Истребитель Су-57 (ПАК ФА)

[lappalainen]

Сделано как в колхозе.

Дык первая картинка - колхозный рендер, а второй просто тренажер.

 

[Red]

Дык первая картинка - колхозный рендер, а второй просто тренажер.

Думаешь, на самолёте кожу, полированный алюминий или эбеновое дерево добавят?

 

[lappalainen]

Мне другое непонятно - почему наши авистроители так любят блевотный голубой на панелях?

 

[Ликург]

Мне другое непонятно - почему наши авистроители так любят блевотный голубой на панелях?

У вас цианофобия?
Отличный цвет, практичный во всех отношениях.

 

[Red]

Мне другое непонятно - почему наши авистроители так любят блевотный голубой на панелях?

У сухих ядрено голубой. Микояновцев раньше был изумрудный, потом серый. Наверное эргономичный-психологи придумали.

 

[lappalainen]

Эргономичней серого с черным ничего не придумано пока.

У вас цианофобия?

У меня громыкофобия.

 

[Ликург]

Эргономичней серого с черным ничего не придумано пока.

Серый еще куда не шло, но психологически негативен. Не контрастный цвет. Черный не лучший вариант, ответ на вопрос - почему длиннофокусные объективы красят в серый\белый.

 

[lappalainen]

Психолухи - идут в сад.

 

[Red]

Серый еще куда не шло, но психологически негативен. Не контрастный цвет. Черный не лучший вариант, ответ на вопрос - почему длиннофокусные объективы красят в серый\белый.

Ну и почему?

 

[Бен-Ицхак]

Серый еще куда не шло, но психологически негативен. Не контрастный цвет. Черный не лучший вариант, ответ на вопрос - почему длиннофокусные объективы красят в серый\белый.

- Длиннофокусные объективы красят в светлые тона вероятно для того, чтобы неравномерный нагрев с одной стороны меньше искажал оптическую систему объектива.

 

[lappalainen]

Вообще-то полно радикально чорных телевиков.
Может и больше белых.

А насчет неконтрастности - в этом и преимущество, чтобы глаз показания приборов снимал, а не панели, их блики и царапины.

 

[Ликург]

Ну да, в 1976 году красил кенон в белый, чтобы на солнце элементы не разъезжались. Но сейчас это уже чистый маркетинг, у самого телевик черный и за элементы\качество я не волнуюсь.
Но сдается мне разница будет заметна если садиться в черную кабину самолета и светло-синию до включения движков где нибудь в 40 градусную жару на солнышке.

 

[Red]

Ну да, в 1976 году красил кенон в белый, чтобы на солнце элементы не разъезжались. Но сейчас это уже чистый маркетинг, у самого телевик черный и за элементы\качество я не волнуюсь.
Но сдается мне разница будет заметна если садиться в черную кабину самолета и светло-синию до включения движков где нибудь в 40 градусную жару на солнышке.

По автомобилям этого не скажешь. Больше влияет тонировка стекол.

 

[Барс]

Серый еще куда не шло, но психологически негативен. Не контрастный цвет. Черный не лучший вариант, ответ на вопрос - почему длиннофокусные объективы красят в серый\белый.

Sigma, Tamron и Nikon красят в чёрный, Canon и Sony - в светло-серый.

 

[semen_izdali]

Не нашел куда:
Гендиректор "МиГ": новый российский истребитель-перехватчик сможет выполнять задачи в космосе

Перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата (ПАК ДП) МиГ-41, разрабатываемый на замену высотному перехватчику МиГ-31, сможет выполнять задачи в космосе, заявил в эфире телеканала "Звезда" генеральный директор Российской самолетостроительной корпорации "МиГ" Илья Тарасенко.
"Мы уже этим занимаемся. Для нас это естественное развитие самолета МиГ-31. Это будет совершенно новый технологический самолет. Новые технологии, незаметность, работа в космосе, новые скорости, новый радиус", – цитирует Тарасенко РИА Новости.
Ранее в тот же день на Международном военно-техническом форуме "Армия-2017" в Кубинке (Московская область) гендиректор "МиГ" отметил, что ПАК ДП – это закономерное развитие российских самолетов МиГ-31.
По словам Тарасенко, поставки МиГ-41 минобороны России могут начаться в середине 2020-х годов.

 

[Natan]

Не нашел куда:
Гендиректор "МиГ": новый российский истребитель-перехватчик сможет выполнять задачи в космосе

В юмор.

 

[500]

Русске мир на Тау Кита будут устанавливать.

 

[Бром]

Сделано как в колхозе. На самолёте за почти двести миллионов долларов. Фольксваген внутри и то лучше.

Традиционный дизайн для российского хайтека, военные не переносят слишком зализанные формы и прямые углы.

 

[Ant]

МиГ-41 твой пак-фа труба шатал:
newsru.co.il/world/23aug2017/tar_605.html

 

[ncux]

Традиционный дизайн для российского хайтека, военные не переносят слишком зализанные формы и прямые углы.

Довольно странно ориентироваться на традиции и субъективное отношение одной группы лиц к конкретным формам, когда речь идёт об эргономике

Если в целом про промышленный дизайн, в широком его смысле, то в то время, когда мир постоянно шагает вперёд, российские ответственные лица
зачем-то выдают своё отставание в этом вопросе за добродетель консерватизма и надёжности. Слава Зевсу, что в некоторых областях эта привычка
постепенно себя изживает. В автомобилестроении, например, или в гражданской авиации. Достаточно взглянуть на новые модели из этих примеров.