Истребитель F-35
- Автор темы Цефа
- Дата начала
Черт!!! Патент - функция технологической отсталости. К сожалению Росавиопрома....
С 10-ой минуты про ситуационную осведомленность F-35.
Ну, ну: 20-to-1 Kill Ratio!!!!
Великолепно.
https://www.f35.com/news/detail/f-35a-records-20-to-1-kill-ratio-at-red-flag-exercise
Великолепно.
https://www.f35.com/news/detail/f-35a-records-20-to-1-kill-ratio-at-red-flag-exercise
Конечно.
Русарми читайте.
http://www.sldinfo.com/the-moment-pilots-first-realized-the-f-35-was-something-extraordinary/
Интервью с пилотами,в общем ничего нового,но есть интересные моменты.
Интервью с пилотами,в общем ничего нового,но есть интересные моменты.
Вашингтон впервые дислоцирует в Европе многофункциональные истребители пятого поколения F-35A. Об этом сообщил глава Боевого командования ВВС США генерал Герберт Карлайл на встрече с группой журналистов, передает в пятницу, 24 февраля, ТАСС.
«Я бы ожидал их развертывания весной-летом. Европа, разумеется, является тем местом, куда мы хотели бы направить эти самолеты. Поэтому я вижу, что это произойдет», — приводит агентство слова Карлайла.
«Я бы ожидал их развертывания весной-летом. Европа, разумеется, является тем местом, куда мы хотели бы направить эти самолеты. Поэтому я вижу, что это произойдет», — приводит агентство слова Карлайла.
С полевого аэродрома aka forward operating base эксплуатация F-35B предусматривается ?
Пострелял из контейнера:
http://sandrermakoff.livejournal.com/1078841.html
Это технически можно, но зачем?
- С любого отрезка хорошего шоссе.
Я немного не о том. Кое-что смог нагуглить. Работы в этом направлении ведутся, но есть ряд проблем. Может будет кому-то интересно (на английском):
http://www.defense-aerospace.com/ar...questions-about-marine-corps-f_35b-plans.html
Тут передергивают немного, но подробнее могу только позже написать.
Кратко - Михаил Ицхакович прав, с любого участка, надо только посадочную зону организовать, подвоз качественного кероса и б/п. Ну и техников с но-го-айтемс.
Так работать сейчас могут почти все.
Для меня основные вопросы - логистика. Как туда доставить заранее сами борты, и как доставить необходимые материалы для полетов.
Посадка на отрезок шоссе - это не посадка на оборудованную ВПП, занесенную в FMS, или что там у военных. Могут быть неприятности, как у борта Качиньского - а оно надо?
Не говоря о том, что CAS в исполнении борта за 240 млн - это перебор.
Для меня основные вопросы - логистика. Как туда доставить заранее сами борты, и как доставить необходимые материалы для полетов.
Посадка на отрезок шоссе - это не посадка на оборудованную ВПП, занесенную в FMS, или что там у военных. Могут быть неприятности, как у борта Качиньского - а оно надо?
Не говоря о том, что CAS в исполнении борта за 240 млн - это перебор.
Из прочитанного я понял, что основной трабл в постройке временных ВПП. Указывают на то, что на боевые задания F-35 может взлетать только с коротким разбегом.
Я за программой F-35 не особо слежу, поэтому не могу знать правда ли это. С удовольствием прочту ваш более развернутый ответ.
Может я просто не корректно задал вопрос. То что технически F-35 сможет летать я понял, интересует прорабатывается ли именно вся концепция в комплексе. Украинские и белорусские ВВС тоже иногда тренируются летать с автострад, но ИМХО, толку от таких эпизодических учений не много, и имеет мало общего с отработанной и годами проверенной шведской системой Bas 90.