- При старте пламя факела двигателя AIM-9 херачит прямиком в отсек, просто он облицован соответствующими материалами, да и время воздействия краткосрочно...
Истребитель F-35
- Автор темы Цефа
- Дата начала
А здесь тоже. Ракета на створке отсека.
При том, что у рэптора только нос ракеты вылазит, а газы все равно дуют внутрь.
Однако впечатляющий размах.
https://www.flightglobal.com/news/a...5-multiyear-procurement-strategy-to-s-447785/
https://www.flightglobal.com/news/a...5-multiyear-procurement-strategy-to-s-447785/
Тогда я что-то упустил в обсуждениях на эту тему.Что мешает повесить АиМ-9х(х2) внутри Ф-35? Размах крыльев и рулей не больше,чем у АМРААМа,есть опция "прицеливание после пуска"(или нет?).
1) AIM-9 не рассчитан на старт катапультой,только с рельсы (AIM-120 - оба).
2) AIM-9 не допускает отложенный запуск двигателя необходимый для катапульты
3) AIM-9 не рассчитана на бултыхаение в воздухе с выключенным двигателем сразу после броска (AIM-120 может)
это помимо того, что пока не ясна с какой вероятностью lock after launch работает
- Но зачем?? Там же есть AIM-120D. F-35-тому как-то не особо сподручно "на кулачках драться", он должен убивать врага издаля!
AIM-9X - ракета малой дальности для боя на дистанциях "20 минус". Эта дистанция совершенно неприемлема для F-35. И даже для F-22. Это совершенно ни к чему им!
- Вся эта идея - дополнительного набивания в брюхо F-35 ракет AIM-9X - она крайне порочна. Крайне.
- Так пару AIM-9X и можно взять - на два внешних пилона, если уж так сильно захочется... Но у меня в этом слишком большие сомнения.
Другое дело, что взять на 4 пилона, внутренние и средние, дополнительно 16 УРВВ AIM-120D (плюс 6 УРВВ внутри), как на новом F-15E, - это будет настоящий летающий форт, общий вес их будет всего 2584 кг + 969 кг внутри, - отстрелялся с большой дальности по превосходящим силам противника (БРЛС позволяет) - и быстренько "свалил" восвояси...
Особенно такая компоновка была бы хороша, чтобы отстреливаться от потока вражеских КР...
Я имел в виду миссию "первого" или точечного удара в условно мирное время (как Израиль любит) - когда ПВО не подавлено и нужна малозаметность. А если не врут про ЭПР F35 то пара AIM9x на крыльях увеличат его раз в 20. Обычно на атакующий самолет помимо бомб вешают пару ракет воздух-воздух на случай если самолеты прикрытия не успеют помочь. Ракет типа AIM120 (тем более нового поколения) в арсенале не так уж много и для для "самозащиты" они меньше подходят - их обычно берегут для соответсвующих миссий.
Кстати предложенные вами 20 x AIM120D (которых у нас по моему нету) это чуть ли не пол стоимости самолета. Я кстати не знаю сколько ракет F35 может одновременно пустить и сопровождать пока они цель не захватят.
Кстати предложенные вами 20 x AIM120D (которых у нас по моему нету) это чуть ли не пол стоимости самолета. Я кстати не знаю сколько ракет F35 может одновременно пустить и сопровождать пока они цель не захватят.
- 20 AIM-120D - 28 миллионов долларов, - действительно многовато. Но Израиль без проблем может произвести (и уже есть наработки) свою УРВВ большой дальности на базе ЗУР от ЗРК "Праща Давида". И выйтет гораздо дешевле, и ГСН там двухрежимная. Можно "Дерби", она в пять раз дешевле американской, надо только бустерок добавить:
http://www.rafael.co.il/5622-977-en/Marketing.aspx
- Ну, если достаточно старая APG-77 F-22 может одновременно сопровождать 100 целей и наводить 20 УРВВ (столько пока не подвешивают), то более продвинутая младшая сестричка той же фирмы APG-81 наверняка обладает не меньшими возможностями...
Последнее редактирование:
Насчет возможностей Stunner и Derby не могу комментировать, но в плане цены - Stunner намного дешевле не выйдет (сейчас около лимона за штуку). Правда хоть не прийдется зависить от одобрения конгрессом и президентом каждой партии ракет.
И я имел в виду имеющиеся у нас конфигурации. А в перспективе вы наверное прaвы - можно найди решение.
И я имел в виду имеющиеся у нас конфигурации. А в перспективе вы наверное прaвы - можно найди решение.
Новой AIM-9x Block III обещают LOAL и дальность 50+ км. А применений может быть много:
1) Против другого стелса. При их противостоянии именно оптика выйдет на первую роль.
2) Полностью пассивное наведение. Стелс может подкрастся на требуемое расстояние и пустить ракету, противник узнает это ща секунду прилета. Как было с Су-24, сбитым турками.
3) Неуязвимость к РЭБ.
4) Конкретно для F-35 в координации с DAS есть возможность атаки во всей сфере, и в бок и взад.
а его разве не закрыли давно?
Почитал вроде как финансировать в 2016 перестали. LOAL воткнули в Block II, а новый движок с повышенной дальностью завернули. Может, передумают еще, бюджет сейчас резко увеличили.
Но в целом это мой ответ не меняет.