• Zero tolerance mode in effect!

Керченский мост

Построят?


  • Всего проголосовало
    195
А, ну - то есть, потенциально, технология существует. Возможно, даже, не одна.

В принципе - мы же, не мониторили, постоянно, процесс сооружения моста и установки свай. Может, на какой понтон погрузили оборудование, и с него необходимые процедуры и провели.
Если бы проводили, то наверное пиарили бы эту тему по полной.
 
Есть куча официальных статей на тему строительства этого моста. Там много чего описывают. Вплоть до диаметров погружаемых свай, технологии их погружения, формы и профиля, есть таблицы и отчёты, есть объёмы работ с их описанием и процентами выполнения. Нигде ни словом не заикаются о технологиях замены почвы на искуственный слой. Верить на уровне сказки, конечно, можно во что угодно.
Если бы проводили, то наверное пиарили бы эту тему по полной.
Трудно сказать.
Меня, вообще - удивляет чрезмерная распиаренность строительства стратегического объекта. Может быть, спохватились и решили (вполне разумно, если это так), что не всё следует выкладывать "на суд общественности".
Во всяком случае - арки не упали. Это главное :)
 
Трудно сказать.
Меня, вообще - удивляет чрезмерная распиаренность строительства стратегического объекта. Может быть, спохватились и решили (вполне разумно, если это так), что не всё следует выкладывать "на суд общественности".
Во всяком случае - арки не упали. Это главное :)
Это ты про россию такое пишешь? Там пиарят величие по поводу и без повода, а тем более когда речь идет о такой стройке века.
 
Это ты про россию такое пишешь? Там пиарят величие по поводу и без повода, а тем более когда речь идет о такой стройке века.
Ну, по счастью - в последнее время, стали придерживать язык. По своему бывшему профилю наблюдаю.
 
Это ты про россию такое пишешь? Там пиарят величие по поводу и без повода, а тем более когда речь идет о такой стройке века.
Ну, по счастью - в последнее время, стали придерживать язык. По своему бывшему профилю наблюдаю.
 
Трудно сказать.
Меня, вообще - удивляет чрезмерная распиаренность строительства стратегического объекта. Может быть, спохватились и решили (вполне разумно, если это так), что не всё следует выкладывать "на суд общественности".
Во всяком случае - арки не упали. Это главное :)

Если хочется верить - верьте. Я ещё раз повторю, сделать незаметно замену опорного слоя почвы на глубине 50-60 метров невозможно.

Мы участвовали в проекте, где голадцы закачивали полимер на глубину примерно 30 м. (ЕМНИС). Изменяли гидрокондуктивность небольшого слоя почвы на относительно небольшом объекте. Специальная машина прошивала почву специальными скважинами с очень высокой точностью с расчитанным шагом (точно уже не помню, по-моему больше метра, но меньше полутора, скажем метр двадцать). И эта машина едет по всей необходимой площади (в нашем случае по суше, а не по морю) и как пластический хирург делает точные инъекции на точную глубину каждых метр двадцать по площади около 2-3 тыщ квадратных метров. Затем, в эти игло-скважины под большим давлением заряжали специальные полимеры, для которых на смежном участке собрали специальный заводик с танкерами. Пока на отведённом участке работает этот пластический хирург, вгоняя свои высокоточные иглы, а затем закатывая через них расчитанный равномерный слой "ботокса" в шахматной последовательности на 30 метровую глубину, никто другой на данной территории, утыканной супердорогими скважинами, работать не может. А на любом строительном объекте и без скважин часто негде развернуться.

Мы делаем например исследовательские скважины на стройобъектах, для контроля уровня грунтовых вод, так вот, несмотря на защитные меры и заграждения, стройтехника периодически ломает наши скважины. То самосвалом зацепят, то бульдозером, то краном, то экскаватором, то вообще не пойми чем, когда и как. И это речь о паре исследовательских скважин на весь объект. А если вам нужно нашпиговать весь объект скважинами высокого давления с шагом в метр-полтора?! Пока работает "хирург", все остальные работы останавливаются. Более месяца мы должны были ждать, пока он создаст нужный гидрокондуктивный слой, пока проверит свойства этого слоя, пока уберёт скважины и зацементирует наделанные дыры. Но подрядчик решил ускорить процесс, разбив участок на две части и пока "хирург" делает инъекции под давлением на одной половине, на второй ведутся какие-то другие работы. В итоге экскаватор нечаянно повредил своей лапой какие-то мачты хирурга и работа встала ещё на месяц, пока нашли и привезли из Голандии замену. Плюс иски, страховки и прочие радости.

Это я к тому, что замена (точнее коррекция гидрокондуктивности) почвы стала центральным событием проекта. И в плане сметы и в плане того, что всем приходится подстраиваться под эту работу. Не заметить такого невозможно. Скрыть бурение скважин глубиной в 60 метров каждых полтора метра тоже невозможно.

Вычеркнуть данное мероприятие со всех официальных источников тоже из разряда конспирологических сказок. Но если вам очень хочется верить, что так могло быть - верьте. Этакая спецоперация. Под покровом ночи и маскировочного силового поля, спецназ Путина незаметно меняет почву под мостом! И заметает всякие следы! Как физические, так и финансовые.
 
Ерунду какую то пишете. Это ж все тот же советский союз. Начальство сказало сделать к 7 ноября. И самое главное, оно таки будет стоять, потому что заранее прочность лишняя. Вот сколько, вопрос интересный. Немецкий мост тоже не сразу упал.

На месте Украинцев я б подорвал какую опору, но когда поезд пойдет. Подозреваю они будут смотреть хлопая ушами.
 
Зачем подрывать? Вот вам вести с полей
Ну понятно, что как рухнет , украинских бандеродиверсантов тут же найдут, но вот хотелось бы послушать коменты граждан топивших за мост - это фальшивка снятая госдепом или как?
 
Зачем подрывать? Вот вам вести с полей
Ну понятно, что как рухнет , украинских бандеродиверсантов тут же найдут, но вот хотелось бы послушать коменты граждан топивших за мост - это фальшивка снятая госдепом или как?
Млять, ну хватит всякий мусор сюда тащить. Ты прежде двухлетней давности комменты к этому видео почтал бы, жЫрный троль.
 
Зачем подрывать? Вот вам вести с полей
Ну понятно, что как рухнет , украинских бандеродиверсантов тут же найдут, но вот хотелось бы послушать коменты граждан топивших за мост - это фальшивка снятая госдепом или как?
:headbang::headbang::headbang: :D:D:D

1) Это видео НЕ с Керченского моста.
Там даже 1 комментарий на это указывает:
"геодезист снимал трубную эстакаду АС-2 объекта "Железнодорожный терминал в п. Тюльпан", что находится в Оренбургской области, как отмечает телеканал "Регион". Кривые сваи заказчик увидел еще в июле 2012 года и заставил подрядчика исправить дефекты за свой счет, заверили в ТНК-BP"
2) Этому видео 100 лет в обед и его на этом форуме постили ну раз 10... и это только то что я видел;
3) Так что да, это фальшивка (если его рассматривать в контексте обсуждаемой темы).

P.S. Он "позорище", а не тролль=) Ибо задача троля вкинуть сомнительный вопрос (классика "собаки лучше кошек), а тут мы имеем дело с клиническим случае неспособности "сложить дважды два".
 
Если попытаться подвести какие-то итоги, то ясно пока только одно - арки установили и опоры под их тяжестью не завалились. :) По крайней мере пока. Но это то, что можно определить на глаз. В остальном неясность. Любая конструкция имеет некоторую усадку. Тем более если эту конструкцию решено было опирать в полутвёрдые глины. Логично предположить, что усадка должна быть немалой. Вполне может быть, что она будет неравномерной. Это, казалось бы, очень важный момент. Это должны измерять. Но цифр никаких не публикуют. Есть усадка? Нет?

Но арки стоят! :)

Как же так? Стоят на полутвердых глинах не заваливаются? Ну вот как же это может быть? ;)

Логично предположить, что усадка должна быть немалой. Вполне может быть, что она будет неравномерной. Это, казалось бы, очень важный момент. Это должны измерять. Но цифр никаких не публикуют. Есть усадка? Нет?

А где то подобные данные в процессе строительства публикуют?
 
Как-то они стыдливо в официальных видео перестали показывать грандиозные панорамы с воздуха, красивые компьютерные мультики и захватывающие дух общие планы. Теперь почему-то показывают только какие-то отдельные участки "технического моста" (??) и оптимистические морды специально подготовленных "рабочих".

Столько было шума из-за арок, столько энтузиазма - а уже через месяц в здоровенном ролике они вообще их не показали. Странно все это...

Утонули, да. А власти скрывают.
Мда, я всегда догадывался что увлечение конспирологией до хорошего не доводит, но чтобы настолько запущенный случай...
 
TQ-Vh9Hs8qQ0Y7jNxSQScXkOMOZeZl7Gf7udUGIKURrDcw-IKQQ-enf9LN129_3hVz2XJiUAdYnVuNLR8KeRVE6CEy1Wh_r7cckr4U3d6psMhuHbYFh-7oC6Yw=s16383


0_19516f_cf444fa5_XXXL.jpg


Похоже по автомосту смычка не за горами.
 
Слава богу! Так давно нам не сообщали про количество опор. Скоро поедут массово в Крым!
 
А где то подобные данные в процессе строительства публикуют?

Ну, вот в примере с американским мостом золотыми ушами публиковали. Строители обязаны подобного рода информацию предоставлять. А публиковать те или иные конкретные цифры - это вопрос журналистики и общественного интереса. Если вдруг людей заинтересует усадка какого-то здания, журналист может обратиться в соответствующие инстанции и ему эту информацию дадут. Ничего секретного здесь нет. Просто в 99% строительных объектах это скучно.

Здесь не тот случай. Здесь изначально это было очень проблемной точкой строительства, причиной неудач прошлых попыток и причиной, по которой этот проект заварачивали в СССР. Т.е. это имеет серьёзное значение. Поэтому, подобную информацию, если строителям нечего скрывать, было бы логично опубликовать.
 
Ну, вот в примере с американским мостом золотыми ушами публиковали. Строители обязаны подобного рода информацию предоставлять. А публиковать те или иные конкретные цифры - это вопрос журналистики и общественного интереса. Если вдруг людей заинтересует усадка какого-то здания, журналист может обратиться в соответствующие инстанции и ему эту информацию дадут. Ничего секретного здесь нет. Просто в 99% строительных объектах это скучно.
Здесь не тот случай. Здесь изначально это было очень проблемной точкой строительства, причиной неудач прошлых попыток и причиной, по которой этот проект заварачивали в СССР. Т.е. это имеет серьёзное значение. Поэтому, подобную информацию, если строителям нечего скрывать, было бы логично опубликовать.
Подпишут "ввод в эксплуатацию"-значит все просадки в пределах проектных расчетов. Не подпишут-значит разработают техническое решение на основание перерасчета нагрузок-выполнят и опять таки подпишут итоговое заключение.
Служба геодезического мониторинга строительства есть. Если разрешат-выдаст всю табличку, а пока-эта информация принадлежит только ген.подрядчику и заказчику строительства, еще ей владеет ИГСН. Маловероятно, что кто-нибудь бы не проболтался, при наличии возможности вынести инсайд на всеобщее обозрение.
 
  • Like
Реакции: Mic
Может тему уже переименовать?)

РОССИЯНЕ ВЫБРАЛИ НАЗВАНИЕ МОСТА В КРЫМ

На сайте назовимост.рф завершилось онлайн-голосование за название моста в Крым. 64% проголосовавших выбрали вариант Крымский мост. Крымский мост станет официальным названием транспортного перехода через Керченский пролив и появится на топографических картах и дорожных информационных указателях.
 
Назад
Сверху Снизу