• Zero tolerance mode in effect!

Истребитель Су-57 (ПАК ФА)

Производственную культуру надо смотреть на серийных самолетах.
Вы главное не забывайте демонстрировать такую могучую мысль подтверждающими картинками.
Что бы у ваших оппонентов сразу появлялось ощущение: Он не врет - они могут если захотят!
Например такой картинкой...
су-30новье.jpg
 
Специально для тех кто любит разглядывать пиксели 100% кроп.
Да действительно щелей и каких то дополнительных внешних подключений достаточно.

IMG_0034_big.jpg


Но надо отдать должное, что это второй летающий прототип, с первым полетом 3 марта 2011 года. Думаю 509 вблизи выглядит получше.
 
Не фантазируйте (смайлика не увидел). Это разводка проводов к тензодатчикам. Данный самолет все еще в процессе испытаний. В крыле топливный бак, поэтому не хотят провода внутри тянуть и сверлить-герметизировать выходы. И я думаю, что это не скотч, а что-то типа мастики-клея.
Я не фантазирую - человек спросил я ответил: Это не ржавчина, а временные провода, приклеенные скотчем.
Пускают соединения через доступные полости борта. Где нельзя пройти внутри, дотягивают до ближайшего тех лючка, выходят наружу, приклеивают по поверхности и дальше ныряют в нужный тех лючек.
То что это именно тензодатчики это ваши фантазии, это может быть чем угодно, например датчиками температуры. Вот кроме планера вообще нет данных по БРЭО, что там временное, что уже "почти серийное".
По сути говорите одно и тоже, так еще сраться успеваете...
 
По сути говорите одно и тоже, так еще сраться успеваете...
Ну да есть такая беда у Прочниста. Когда он не умничает его очень приятно читать и слушать. Но любит умничать.
Там же на самом деле с проводами непонятка - ну пусть на крыле это тензодатчики.
Но вот например под брюхом, с правой стороны 2 катупультных устройства так же соединены проводами временными и вот тут точно понятно, что это не датчики, а просто по временной схеме запитан пуск (сброс) вооружения - в целях испытаний, т.е. штатного оборудования просто нет.
 
Ну да есть такая беда у Прочниста. Когда он не умничает его очень приятно читать и слушать. Но любит умничать.
Там же на самом деле с проводами непонятка - ну пусть на крыле это тензодатчики.
Но вот например под брюхом, с правой стороны 2 катупультных устройства так же соединены проводами временными и вот тут точно понятно, что это не датчики, а просто по временной схеме запитан пуск (сброс) вооружения - в целях испытаний, т.е. штатного оборудования просто нет.
Главное, что это не ржавчина, а закреплена проводка. А датчики там или разъемы - пофиг
 
Там же на самом деле с проводами непонятка - ну пусть на крыле это тензодатчики.

О том, что это тензодатчики не раз сообщали люди, имевшие информацию. Никаких там датчиков температуры нет.

Но вот например под брюхом, с правой стороны 2 катупультных устройства так же соединены проводами временными и вот тут точно понятно, что это не датчики, а просто по временной схеме запитан пуск (сброс) вооружения - в целях испытаний, т.е. штатного оборудования просто нет.

У вас весьма своеобразное представление о конструкции самолетов и их испытаниях. Почему вы решили, что пилоны нештатные? Штатные они. Проводка к ним проектируется и изготавливается вместе с самолетом. Могут не устанавливать, но все предусмотрено.
Вы абсолютно правы в том, что временную проводку стараются протягивать внутри самолета. Но почему-то к пилонам ее провели снаружи. Хотя есть навалом пространства между стенками воздухозаборника. Где логика? Нет логики. И почему только с правой стороны? Поэтому те провода к пилонам отношения не имеют. Это с 90% вероятностью те же тензодачики. Жгут на группу протянут внутри воздухозаборника, а индивидуальную разводку уже пришлось делать снаружи.

И никакого скотча (понятно, что авиационного, типа Хай Спид Тэйп) я там в упор не вижу. Это мастика какая-то.


ответ на вопрос

Вопрос был "Что это?"
 
Новый истребитель пятого поколения СУ-57 – Т-50-11, совершил первые летные испытания, об этом сообщает портал Naked Science.
Самолет был разработан в рамках Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации. Разрабатывался для замены в войсках истребителя СУ-27.
Официального подтверждения полета пока не поступало, как и подробностей о характеристиках истребителя.
Напомним, что предыдущий самолет в рамках этого проекта – Т-50-9 – был сооружен с использованием новой технологии камуфляжа – полупиксельная окраска.
Видео приводят на МАКСе 2017:
 
Рамблер.
Искусство заголовка.
Истребители РФ смогут отслеживать электромагнитный спектр
Российские истребители пятого поколения будут неуязвимы к средствами радиоэлектронного подавления противника
Да там вообще всю заметку можно на цитаты разбирать. Такое ощущение, что статью писали "новые мозги бортового оборудования".
 
Да там вообще всю заметку можно на цитаты разбирать. Такое ощущение, что статью писали "новые мозги бортового оборудования".
да уж. я начал читать и сразу сенсация:
Российский истребитель пятого поколения будет способен контролировать свое положение в пространстве...
а черт там дальше еще круче!
и время полета.
он сможет контролировать время полета!! быстрее полетит - раньше прилетит, видимо
или они подразумевают, что самолет оборудован часами?
 
В связи с присвоением имени зашел на страничку википедии пакфы. Там в ТТХ полная укатайка. Похоже трехлетние патриотично озабоченные дети писали.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Су-57
 
Они там хотелки военных десятилетней давности написали. Мои субъективные мысли. Максимальную скорость давно урезали до 2М в связи с тем что планер и материалы больше не выдерживают. Возникает вопрос, зачем тогда регулируемые ВЗ. Усиливали конструкцию, если провести аналогию с созданием Су-27 то вес пустого Су-57 "уполз" в район 20т. Удлинили хвостовой "ласт", опять же подобное проделывали с Су-27, причина проблемы с аэродинамикой. Неправильное стекание потока воздуха приводило на определённых режимах к сильной вибрации. С характеристиками двигателей второго этапа.... не знаю смеяться или плакать)) Похоже даже если доведут до серии то это будет перетяжелённая, менее маневренная чем сейчас машина уступающая по всем параметрам F-22.
 
Кстати интересно. Что будет с этим чудом в случае нештатной ситуации или попадания противника в гидравлику и стопорящий механизм ПЧН? Площадь поверхности немаленькая, вдруг на скорости резко вниз уйдёт?
 
Назад
Сверху Снизу