В состав БРЭО тактичского истребителя F-16C/D Block 60 войдет бортовая РЛС фирмы «Нортроп-Грумман» AN/APG-80c АФАР (рис 5), которая обеспечивает повышенную ситуационную осведомленность летчика за счет реализации режима одновременного обнаружения и сопровождения воздушных и наземных целей Данная станция позволит также выполнять маловысотный полет в режиме автоматического следования рельефу местности Как заявляют разработчики, по сравнению с РЛС AN/APG-68(V)5 новая станция имеет почти вдвое большую дальность обнаружения и сопровождения воздушных целей, а также обеспечивает
более высокое разрешение в режиме синтезирования апертуры
В РЛС самолета F-3 5 будет использована АФАР (рис 6), разработанная для самолета F/A-18E и F (число ППМ 1 000-1 200). Она будет работать в диапазоне 6-18 ГГц. Такой широкий диапазон будет обеспечиваться изменением размеров и форм излучателей ППМ. Это позволит одновременно формировать две диаграммы направленности (на разной частоте) и обеспечивать:
- работу РЛС в режимах обнаружения и сопровождения воздушных и наземных целей;
- пассивное пеленгование наземных РЛС,
- передачу сигналов коррекции на УР AIM-120 класса «воздух-воздух»,
- режим синтезирования апертуры,
- обнаружение наземных движущихся (в том числе малоскоростных) целей,
- получение сверхвысокого разрешения (до 0,3-0 9 м), что позволит осуществлять выдачу команд целеуказания в управляемые авиационные бомбы GBU31 и -32 JDAM и кассеты AGM154 JSOW,