Вот также думали в СССР. Еще очень уповали на ядреные бомбы. И главное мы все в это верили.Это маленькие страны можно втоптать в каменный век и никто особо не заметит. РФ если и захочет развалиться - другие сильные на дадут.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Вот также думали в СССР. Еще очень уповали на ядреные бомбы. И главное мы все в это верили.Это маленькие страны можно втоптать в каменный век и никто особо не заметит. РФ если и захочет развалиться - другие сильные на дадут.
А можно вы поделитесь про налаживание электричества в Крыму? Чего то давно не слышал про улучшение. В апреле опять плановое отключение.Для заходящих в эту тему в поисках повода для обильного желчевыделения:
Всесоюзное научно-техническое общество железнодорожников
и транспортных строителей
ДОРОЖНОЕ ПРАВЛЕНИЕ
НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЩЕСТВА ОРДЕНА ЛЕНИНА
ОКТЯБРЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ОПОР МОСТОВ
Ленинград
1988
5.8. ОПОРЫ АРОЧНЫХ МОСТОВ
....Отсюда вытекают определенные требования к основаниям и фундаментам опор. Наиболее подходящими являются основания в виде скальных или полускальных пород. Вполне приемлемыми являются крупнообломочные, гравелистые грунты, крупно- и среднезернистые и плотные пески. Известны случаи строительства арочных мостов на твердых глинах. Если такие породы налегают глубоко, то в качестве фундаментов применяются свайные ростверки.
Все замечательно объясняете, правда есть моменты, о которых забываете..Блеать, ребята, ну как же вы заебали! Ну вот, казалось бы разжёвываю, объясняю, повторяю настолько подробно, что дойти должно уже до любого! Но нет.
Попробую ещё раз. Ещё более подробнее и доступнее, хотя, казалось бы, куда уж?
Во-первых, читая этот документ, любой логически мыслящий человек должен понять, что опирать мост на сваи в глину не есть хорошо. Что опирать лучшего всего на скальные и полускальные породы. Что опирать на крупнообломочные породы и плотные пески - вполне приемлемо. А вот когда сказано: "Известны случаи" - это уже как бы должно настораживать. Известны случаи - это не есть норма. Известны случаи, когда человек падал с двенадцатого этажа и оставался жив и почти без переломов. Известны случаи, когда человек врезался на автомобиле на скорости 140 кмч и оставался жив.
Во-вторых, во всех ваших случаях говорится про твёрдые глины! Твёрдые глины, блеать! Твёрдые глины - вы даже сами выделили это жирным шрифтом! Ребята, вы хоть примерно представляете, чем твёрдые глины отличаются от полутвёрдых? Геолог в изысканиях Керченского моста подчёркивает, что там, на глубине полутвёрдые глины и мост опирать будут на сваи, доходящие до полутвёрдых глин.
Вас не задолбало спорить о чём-то, в чём вы ну нихерашечки не понимаете? Вам что твёрдая порода, что полутвёрдая, что глины на суше, что отложения глины в море в толще воды, под слоем илистых отложений - один хер. Ну как вам объяснить, что это принципиально разные ситуации? Ну вот представьте себе твёрдый хер и полутвёдый. Так понятнее? В одном случае получится, в другом случае нет - только зря провозитесь, потратите время и силы, а в результате всё равно опозоритесь.
Так доступнее? Ну ёлки-моталки, ну как ещё проще объяснить?
Может ,"Горшки глинянные"?Блеать, ребята, ну как же вы заебали! Ну вот, казалось бы разжёвываю, объясняю, повторяю настолько подробно, что дойти должно уже до любого! Но нет.
Во-вторых, во всех ваших случаях говорится про твёрдые глины! Твёрдые глины, блеать! Твёрдые глины - вы даже сами выделили это жирным шрифтом! Ребята, вы хоть примерно представляете, чем твёрдые глины отличаются от полутвёрдых? Геолог в изысканиях Керченского моста подчёркивает, что там, на глубине полутвёрдые глины и мост опирать будут на сваи, доходящие до полутвёрдых глин.
Так доступнее? Ну ёлки-моталки, ну как ещё проще объяснить?
В ходе подводных раскопок на месте строительства Крымского моста обнаружили терракотовую голову древнегреческого божества. Об этом сообщается на сайте проекта.
У России историческое предназначение такое - показывать остальным - как не надо. "Англичане ружья кирпичем не чистят" для них не аргумент, от слова 'вообще'.Блеать, ребята, ну как же вы заебали! Ну вот, казалось бы разжёвываю, объясняю, повторяю настолько подробно, что дойти должно уже до любого! Но нет.
Попробую ещё раз. Ещё более подробнее и доступнее, хотя, казалось бы, куда уж?
Во-первых, читая этот документ, любой логически мыслящий человек должен понять, что опирать мост на сваи в глину не есть хорошо. Что опирать лучшего всего на скальные и полускальные породы. Что опирать на крупнообломочные породы и плотные пески - вполне приемлемо. А вот когда сказано: "Известны случаи" - это уже как бы должно настораживать. Известны случаи - это не есть норма. Известны случаи, когда человек падал с двенадцатого этажа и оставался жив и почти без переломов. Известны случаи, когда человек врезался на автомобиле на скорости 140 кмч и оставался жив.
Во-вторых, во всех ваших случаях говорится про твёрдые глины! Твёрдые глины, блеать! Твёрдые глины - вы даже сами выделили это жирным шрифтом! Ребята, вы хоть примерно представляете, чем твёрдые глины отличаются от полутвёрдых? Геолог в изысканиях Керченского моста подчёркивает, что там, на глубине полутвёрдые глины и мост опирать будут на сваи, доходящие до полутвёрдых глин.
Вас не задолбало спорить о чём-то, в чём вы ну нихерашечки не понимаете? Вам что твёрдая порода, что полутвёрдая, что глины на суше, что отложения глины в море в толще воды, под слоем илистых отложений - один хер. Ну как вам объяснить, что это принципиально разные ситуации? Ну вот представьте себе твёрдый хер и полутвёдый. Так понятнее? В одном случае получится, в другом случае нет - только зря провозитесь, потратите время и силы, а в результате всё равно опозоритесь.
Так доступнее? Ну ёлки-моталки, ну как ещё проще объяснить?
чтобы завершить в срок такие важные проекты общегосударственного значения, как БАМ, Транссиб, подходы к Крымскому мосту, железнодорожный обход Краснодара, порт Тамань, Багаевский, Нижегородский гидроузлы, до 2020 г. необходимо выделить «весьма существенные» дополнительные средства, заявил министр транспорта: порядка 200 млрд руб.
http://www.vedomosti.ru/realty/articles/2017/04/06/684412-mintrans-prosit-200-mlrd-rublei
"Как много нам открытий чудных..."Мне особо понравилось в этом заявлении слово "подходы"! Подходы, ребята, к Крымскому мосту! Это просто восхитительно!
Всегда пожалуйста, мон женераль.. Видимо не все так эрудированы, как Вы, поэтому смеются над непонятными словамиЯ то думал нам сообщат что уже мост построен, а это капитан очевидность зашел поделиться мудростью.