• Zero tolerance mode in effect!

Истребитель F-35

И даже не только тех, кто подставится. В том, что Ф-35 - истребитель, никто не сомневается. Тем не менее, это не "истребитель для завоевания превосходства в воздухе", под каковыми подразумеваются машины, специально оптимизированные для того, чтобы бороться со всеми видами воздушных целей над полем боя, включая им подобные и "предельные" по характеристикам самолеты противника, которые сами стремятся решить аналогичные задачи со своей стороны. У Ф-35 ни скорость, ни маневренность, ни вооружение в типичной конфигурации, ни даже радар не "предельные", в отличие от, скажем, Ф-22. Перспективные (и даже лучшие нынешние) истребители России, Китая, Европы - весьма опасные противники для Ф-35, хотя он и сможет с ними бороться. Кстати, и как "истребитель ПВО" (цели которого не сопротивляются, как истребители, зато могут летать черт-те где) Ф-35 тоже не идеален. "Но мы его ценим не только за это."
 
... У Ф-35 ни скорость, ни маневренность, ни вооружение в типичной конфигурации, ни даже радар не "предельные", в отличие от, скажем, Ф-22.
- Кажется, Вы всё-таки попали под скромное обаяние деструктивной критики F-35, "сбивающей прицел", делающей человека не объективным. :) По интегральному комплексу характеристик F-35 на фоне ВСЕХ СУЩЕСТВУЮЩИХ истребителей мира, кроме F-22 и "тёмной лошадки" J-20 (может быть?), является вторым по потенциальной боевой эффективности воздушным бойцом - в истребительной ипостаси, естественно, где 6 AIM-120D в отсеках, и на пилонах можно добавить чёртову уйму аналогичных ракет, хочешь - восемь, а хочешь - шестнадцать, как на новом варианте АКУ F-15E. И БРЛС у него замечательная, и EOTS, и DAS, и шлем...
Перспективные (и даже лучшие нынешние) истребители России, Китая, Европы - весьма опасные противники для Ф-35, хотя он и сможет с ними бороться.
- Только J-20 (возможно?), - остальные - нет.
Кстати, и как "истребитель ПВО" (цели которого не сопротивляются, как истребители, зато могут летать черт-те где) Ф-35 тоже не идеален.
- Тем не менее, он и против КР, шныряющих по задворкам на ПМВ, будет совсем неплох, у него очень хорошая БРЛС именно для этого...
"Но мы его ценим не только за это."
- Но вот как раз выносить в первой волне ударных самолётов вражеские большие РЛС и ЗРК я бы всё-таки поставил F-22, именно в силу его возможности атаковать с максимально большой высоты, максимальной скорости и дальности, и затем максимально энергично смыться... Там F-22 просто супер ударник (хоть в рунете подавляющее большинство народу этого не понимает совсем). И только во втором эшелоне я бы поставил F-35, на зачистку, на добивание целей не столь опасных, не столько "кусачих"...
 
- Кажется, Вы всё-таки попали под скромное обаяние деструктивной критики F-35, "сбивающей прицел", делающей человека не объективным. :)
Никак нет! Если и колеблюсь, то только вместе с генеральной линией!
По интегральному комплексу характеристик F-35 на фоне ВСЕХ СУЩЕСТВУЮЩИХ истребителей мира, кроме F-22 и "тёмной лошадки" J-20 (может быть?), является вторым по потенциальной боевой эффективности воздушным бойцом
В том-то и дело, что заведомо "второй" - даже на момент разработки. Что, впрочем, очень неплохо. (Мне Ф-35 нравится, если что. :hi:)
 
Почему странное? Там ограничения по габаритам, массе, форме и прозрачности фонаря.

PS
То, что ситуация неидеальна, известно давно.
http://www.thedailybeast.com/articl...ealth-fighter-10-years-behind-older-jets.html
Статья лукавит. Сравнивает EOTS с последними только что появившимися мегапиксельными SE. EOTS находится примерно на уровне Снайпера XR, что очень хорошо. Русские, например уровень древнего Лантирна еще не освоили.
 
Статья лукавит. Сравнивает EOTS с последними только что появившимися мегапиксельными SE. EOTS находится примерно на уровне Снайпера XR, что очень хорошо. Русские, например уровень древнего Лантирна еще не освоили.
Все в порядке со статьей (при всей желтизне окраса Дневного Зверя, откуда она взята). Факт, что технологии развиваются, и завтра всегда разработают новую систему, которая будет лучше сегодняшней, и засунут ее в контейнер, который можно будет подвесить почти под всякий самолет. И у разработчика контейнера всегда будет больше свободы, чем у разработчика встроенной системы. Возражения тут, на самом деле, такие:
1. У американцев вообще снизился интерес к ИК-системам из-за успехов в AESA-технологиях. Нонешние радары дают очень четкую картинку с агромадной дальности. (Увы, "вместе с водой выплеснули ребенка". Внезапно™ оказалось, что IRST куда полезнее радара для обнаружения стелс-ЛА. И сейчас истребители 4-го поколения кинулись дооснащать IRST.)
2. Одна из идей, заложенных в F-35 - это "слияние сенсоров". Пусть EOTS и неидеальна - ее "картинка" постоянно сопоставляется с "картинкой" с радара, что позволяет достоверно распознать много всякого интересного.
3. Возможностей нынешней системы, действительно, должно хватать в большинстве ситуаций. В меньшинстве - никто ведь как бы не мешает в дополнение к встроенной EOTS подвесить новейший контейнер и наслаждаться его возможностями!
 
Дело в том, что основной рабочей лошадкой в ВВС США сейчас явлояются Снайпер XR и Лайтенинг АТ и еще долго будут т.е. уровень Ф-35. В Израиле думаю ситуация хуже. Так что отставаение верно лишь для небольшой части самолетов с новыми мегапиксельными контейнерами.
 
3. Возможностей нынешней системы, действительно, должно хватать в большинстве ситуаций. В меньшинстве - никто ведь как бы не мешает в дополнение к встроенной EOTS подвесить новейший контейнер и наслаждаться его возможностями!
Ну хватит уже фантазировать наивно? Подвесной контейнер на F-35 - вы серьезно? :)
Не дураки и в Локхиде и в ДоДе, и все прекрасно понимают, что технический прогресс во многих областях идет быстрее, чем испытания самолета. Да и Конгресс сожрет военных за попытки получить деньги на устаревшее оборудование.
Поэтому сообщениям о том, что разрабатывается EOTS II уже как 1.5-2 года, со всеми вашими новыми матрицами.
https://www.f35.com/news/detail/loc...tro-optical-targeting-platform-paul-lemmo-com

Проблема в том, что пока идут испытания и идут уже с задержками сроков, в этой ситуации никто не рискнет ставить на конвейер усовершенствованный EOTS, рискуя новыми ошибками в ПО и соответственно новыми сроками задержек.

Так что пока не появится ПО 4-4.2 (скорее всего 4.2 с открытой архитектурой) на рубеже 2020-22 года ни кто не будет такие вещи вносить в самолет.
А потом просто пойдут на конвейере машины с новым оборудованием (не факт что Локхидовским, а возможно даже Израильскими EOTSами).
На уже произведенных бортах (ну 500-600 машин к этому времени будет) произведут замену как это было с F-22 когда их доводили до block 30/35,
 
Факт, что технологии развиваются, и завтра всегда разработают новую систему, которая будет лучше сегодняшней, и засунут ее в контейнер, который можно будет подвесить почти под всякий самолет. И у разработчика контейнера всегда будет больше свободы, чем у разработчика встроенной системы.
- Нельзя согласиться с данным тезисом: у встроенной системы полным-полно возможностей для модернизации, - одни блои выкидываем, заменяем другими (вдобавок, постоянно уменьшается вес и энергопотребление, то же самое и с любыми датчиками - убрали одни поставили другие, в ту же EOTS. Нет тут проблем.
Возражения тут, на самом деле, такие:
1. У американцев вообще снизился интерес к ИК-системам из-за успехов в AESA-технологиях. Нонешние радары дают очень четкую картинку с агромадной дальности. (Увы, "вместе с водой выплеснули ребенка". Внезапно™ оказалось, что IRST куда полезнее радара для обнаружения стелс-ЛА. И сейчас истребители 4-го поколения кинулись дооснащать IRST.)
- 100%.
2. Одна из идей, заложенных в F-35 - это "слияние сенсоров". Пусть EOTS и неидеальна - ее "картинка" постоянно сопоставляется с "картинкой" с радара, что позволяет достоверно распознать много всякого интересного.
- 101%! :)
3. Возможностей нынешней системы, действительно, должно хватать в большинстве ситуаций. В меньшинстве - никто ведь как бы не мешает в дополнение к встроенной EOTS подвесить новейший контейнер и наслаждаться его возможностями!
- Не-не-не! ЗАЧЕМ?? Есть БРЛС, есть DAS, есть EOTS. Возникает недовольство, неудовлетворённость работаой какого-то элемента системы - всегда есть возможность апгрейдить, так испокон веку делают...
Но вешать на F-35 какой-то "Снайпер" на пилон"?! - Это не есть гуд, это нонсенс. Портить малозаметность?? Низзя...
 
Ну хватит уже фантазировать наивно? Подвесной контейнер на F-35 - вы серьезно? :)
Но вешать на F-35 какой-то "Снайпер" на пилон"?! - Это не есть гуд, это нонсенс. Портить малозаметность?? Низзя...
Ежели в условиях подавленной ПВО противника - почему нет? Как по мне - езда важнее шашечек. Впрочем, как скажете...
¯\_(ツ)_/¯
 
Ежели в условиях подавленной ПВО противника - почему нет? Как по мне - езда важнее шашечек. Впрочем, как скажете...
¯\_(ツ)_/¯
С подавленным ПВО можно подлететь поближе и рассмотреть с худшим тепловизором. Но проблема надуманная. К тому времени когда тепловизоры класса Лайтенинг СЕ станут большинством, Ф-35 тоже пройдет модернизацию.
 
:p:rolleyes:
C2Ud_3bXgAEzqsS.jpg
 
И даже не только тех, кто подставится. В том, что Ф-35 - истребитель, никто не сомневается. Тем не менее, это не "истребитель для завоевания превосходства в воздухе", под каковыми подразумеваются машины, специально оптимизированные для того, чтобы бороться со всеми видами воздушных целей над полем боя, включая им подобные и "предельные" по характеристикам самолеты противника, которые сами стремятся решить аналогичные задачи со своей стороны. У Ф-35 ни скорость, ни маневренность, ни вооружение в типичной конфигурации, ни даже радар не "предельные", в отличие от, скажем, Ф-22. Перспективные (и даже лучшие нынешние) истребители России, Китая, Европы - весьма опасные противники для Ф-35, хотя он и сможет с ними бороться. Кстати, и как "истребитель ПВО" (цели которого не сопротивляются, как истребители, зато могут летать черт-те где) Ф-35 тоже не идеален. "Но мы его ценим не только за это."
Какие , к черту, перспективные истребители РФ вы откопали?
 
Какие , к черту, перспективные истребители РФ вы откопали?
Модификации Су-27, к примеру (даже если считать ПАКФА мертворожденным). Если их много, если на их стороне ДРЛО и РЭБ, они опасные противники. А что? Будем рассуждать об "абсолютном оружии" у любой из сторон в будущих конфликтах?
Кстати, о возможной подвески контейнеров на Ф-35. Заметка старая (2009), но со ссылкой на источник в Локхиде.
http://www.f-16.net/f-35-news-article3837.html
F-35 Lightning II status and future prospects
September 17, 2009

...With regards to aircraft capabilities, Lockheed Martin confirms that the Infrared Search and Track (IRST) capability is slated for Block 3, the first fully mission capable F-35. "It's a fully functional capability", says Lockheed Martins's Vice President for Business Development Steve O'Bryan. "It includes sensor fused input from both the Electro-Optical Distributed Aperture System and Electo-Optical Targeting System sensors", often just called the EODAS and EOTS units. Block 3 will focus on air-to-air capability while block 5 will expand with air-to-surface modes.

...Fuselage space is allocated for avionics growth and the embedded EW antenna compartments located in the wing sections have room for future expansions. It depends on customer demands. Alternatively the F-35s missionized gun pod could be used to expand the F-35s electronic capabilities. "The gun pod is already there, and it's stealthy, so we see a potential for different types of equipment", says O'Bryan. That could include EW equipment, a reconnaissance pod or even side and aft-looking AESA radar, adding to the F-35's range of powerful capabilities.
 
Кстати, о возможной подвески контейнеров на Ф-35. Заметка старая (2009), но со ссылкой на источник в Локхиде.
http://www.f-16.net/f-35-news-article3837.html
Alternatively the F-35s missionized gun pod could be used to expand the F-35s electronic capabilities. "The gun pod is already there, and it's stealthy, so we see a potential for different types of equipment", says O'Bryan. That could include EW equipment, a reconnaissance pod or even side and aft-looking AESA radar, adding to the F-35's range of powerful capabilities.
- Пусть этими "альтернативными возможностями" воспользуются турки, у них народищу - девать некуда... :rolleyes: И дополнительных анетенных решёток ещё к нему наклепают справа-слева и сзади...
Это же надо додуматься!.. "Впрочем: "Любой каприз клиента за его деньги!" :D
 
На форуме f-16.net
http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?t=26754&f=22
в свое время, конечно же, тамошние аксакалы обсуждали статью в DailyBeast (об "устаревании" EOTS F-35) и высказывали абсолютно весь спектр мнений, который озвучивался здесь у нас: и то, что наличных возможностей достаточно, благодаря "слиянию сенсоров", и то, что будущие "блоки" получат лучшие станции, и то, что можно подвесить контейнер "if the mission is CAS and VLO isn't a requirement"... и... и...
 
Вопрос по F-35, при выходе апдейтов софта производитель обновляет всем заказчикам бесплатно или как?
 
Назад
Сверху Снизу