Ну это только если они полные кретины.
Истребитель Су-57 (ПАК ФА)
- Автор темы Nazzzgul
- Дата начала
-
- Теги
- истребитель пак фа
Отладочная версия компилируется из того же исходного текста, что и релизная, так что хотя отладочные бинарники и больше релизных, но к числу строк исходного кода это отношения не имеет.
Но в процессе отладки лишний код все равно приходится писать, по крайней мере вывод текстовой информации.
Обычно это мизер в сравнении с основным кодом.
Вместо этого есть Unit testing. В коде не должно быть ничего лишнего. Если есть логгиннг, то он остаётся и в релизе (только выключен или способ сбора информации изменён).
Не видел ещё идиотов, которые код пишут а потом стирают "после отладки". Зато видел много таких, которые пишут и оставляют.
Вменяемый unit testing есть у программистов здорового человека. У программистов курильщика в лучшем случае будет классическая "перевернутая пирамида" с кучей integration/system tests, и вдобавок куча говна в продакшен коде.
К какой из этих двух категорий относятся таганрогские программисты, которых наняли ибо москвичи это -де дорого? Нуу, не знаю
Последнее редактирование:
Именно. Чего так все возбудились-то? Обычная фотосессия на работе, когда бигбосс заставляют людей отрываться от дела и заниматься (на их взгляд) какой-то херней, а фотограф в свою очередь хочет сделать покрасивше, чтобы последняя домохозяйка поняла -- да, тут делают тот самый бронепоезд, что будет стоять на запасном путе. Наверняка этот фотограф и попросил притащить какой-нибудь левый джойстик, который там стоит в комнате отдыха для игры в Локон. Иначе мол непонятно нифига -- теливизоры какие-то,
В фотографиях рекламных "про науку" часто та же хрень, фотогеничные люди в ослепительно белых халатах увлеченно переливают ЯРКО КРАСНУЮ или ЯРКО СИНЮЮ жидкость из одной мензурки в другую. Ну или что-то сосредоточенно разглядывают в двадцатисильный стереоскоп, причем часто в защитных очках. Домохозяйка при виде такого сразу понимает -- рак, инсульт и импотенция скоро будет побеждены!
Последнее редактирование:
Подавитесь, янки, пиндосы кривоглазые.
http://m.tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201704211329-1bm6.htm
http://m.tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201704211329-1bm6.htm
Что совсем грустно пропагандистам Звезды стало что стали опять обсуждать рейтинг для Индии прошлого октября?
Это видео от GlobalConflict на форуме уже было несколько раз.
Какой то индийский ютюб канал с 40 тыс подписчиками. Летсплейщики по майнкрафту и бьютиблогерши миллионы подписчиков имеют.
Продолжаются работы по ПАК ФА.
России на аэродроме Раменское (Жуковский) идут рулежные испытания второго прототипа Т-50 второго этапа (б/н 05, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Indian Aerospace Defence News - IADN (26 апреля).
Ранее сообщалось, что самолеты первого этапа имели конструктивные недостатки, в частности, были отмечены трещины во внутренних перегородках и обшивке "спинного фюзеляжа". Комплексная проверка показала, что необходимы серьезные структурные изменения в планере. Полеты с высокими перегрузками (причем без вооружения) показали слабость конструкции, и простым усилением элементов уже не обойтись. Поэтому было принято решение полностью переработать силовые элементы планера. Первым стал борт 057, который подвергся "тяжелейшим прочностным испытаниям". На основе полученных результатов были изготовлены прототипы 056 и 058. Эти два самолета станут основой для производства следующих прототипов - 059, 060, 061-11 и 061-12.
Впрочем, такая переработка не впервые выполняется на истребителях "Сухого". Например, в программе Су-27 тоже была такая история, в результате был создан практически новый самолет, который состоит на вооружении.
На самолетах Т-50 второго этапа проведена работа по уменьшению ЭПР, на самолеты наносится радиопоглощающее покрытие. Видно, что хвостовая часть фюзеляжа удлинена ("хвостовое жало").
какого этапа?
Пару лет назад специалисты , кажется, из громовской конторы, четко сказали, что пак фа спроектирован с грубейшими ошибками и просто развалится в воздухе при преодоление скорости звука. Насколько я помню, за все время испытательных полетов, лишь один раз пак фа ее преодолел
- Ещё раз: не сверхзвука он боялся, а большого скоростного напора и больших перегрузок. Каковы результаты сейчас, после ряда доработок по усилению конструкции, пока не сообщили. А до того было вот так:
По идее должны быть следующие главные характеристики: максимальная приборная скорость (равна истиной скорости у земли при стандартных условиях +15°C и P=760 мм рт.ст.) ~1470 км/ч (1.2М) вместо 1000 км/ч и максимальная перегрузка для истребителя +9/-3 вместо +6.5/-2.
Если усиленный вариант выдаст такие характеристики - самолёт состоялся, если не выдаст - тогда нет.
(У F-22 максимальная скорость у земли 1490 км/ч, макс. перегрузка +9.5/-3)
Последнее редактирование:
Там все етапы - хреновые. Но работа продолжает, деньги дают, ребята радужно смотрят в будущее....
Девятого наверное...
Вот это я понимаю - проблемы. А как бедный ф 35-то полоскали!..