Конвертопланы, V-22 Osprey

... По настоянию правительства Японии (?!) до выяснения причин аварии полеты MV-22 в стране приостановлены.
- Япония всё-таки чрезвычайно мала по площади и с очень большой плотностью людей на квадратный километр. Поэтому всё, что летает над головами и может на головы упасть, должно правительство Японии заботить.
Нормально, - говорят, что японцы вообще к проблемам безопасности (любой) очень тщательно и скрупулёзно относятся...
 

Ghost

Помножен на ноль
- Япония всё-таки чрезвычайно мала по площади и с очень большой плотностью людей на квадратный километр. Поэтому всё, что летает над головами и может на головы упасть, должно правительство Японии заботить.
Нормально, - говорят, что японцы вообще к проблемам безопасности (любой) очень тщательно и скрупулёзно относятся...
Да вроде и у США были нарекания к надежности V22.
 
Нормально, - говорят, что японцы вообще к проблемам безопасности (любой) очень тщательно и скрупулёзно относятся...
Это те японцы что размещают реактор расчитаный на землетрясение в 5 баллов в зоне где регулярно 7 баллов, да и еще на берегу чтоб цунами накрыло - безопасность, ага:hi:
 
Некоторые подробности аварии.
http://www.marines.mil/News/Press-R...ssed-mv-22-incident-off-the-coast-of-okinawa/
При отработке дозаправки в воздухе один или оба ротора задел(и) шланг заправщика. (Как бают на форумах, причина - почти наверняка ошибка пилота). О том, что приостановка полетов связана с просьбами/давлением японцев, не говорится.

http://alert5.com/2016/12/14/japan-asks-u-s-to-suspend-mv-22-flights/
Японская министерша обороны, по ее словам, попросила американцев приостановить полеты до выяснения. И выражает сожаление, что авария случилась в то время, когда Япония живо интересуется CV-22. (...А неофициально в интернетах говорят, что простой народ на Окинаве не в восторге от соседства с "Оспри" (и в перспективе с Ф-35) из-за шумности аппаратов.)
 
Да вроде и у США были нарекания к надежности V22.
- Если вспомнить, как "сыпались" вертолёты на заре своей вертолётной истории - это "ужас-ужас!"
Прогресс принципиально нового авиационного изделия никогда не бывает гладким и сладким. И в смысле конструктивном, и в смысле эксплуатационном... o_O ;(
 

Ghost

Помножен на ноль
- Если вспомнить, как "сыпались" вертолёты на заре своей вертолётной истории - это "ужас-ужас!"
Прогресс принципиально нового авиационного изделия никогда не бывает гладким и сладким. И в смысле конструктивном, и в смысле эксплуатационном... o_O ;(
Так ведь им лет 30 уже. Но вообще, у того же V-22 постоянно идут модернизации проблемных мест.
 
Начало эксплуатации - 8 декабря 2005 года.
Учитывая уникальность аппарата, 11 лет это вообще вчера.
нарекания были в начале,когда пару аварий было.Потом вроде все наладили.Они налетали тысячи часов,без проблем
 

Ghost

Помножен на ноль
Начало эксплуатации - 8 декабря 2005 года.
Учитывая уникальность аппарата, 11 лет это вообще вчера.


Вот это фото датируется 2000 годом. Или это еще испытания?

P.S. Хотя нашел, да, с 2005 начали эксплуатировать. Хотя разработка с 90-ых.

Вот зверское фото:



Прям НЛО какой.

А вот это называется:



Мужики, я рядом полетаю.
 
Вопрос к знатокам. Какого хрена их до сих пор не переделали в CAS? Наравне с Харриерами и в качестве промежуточного варианта, пока Ф-35Б не пошёл серию? Боялись что Ф-35 порежут?
 
Вопрос к знатокам. Какого хрена их до сих пор не переделали в CAS? Наравне с Харриерами и в качестве промежуточного варианта, пока Ф-35Б не пошёл серию? Боялись что Ф-35 порежут?
Если коротко, то "Харриеров" достаточно и с НАП они справляются лучше, дешевле и надежнее. И любые другие штурмовики будут лучше по боевым возможностям и по критерию "стоимость/эффективность".

Если не коротко, то "Оспри" сначала додумались оснастить подфюзеляжной пулеметной турелью, которая оказалась не слишком эффективной, но при этом отжирала немалую часть дефицитного внутреннего объема и полезной нагрузки.
https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_Boeing_V-22_Osprey#Armament
BAE Systems developed a belly-mounted, remotely operated gun turret system for the V-22, named the Interim Defense Weapon System (IDWS). The IDWS is remotely operated by a gunner inside the aircraft, who acquires targets via a separate pod using color television and forward looking infrared imagery. The IDWS was installed on half of the first V-22s deployed to Afghanistan in 2009, but found limited use due to its 800 lb (360 kg) weight and restrictive rules of engagement.

There were 32 IDWSs available to the Marine Corps in June 2012. The system had not been fired in combat as V-22s were routinely escorted by helicopter gunships and close air support aircraft, allowing them to focus on their transport role; squadrons also often flew without the belly gun, as the added weight reduced its cargo-carrying capacity.
http://warfaretech.blogspot.com/2014/03/v-22-weapon-system-how-it-should-be.html


С 2014 года экспериментируют с подвеской ПТУР и НАР. Насколько успешно и будут ли предприняты практические шаги - ХЗ.
http://www.nationaldefensemagazine....reysGetExtraUpgradesforSpecialOperations.aspx
http://foxtrotalpha.jalopnik.com/the-v-22-osprey-finally-gets-the-missiles-and-rockets-i-1668338371
Как справедливо заметил первый же комментатор:
1. The Osprey is already very payload-limited. Especially in high/hot conditions.
2. If the environment is permissive, you don't need heavily-armed escorts.
3. If the environment is not permissive, heavily-armed Osprey escorts are going to be inadequate and you will need real escorts that are actually survivable anyway.
4. The idea that the Navy's Army needs its own Air Force has been behind every brain-dead procurement decision for the past 30 years.

Вот что ИМХО прикольнее - использование "Оспри" в качестве заправщика (НИОКР предусмотрены USMC Aviation Plan 2016).
http://www.janes.com/article/64993/cobham-to-develop-vars-for-mv-22b
https://www.dodbuzz.com/2016/10/26/new-system-will-allow-ospreys-refuel-f-35s-flight/
https://www.flightglobal.com/news/articles/us-marines-set-2019-target-for-osprey-tanker-fit-433899/
 
Вопрос к знатокам. Какого хрена их до сих пор не переделали в CAS?
В продолжение. Статья от 09.02.2017:
https://news.usni.org/2017/02/09/23627
Marines Seek to Arm MV-22 Osprey, Improve Harvest Hawk System
КМП США хочет получить наборы легкосъемного оборудования (состоящие, как минимум, из FLIR, лазерного ЦУ и даталинка), дающие возможность любому транспортному самолету обнаруживать наземные цели в зоне посадки, осуществлять целеуказание для боевых самолетов и БПЛА и в перспективе применять самим оружие а-ля ПТУР. Такие "kits" уже есть для KC-130J (заправщик, Карл!), но хотелось бы чего-то полегче и "помодульнее" для установки на V-22.
 
4 марта 2016 Aurora Flight Sciences получила контракт на разработку летающего прототипа:
http://defense-update.com/20160303_vtol_x_plane.html
http://breakingdefense.com/2016/03/you-aint-gonna-believe-this-design-wins-darpa-x-plane-deal-2/
Воистину, "you aint gonna believe" o_O
http://www.upi.com/Defense-News/2017/04/05/DARPA-completes-testing-hybrid-VTOL-X-Plane/4711491400242
The full-scale aircraft, dubbed the XV-24A, will weigh roughly 12,000 pounds and fly at speeds of over 300 knots. The demonstrators recently tested weighed 322 pounds.
 
Сегодня по тв показали кабинет командующего ВВС Эшеля. У него не столике стоит моделька Оспри :rolleyes: