Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Israel Defense reports that Israel asked the US Navy for the price and availability of the V-22 Osprey. An article by Aviation Week says Israel has a requirement for 12 to 14 tilt-rotors.
Программа обновления конвертопланов MV-22 стартовала в 2017 году и должна завершится в 2022 году. Она предполагает оснащение боевых машин расширенными возможностями и замену устаревшего оборудования ("Оспри" версии Block B начали поступать на вооружение в 2005 году).
Работы по модернизации первого "Оспри" начались в 2018 году на недавно открытой производственной линии в Филадельфии (Пенсильвания). Следующий обновленный конвертоплан передадут морпехам США в начале 2020 года.
Модификация Block C разработана по результатам эксплуатации конвертопланов "Оспри" в боевых условиях в Ираке и Афганистане. Новая версия оснащается метеорологическим радаром, улучшенными средствами наблюдения за окружающей обстановкой, расширенным набором комплексов радиоэлектронной борьбы для противодействия зенитным ракетам и ракетам класса "воздух–воздух", а также новыми дисплеями и системами отображения для пилотов летательного аппарата.
Конвертопланы могут менять направление своих винтов из вертикального в горизонтальное и в зависимости от этого лететь, как вертолет или самолет. MV-22 "Оспри" способны перевозить от 24 до 32 человек с вооружением на расстояние более 1600 км с крейсерской скоростью свыше 440 км/ч. Они вооружены пулеметами и малокалиберной шестиствольной пушкой.
Это понятно. Но, если без шуток, аэродинамическая схема кажется (интуитивно, конечно) очень сложной и противоречивой. Маленькие поворотные (?) крылышки, большое крыло, расположенное между тянущими винтами, этот двойной киль...потому что он не квадроптер в крейсерском полете. а только при посадке
- Наоборот: для подобного варианта данная схема совершенно естественна, органична и удовлетворяет всем требованиям, а маленькие крылышки на большой скорости создают солидную дополнительную подъёмную силу, они без сомнений полезны... Симпатичный трипланчик.Но, если без шуток, аэродинамическая схема кажется (интуитивно, конечно) очень сложной и противоречивой. Маленькие поворотные (?) крылышки, большое крыло, расположенное между тянущими винтами, этот двойной киль...
А че там только одно крыло?Беспилотный конвертоплан компании TGE Group
9 января 2020 года Президент Российской Федерации Владимир Путин посетил в Севастополе Черноморское высшее военно-морское ордена Красной Звезды училище имени П.С.Нахимова, где осмотрел экспозицию, посвящённую перспективам развития Военно-Морского Флота.Российской Федерации На выставке были…bmpd.livejournal.com
Я понимаю, что придираться к нарисованной на коленке рекламной картинке - это дурной тон. Но, все-таки, нафик квадрокоптеру это крыло и двойной киль?
маленькие винты- маленькая тяга-малый взлетный вес.Это понятно. Но, если без шуток, аэродинамическая схема кажется (интуитивно, конечно) очень сложной и противоречивой. Маленькие поворотные (?) крылышки, большое крыло, расположенное между тянущими винтами, этот двойной киль...
- Совершенно естественная и полезная компоновка для конвертопланов большой грузоподъёмности. Иначе - просто никак...А если сравнить с Bell Boeing Quad Tiltrotor или с подражаниями оному: там на каждом "крылышке" по гондоле, у каждой гондолы по "крылышку", и все без киля или не с таким странным килем...
- Вообще-то их три...А че там только одно крыло?
Триплан(чик ) если бы годился то его все делали. Как минимум два крыла работают в скосе потока. Три сопряжения крыльев с фюзеляжем.- Наоборот: для подобного варианта данная схема совершенно естественна, органична и удовлетворяет всем требованиям, а маленькие крылышки на большой скорости создают солидную дополнительную подъёмную силу, они без сомнений полезны... Симпатичный трипланчик.
а по мне очередной "мультик",надо будет и три крыла вставят и восемь килей нарисуют.Триплан(чик ) если бы годился то его все делали. Как минимум два крыла работают в скосе потока. Три сопряжения крыльев с фюзеляжем.
Ужас аэродинамика.
- Так эти маленькие крылышки, переднее и заднее, не просто так же приляпаны, - они являются теми консолями, на которых вынесены втулки винтов. Поэтому пусть уж лучше эти консоли являются вдобавок и дополнительными несущими аэродинамическими поверхностями, и "возмущаться" в этом месте - просто абсурдно и нелепо. Я на Вас удивляюсь...Триплан(чик ) если бы годился то его все делали. Как минимум два крыла работают в скосе потока. Три сопряжения крыльев с фюзеляжем.
Ужас аэродинамика.
- Мы не о мультике как таковом говорим, а о принципиальной схеме. И она вполне логична и имеет право на существование.а по мне очередной "мультик",надо будет и три крыла вставят и восемь килей нарисуют.
туфта какая-то.
Они не совсем малелькие. Логичней было среднее крыло убрать.- Так эти маленькие крылышки, переднее и заднее, не просто так же приляпаны, - они являются теми консолями, на которых вынесены втулки винтов. Поэтому пусть уж лучше эти консоли являются вдобавок и дополнительными несущими аэродинамическими поверхностями, и "возмущаться" в этом месте - просто абсурдно и нелепо. Я на Вас удивляюсь...