- При том, что любой самолёт с УВТ и тяговооружённостью >1 имеет аналогичную схему сил, и неважно, фюзеляж у него расположен горизонтально или вертикально...Пусть будет около 90, но все равно хочется увидеть на видео.
И при чем тут F-35B?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
- При том, что любой самолёт с УВТ и тяговооружённостью >1 имеет аналогичную схему сил, и неважно, фюзеляж у него расположен горизонтально или вертикально...Пусть будет около 90, но все равно хочется увидеть на видео.
И при чем тут F-35B?
Для полета как минимум нужно обестечить устойчивость и управляемость. Только ненадо говорить что только УВТ может это обеспечить.- При том, что любой самолёт с УВТ и тяговооружённостью >1 имеет аналогичную схему сил, и неважно, фюзеляж у него расположен горизонтально или вертикально...
Можно отвечу вопросом, так как первы раз проигнорировал?повторяю лично для вас,сколько 35х в строю?
Что-то как-то тяжело и медленно. Обычный 29-й пободрее крутит. Странно, вообще-то, у него вроде тяговооруженность больше единицы и ЭДСУ?Вопрос и скока их 35х?
Всё таки совковый. РФ своими силами разработала только Т-50, всё остальное обработка напильником совкового задела. Ради справедливости замечу, что семейство 29-х мне всегда нравилось больше чем Су. А по поводу пилотажа, лучше чем у Су но не лучше а где-то наравне с выше перечисленными включая F-35.Не Су семеиство, но тоже руский:
Ничего странного ... Вес пустого МиГ-35 сравнялся с F-15 первых серий, при этом тяга двигателей на 20% меньше.Что-то как-то тяжело и медленно. Обычный 29-й пободрее крутит. Странно, вообще-то,?
не на 20, там все же теперь форсаж побольше. а вот площадь крыла - да, не увеличилась. зато допустимые угла атаки выросли и на авиашоу он всяко лучше 29гоНичего странного ... Вес пустого МиГ-35 сравнялся с F-15 первых серий, при этом тяга двигателей на 20% меньше.
Видел всех их вживую на Ля-Бурже. Правда давно. Не заметил что Рафаль был интереснее Тайфуна. Просто программа завершалась поинтересней с посадкой с обратной петли (их аэродром, натренировались). По моим впечатлениям тогда +- равны были. F-18 интереснее смотрелся со своим AoA и стабилизатором "враздрай". Су-27 конечно зрелищен из-за размеров, но инерционен и крутился на малых скоростях.vovan22, согласен с тобои на 100%. Кстате, Rafale очень хотелось бы увидеть в живую (мои любимчик), но к сожелению, там где я живу, только F/A-18 постояно один за другим гоняютса. Кстате один раз Typhoon видел, на бреюшем полёте, около земли, впечатлило...
не подскажешь это видео? интересно посмотреть на полет с с углами атаки под 90
- Не могу понять, о чём тут может идти спор: с одной стороны самолёт УВТ и тяговооружённостью >1, есть видео, где он идёт с углом ~70°, может идти и 80°, и 85°. Это ясно, это понятно, это очевидно (то же самое может делать и F-22, X-31, F-16, F-18, F-15 с УВТ, на которых американцы проводили эксперименты в конце 80-х). С другой стороны - что?? Несерьёзно с Вашей стороны...На всех ваших роликах такой полет с десяток секунд. Это и отсутвиие обещенного Redом вертикального набора высоты говорит о динамической природе этого маневра.
Вот полет на больших углах атаки
Он гораздо продолжительней, хоть и на меньших углах, и в конце набор высоты.
- Это F-15 NASA с УВТ.вот Ф15 демонстрирует "полет" почти на 90 градусах без всяких УВТ
На 2.40
Вы приводили в пример Ф35В. У него, для того чтобы обеспечить управление самолетом когда крыло не создает подьемной силой кроме УВТ используется дополнительный вентилятор который также имет УВТ и весит 1800кг и потребляет 18000 л.с. а также струйные рули для управления по крену.- Не могу понять, о чём тут может идти спор: с одной стороны самолёт УВТ и тяговооружённостью >1, есть видео, где он идёт с углом ~70°, может идти и 80°, и 85°. Это ясно, это понятно, это очевидно (то же самое может делать и F-22, X-31, F-16, F-18, F-15 с УВТ, на которых американцы проводили эксперименты в конце 80-х). С другой стороны - что?? Несерьёзно с Вашей стороны...
- Это F-15 NASA с УВТ.
На всех ваших роликах такой полет с десяток секунд. Это и отсутвиие обещенного Redом вертикального набора высоты говорит о динамической природе этого маневра.
вот Ф15 демонстрирует "полет" почти на 90 градусах без всяких УВТ
На 2.40
Кратковременность какого полета и отсутвие запаса по тяге позволяющего выполнять набор высоты после обсусуждаемого "полета" на больших углах атаки."Это и отсутвиие обещенного Redом вертикального набора высоты говорит о динамической природе этого маневра" - смысл фразы не понят.
про 90 градусов - этого не видно на видео, так вообще вектор скорости оценить трудно.