МиГ-35 лучше F-16, а Су-35 - лучший в мире

А если без иронии, то при перехвате по линии NATINAMDS или так называемый Air Policing, кроме определения принадлежности и типа самолета очень часто докладывают и бортовой номер. В иллюминатор заглядывать не нужно, но подлететь относительно близко нужно - над Черном и Балтийском море такой "ритуал" для обеих сторон (НАТО и Россия) как минимум еженедельный. После таких формальностей только обычно машут взаимно крыльями/ручками и расходятся (в смысле перехватчик домой улетает, больше ему делать нечего). "Сушки" иногда борзеют, но только в двух случаях - когда перехватывают наглый разведчик близко у границ (тут тоже согласен, что в праве) или когда они в эскорте летают и к ним на опознавание подлетают. Трудно сказать это они перед начальством блеснут хотят или ЧСВ у них такое "специальное", но инциденты бывают. С американцами видимо только маневрами обходятся, но других членов НАТО даже на сопровождение брали радаром - показывают у кого больше так сказать...
В наших новых самолётах (не су-27см3) в режиме СНП по каждой цели проскакивают такты точного измерения.
Известное явление, когда а Сирии партнёры говорили, что мы постоянно берём их "на сопровождение", а это лишь логика работы станции, в которую летчик не может вмешаться.
 
В наших новых самолётах (не су-27см3) в режиме СНП по каждой цели проскакивают такты точного измерения.
Известное явление, когда а Сирии партнёры говорили, что мы постоянно берём их "на сопровождение", а это лишь логика работы станции, в которую летчик не может вмешаться.
Только очень и очень редко система предупреждения начинает пищать при встрече с Сушками. А это уже другой уровень и точно не штатная работа РЛС :)
 
Только очень и очень редко система предупреждения начинает пищать при встрече с Сушками, так что с трудом верится, что это штатная работа РЛС...
Смотря какие сушки. Если 27, то не будет. Если 30СМ или 35, то будет.
На видео 27СМ3
 
А там на планере вместо российского флага написано Шойгу да? Может сообщили кто летит и маршрут дали? А если нет, то в чем может быть суть претензий?! Стандартная же практика поднять истребитель для визуального опознавания - или может быть после того как на экранах радаров появились несколько точек без полетного плана и с выключенными транспондерами (у Су-шек их вообще нет насколько известно) дежурным надо было предложить, что сам Шойгу решил в Калининград слетать и воздержатся от такой еженедельной почти практики как поднять истребитель, а то там можно некоторым ЧСВ задеть?
- Если в нейтральных водах F-15 видит, что летит лайнер (на котором нарисован российский флаг) с эскортом, - подходи, смотри, но не между истребителями сопровождения и лайнером.

Представьте себе: едет (где-то) кортеж из лимузинов и мотоциклистов сопровождения, в лимузине - Трамп (или Путин). Вдруг некий любопытный хер на "Харлее" решил подскочить поближе, между мотоциклистами эскорта и лимузином, чтобы заглянуть в затемнённое окно - кто там едет?! (Ему плевать на флажки на капоте и на эскорт.) Что с таким байкером будет?
Да пристрелят его тут же и всё. ВСЁ, ЧТО ВНУТРИ ЭСКОРТА - ДЛЯ ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ - ТАБУ.
 
От кухни, понятное дело что малая часть активности и инцидентов в СМИ уходят. Поэтому и сказал, что ситуация еженедельная как минимум (с такими перехватами).

- Если в нейтральных водах F-15 видит, что летит лайнер (на котором нарисован российский флаг) с эскортом, - подходи, смотри, но не между истребителями сопровождения и лайнером.

Представьте себе: едет (где-то) кортеж из лимузинов и мотоциклистов сопровождения, в лимузине - Трамп (или Путин). Вдруг некий любопытный хер на "Харлее" решил подскочить поближе, между мотоциклистами эскорта и лимузином, чтобы заглянуть в затемнённое окно - кто там едет?! (Ему плевать на флажки на капоте и на эскорт.) Что с таким байкером будет?
Да пристрелят его тут же и всё.
А где на видео видно, что он между эскортом и самолетом залетел? Аналогия с картежом тоже ни малейшего отношения не имеет - ситуация другая. Такой перехват вообще не редкость, даже когда в эскорте. Был ли Шойгу в самолете или нет не известно - это предположения. Вот тут другое видео, где говорят что именно инцидент с самолетом Шойгу в прошлом году. Ситуация аналогичная, только там Ф-16. Его оставили приблизиться, чтобы он сделал то ради чего его в воздух поднимали, а потом видимо решили что он больше необходимого задержался и вежливо попросили удалится стандартным жестом демонстрации вооружения. Обычно и до такого не доходит, так как перехватчик уходит быстрее чем эскорт решит что "партнер" дольше необходимого вместе с ними летит.
А если необходимо "отогнать", то есть более "учтивые" способы как на видео выше и это нормально. А вот подобные выкрутасы с манёврами это ненормально!
 
В наших новых самолётах (не су-27см3) в режиме СНП по каждой цели проскакивают такты точного измерения.
Известное явление, когда а Сирии партнёры говорили, что мы постоянно берём их "на сопровождение", а это лишь логика работы станции, в которую летчик не может вмешаться.
Я буду очень удивлен, если то, что вы написали, в конечном итоге окажется правдой.
 
Интересно, есть тут у нас летчик, принимавший участие в таких "отгоняниях"? Или будем вилами по воде писать?))
 
А где на видео видно, что он между эскортом и самолетом залетел?
- А откуда Су-27 появился, внезапно, вдруг? Из четвёртого измерения?
Аналогия с картежом тоже ни малейшего отношения не имеет - ситуация другая.
- Совершенно идентична.
Такой перехват вообще не редкость, даже когда в эскорте.
- Подходить - можно, разумеется, но между лайнером и истребителем сопровождения чужим лезть нельзя. Считайте это моим "оценочным суждением".
 
Интересно, есть тут у нас летчик, принимавший участие в таких "отгоняниях"? Или будем вилами по воде писать?))
Нет я не летчик и никогда такого не говорил. Но это не означает автоматически, что не общаюсь/общался с теми, которых очень частенько именно для этого поднимают (конкретнее российских, обычно разведчиков, над Черном морем) - так что не из пальцев высасываю уж извините :) Как сказал - обычное дело это приблизится, доложить тип цели, принадлежность, бортномер, помахать ручкой/крыльями и домой. Но иногда бывает и по другому, где кроме человеческого фактора (желание показать у кого больше) логики просто нет. Инцидент на обсуждаемом видео с Ф-15 на для меня лично точно из этой категории - даже показал видео пример нормальной просьбы удалится после того как задачу свою сделал - этому Ф-15 же тоже ни кто не мешал приблизиться и посмотреть бортномер, просто очень непрофессионально попросили потом уйти.
 
- А откуда Су-27 появился, внезапно, вдруг? Из четвёртого измерения?

- Совершенно идентична.

- Подходить - можно, разумеется, но между лайнером и истребителем сопровождения чужим лезть нельзя. Считайте это моим "оценочным суждением".
А видео, что я вам показал не посмотрели? Откуда там Су-27 взялся? Не позади ли случайно эскорт летит. Ситуация один в один, просто метод просьбы отвалить потом разный. Так что МЕЖДУ будет если Ф-15 в хвост бы зашел, где он уже будет потенциальной угрозой. Там конечно же его не пустят, поэтому и эскорт сзади летает... На идентичном видео с Ф-16 видно, что Су-27 потом сразу же обратно удалился на свое место.

А аналогия с кортежом не имеет отношение по простой причине, что такой визит в другую страну согласован и в кортеже есть дофига местных полицейских. Тут же речь идет о "несогласованном" полете, какими являются почти все военные, так как они заранее маршруты полетов не присылают. И пусть что в международном воздушном пространстве - есть зона в который поднимаются истребители на опознание - американские же разведчики тоже в международном воздушном пространстве, но на перехват Су-27 поднимаются.
 
Последнее редактирование:
И пусть что в международном воздушном пространстве - есть зона в который поднимаются истребители на опознание - американские же разведчики тоже в международном воздушном пространстве, но на перехват Су-27 поднимаются.
- Разумеется. Пусть все поднимаются, на здоровье. Могу ещё раз повторить: если лайнер сопровождают его истребители, - нехер лезть к лайнеру ближе, чем от него находятся свои истребители.
 
От кухни, понятное дело что малая часть активности и инцидентов в СМИ уходят. Поэтому и сказал, что ситуация еженедельная как минимум (с такими перехватами)
Меня частота этих событий мало интересует. Мне вот эти слова не совсем понятны:

Только очень и очень редко система предупреждения начинает пищать при встрече с Сушками. А это уже другой уровень и точно не штатная работа РЛС

Хотите сказать, что натовские СПО не реагируют на определенные режими работы РЛС космических Сухарей, или я что-то не так понял ?
 
Хотите сказать, что натовские СПО не реагируют на определенные режими работы РЛС космических Сухарей, или я что-то не так понял ?
Нет, я хотел сказать, что иногда Сушки борзеют не только рискованными манёврами, но бывало и что захватывали своим РЛС самолеты, которые поднимаются им на перехват. Тогда понятное дело СПО пищит и такие выходки росссийских пилотов очень сложно объяснить логикой - тут только аналогии с собаками приходят как Аркадий писал :D

Просто потом Red писал, что ето нормально и "это лишь логика работы станции, в которую летчик не может вмешаться", а я сказал что подобное (когда СПО начинает пищять, что тебя взяли в прицел) случается невероятно редко и видимо не без участие летчика в качестве оператора той самой РЛС...