "ритуал" для обеих сторон (НАТО и Россия) как минимум еженедельный. После таких формальностей только обычно машут взаимно крыльями/ручками и расходятся (в смысле перехватчик домой улетает, больше ему делать нечего). "Сушки" иногда борзеют, но только в двух случаях - когда перехватывают наглый разведчик близко у границ (тут тоже согласен, что в праве) или когда они в эскорте летают и к ним на опознавание подлетают. Трудно сказать это они перед начальством блеснут хотят или ЧСВ у них такое "специальное", но инциденты бывают. С американцами видимо только маневрами обходятся, но других членов НАТО даже на сопровождение брали радаром - показывают у кого больше так сказать...
Известное явление, когда а Сирии партнёры говорили, что мы постоянно берём их "на сопровождение", а это лишь логика работы станции, в которую летчик не может вмешаться.