Логистика и техобслуживание техники СВ в АОИ

Всё верно, но я написал то, что там есть. А они видимо написали что цензура им разрешила.
Ага, воют тут, что "все цифры бесполезные" - а то вам подавай только полезное! [Направляет настольную лампу в глаза] Или уж тут стали считать, что полезное - оно полезное только для вас? ]:)
 
Ага, воют тут, что "все цифры бесполезные" - а то вам подавай только полезное! [Направляет настольную лампу в глаза] Или уж тут стали считать, что полезное - оно полезное только для вас? ]:)
:D

Ну дык нетолько,им интерестно но и нам, что там и где там ;)
Токо у мну есть преимушество :p
 
Про кфафот номекс никакой инфы!?
Кому положены номексы, либо их уже имели (срочники), либо получили их в "китбеках" на "ямахим"(резервисты).

Подожди полгода, год и весь "садак" учавствовавший в "Шлом аШдерот":) тебе по ТиВи расскажут.
 

newsman

newsman на старом форуме
"Невидимая" работа ОТК Армии обороны Израиля. Репортаж RTVi
время публикации: 7 января 2010 г., 14:11
последнее обновление: 7 января 2010 г., 14:11
http://www.newsru.co.il/arch/israel/07jan2010/sluzhb710.html

Передавая сводки с линии фронта или делая репортажи об учениях, журналисты рассказывают, в первую очередь, о действиях боевых частей. Значительно реже привлекают внимание прессы тыловые подразделения, без которых немыслимы вооруженные силы.

О том, что представляет собой Отдел технического контроля Армии обороны Израиля рассказывают корреспонденты RTVi Михаил Джагинов и Семен Кацыв.

Любая армия – это сложнейшая многоступенчатая структура, состоящая не только из живой силы и техники. Она включает в себя еще множество тыловых подразделений, обеспечивающих солдат всем необходимым и отвечающих за их здоровье и безопасность. Одним из таких подразделений является ОТК, отдел технического контроля, проверяющий качество всей, поставляемой армии, продукции: от бензина и бетона, до обмундирования и питания.

Работой ОТК Армии обороны Израиля руководит выходец из бывшего Советского Союза майор Дмитрий Румянцев. Под его началом 4 профильные лаборатории: горюче-смазочных материалов, пищевых изделий, обмундирования, а также оружия и стройматериалов. Все они оборудованы по последнему слову техники и укомплектованы настоящими профессионалами.

В пищевой лаборатории работает репатриантка Мария Глинкман: именно к ней попадают продукты исключительно первой свежести, доставляемые непосредственно из упаковочных цехов фабрик. Реут Коэн, лаборантка ОТК Армии обороны Израиля, "ведает" соляркой и бензином, а Таль Шир тщательно изучает опытные образцы солдатского обмундирования.

Нельзя сказать, чтобы служба этих специалистов была "опасна и трудна", однако без их работы, "невидимой" для обывателей, не обходится ни одна армия мира. А степень лежащей на них ответственности ничуть не ниже, чем у их сослуживцев в боевых частях.
 
Отделено отсюда (вопрос "Ремонт танка силами экипажа"):
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=541638#541638

Израильский (нормативный) экипаж ремонтирует свои танки сам. Он в этих танках живет, кушает, спит и проводит с ними массу времени, в результате знает матчасть (не только то что связано со-стрельбой) лучше чем Американский экипаж, который по рассказам как пилоты: Что сломалось - техник починит. Проявление технической инициативы вне уставного порядка не приветствуется.
Позвольте не согласится по этому пункту (ремонт). В бытность мою танковым електриком (6-ки) я не припомню случая устранениа поломки экипажом (окромя мазком-а). Небыло у экипажей ни инструментов, ни запчастей, ни умения, ни (во многих случаях) желания научиться.
 
Ремонт, разумеется бывает различный. То что связано с ходовой частью - устраняет экипаж. В идеале им должен помогать техперсонал роты, но де-факто, работают они самостоятельно, кроме тех случаев, в которых требуется кран.
Проблемы БАКАШ, связи, гидравлики и электрикиэлектроники - это работа специалистов, иногда даже не батальонного уровня. Экипаж, при всем их желании научится (которое естественно отсутствует) этим заниматься не должен и не станет.
Я, кстати, неоднократно работал вместе с бакашником из батальона - помогал ему во всяких мелочах. Но его работа на уровне "дерег алеф" сводится в основном к замене блоков.

Однако, опять-же - большую часть поломок (механика и МАЗКОМ) экипаж устраняет самостоятельно. В отличии от...
 
Позвольте не согласится по этому пункту (ремонт). В бытность мою танковым електриком (6-ки) я не припомню случая устранениа поломки экипажом (окромя мазком-а). Небыло у экипажей ни инструментов, ни запчастей, ни умения, ни (во многих случаях) желания научиться.
Незнаю как там танковые электрики, но вот на эзрахуте с электропроводками разрешено работать только людям с соответствующим образованием и разрешением министерства труда, причом для высокой сложности работ ещё и нужен стаж в эное количество лет.

А вы хотите чтоб срочник-танкист сам электропроводку в танке чинил? Чтоб потом его током поджарило?
 
Незнаю как там танковые электрики, но вот на эзрахуте с электропроводками разрешено работать только людям с соответствующим образованием и разрешением министерства труда, причом для высокой сложности работ ещё и нужен стаж в эное количество лет.

А вы хотите чтоб срочник-танкист сам электропроводку в танке чинил? Чтоб потом его током поджарило?
Если надо менять проводку то скорее всего дело швах и не каждый электрик срочник с этим справится (речь о ретамот - там сам чёрт ногу сломит). А вот поменять аккумуляторы - это должно быть вполне в силах экипажа, естественно при наличии самих аккумуляторов, 9/16"-1/2" патуах и отвёртки.

Насчёт танковых электриков и мисрад-а-тамат: танковые электрики приравниваются к авто-электрикам на эзрахуте и никто просто так их к напряжению больше 30 вольт не пустит.
 
"Цевету" запрещено это делать.

Помогать спускать и таскать аккумуляторы - это другое дело.
 
Да, но скорее по причине нехватки времени при достаточно нагруженном обучение.
Не думаю. И так в танке нету запасного комплекта аккумуляторов - нету смысла обучать даже.

Мазком другое дело совсем.
 
Не думаю. И так в танке нету запасного комплекта аккумуляторов - нету смысла обучать даже.

Мазком другое дело совсем.
Обучать смысл есть всегда - меньше нагрузка на ремонтников на СПАМе.
 
многие инструменты, необходимые даже для ремонта ходовой, входят в ремкомплект роты, потому не всегда даже и эти поломки устранить есть возможность, имеется в виду в чистом поле.

как правило ремонт доступный экипажу - действия на уровне подтянуть, отрегулировать, перебрать агрегат, механизм, устранить течь, заменить прокладку. поставить запасную деталь.
 
мы с моим мехводом постоянно сами чинили аккумуляторы - меняли банки, с других аккумуляторов. Которые техник роты разрешал потрошить.
Один раз на марше заменили прокладку головки цилиндров. Потому что были одни. И прокладка была временная, асбестовый шнур. А то воду уже почти всю выгнало из с-мы охлаждения через прогоревшую прокладку, а до места прибытия было еще десяток км. Пришлось изгаляться.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
http://www.himush.co.il/?section=25

Книга "Толдот Хейль Химуш" - история Службы вооружений.

Вот статья о Службе вооружений в 1982 г.:

http://www.himush.co.il/?section=196

Упоминаются ремонтные подразделения 651, 653, 703 и 638 ("ЙАХШАМ Гав hа-hар").

ЙАХШАМ - "Йехидат Ширутей Химуш", по-сути регулярный ремонтный батальон, имеющий постоянную базу и обслуживающий технику (средний ремонт и поломки средней сложности, т.н. "Дерег Бет") в своём округе. В тот период АОИ имела примерно по 2 ЙАХШАМ в каждом военном округе.

Мастерские ("Саднаот") в Кирьят-Шмона и Биранит были определены как тыловые мастерские в восточном и западном секторах соответственно. По-сути эти мастерские в период войны стали маленькими ЙАХШАМами ("ЙАХШАМон").

С 12-го июня, с прекращением основных боёв, 651-й ЙАХШАМ получил ответственность за восточный сектор Ливана, 703-й - за западный.

В составе бронетанковых дивизий имеется свой ремонтный батальон - ГАШАХ - "Гдуд Ширутей Химуш". В статье перечислены (номер дивизии/номер ГАШАХ):
90/875
131/8191 (131-я дивизия была на Голанах)
36/702
252 и 880/784
162/867
49/7091 (49-я дивизия была на Голанах)

На базе ЙАХШАМов и ГАШАХов были сформированы передовые роты (ПАЛьКАД - "Плуга Кидмит"), кроме того в статье упомянуты ПАЛьКАДы с номерами бригад, например ПАЛьКАД-1, ПАЛьКАД-35.

По состоянию на 11.06.82:

В Ливане:

В зоне 446-го корпуса Бен-Галя были:
1. ГАШАХ 90/875;
2. ПАЛьКАД-Бет из состава 131/8191 для 514-й бригады;
3. ПАЛьКАД-Алеф из состава 36/702 для 7-й бригады;
4. ПАЛьКАД-460 - смешанный
5. ПАЛьКАД из ЙАХШАМ-653 (импровезированный)
6. ГАШАХ-784 для 252-й дивизии
7. ГАШАХ-784 для 880-й дивизии
8. ПАЛьКАД-623

В зоне 36-й дивизии были:
1. ГАШАХ 36/702 (уменьшенный)
2. ПАЛьКАД из ЙАХШАМ-703 (импровезированный)

В зоне 96-й дивизии были:
1. ПАЛьКАД-35
2. ПАЛьКАД из ЙАХШАМ-650 (смешанный)
3. ПАЛьКАД-1
4. ПАЛьКАД-211

В зоне 91-й дивизии были:
1. ПАЛьКАД из ЙАХШАМ-651 (импровезированный)
2. ПАЛьКАД-939
3. ПАЛьКАД-Гимель из 49/7091 для 847-й бригады
4. ПАЛьКАД-165
5. ПАЛьКАД-525

На Голанах:

В зоне 49-й дивизии были:
1. ГАШАХ 49/7091 (без ПАЛьКАД-640)

В зоне 36-й дивизии (которая сама была в Ливане) были:
1. ПАЛьКАД из ГАШАХ 36/702 для 166-й бригады

В зоне 131-й дивизии были:
1. ГАШАХ 131/8191 (уменьшенный)

http://www.himush.co.il/?section=198

В июле 1982 г. для обслуживания сил АОИ в Ливане было решено создать 2 новых ЙАХШАМ:
1) ЙАХШАМ-7353 (ЙАХШАМ а-Хоф, ЙАХШАМ Заhарани, ЙАХШАМ Маарави)
2) ЙАХШАМ-7331 (ЙАХШАМ Мизрахи)

После выхода из Ливана эти ЙАХШАМы были расформированы.

http://www.himush.co.il/?section=72

ЙАХШАМ-7353

http://www.himush.co.il/?section=199

Выход из Ливана. Упоминается МАЦЛАХ-6800 - "Мерказ Циюд Лехима и Халафим" - Центр снабжения вооружением и запчастями.


Упоминаются ремонтные подразделения 651, 653, 703 и 638 ("ЙАХШАМ Гав hа-hар").


Поискал номера ЙАХШАМ в сети:

http://sf.tapuz.co.il/shirshur-339-17686321.htm
http://www.facebook.com/group.php?gid=6812307780 - есть таг
http://www.facebook.com/group.php?gid=6234423565&v=wall - есть таг
ЙАХШАМ-650 - Джулис;

http://www.facebook.com/group.php?gid=70771045277&v=wall - есть таг
ЙАХШАМ-651 - ЙАХШАМ Шимшон;

http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=246673
ЙАХШАМ Цафон

http://www.himush.co.il/?section=75
ЙАХШАМ-638 - создан в 1979 г. в ЦВО. Выделен из состава ЙАХШАМ-652 для обслуживания 162-й дивизии.
ЙАХШАМ-652 - создана в 50-е гг. в ЦВО.

http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=412493
ЙАХШАМ-653 - в ЮВО

http://www.himush.co.il/?section=73
ЙАХШАМ Мерказ - Джулис;

http://he-il.facebook.com/group.php?gid=108237002553320 - есть таг
ЙАХШАМ-703 - СВО, "ЙАХШАМ Голан вэ-а-Галиль"
 

ilyalytkin

Почетный Петросян
Отделено от темы "Тяжёлые БТР АОИ - Намер, Ахзарит, Пума, ..." - O.G.

http://www.fresh.co.il/vBulletin/t-102422-רקמ_ישראלי_מעניין

"Ахзарит" в варианте ХАТАП - ротное техническое (ремонтное) звено (отделение).

А этот самый Хатап какие функции выполняет?
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
1. Ремонтники на уровне роты.
2. Кроме того, на их БТР перемещается ротный санинструктор.
3. При необходимости, они могут и раненного в тыл эвакуировать, и какие-нибудь грузы к передовой подкинуть.
 

ilyalytkin

Почетный Петросян
А какие варианты еще - санитарно -эвакуационная машина, командно-штабная машина, что то еще есть на базе Ахзарит а? И как они называются?