• Zero tolerance mode in effect!

Истребитель Су-57 (ПАК ФА)

Так уже 8-е поколение пилить начали.
Ага.
Вот в ангаре спрятан
1d84f86315976ab9a12d6c2ab829eaf8.jpg


Первая выкатка
6c938f4d5f0a0db424219f81df1bb4a7.jpg
 
Денег было на 52 самолета, осталось на шесть. Если правильно понимаю, то нормально урезали.
Видимо, самолет первого этапа получился совсем не але. Второй будет еще не скоро - а откладывать все дальше и дальше очень вредно для пиара. Вот и хотят хоть что-то выпустить для формальности, но по минимуму, так как смысла в полусыром самолете нет.
 
Видимо, самолет первого этапа получился совсем не але. Второй будет еще не скоро - а откладывать все дальше и дальше очень вредно для пиара. Вот и хотят хоть что-то выпустить для формальности, но по минимуму, так как смысла в полусыром самолете нет.
Повторяется судьба Су-27. Становится плохой традицией.
 
Денег было на 52 самолета, осталось на шесть. Если правильно понимаю, то нормально урезали.

Речь шла о том что первая партия для Минобороны составит 6 единиц, об урезании ни слова не говорилось, однако понятно что в рамках ГПВ-2020 ожидать серийных поставок не приходится, учитывая что двигатели второго этапа начнут испытывать только в следующем году на самолете.
 
Речь шла о том что первая партия для Минобороны составит 6 единиц, об урезании ни слова не говорилось, однако понятно что в рамках ГПВ-2020 ожидать серийных поставок не приходится, учитывая что двигатели второго этапа начнут испытывать только в следующем году на самолете.
- Двигатели тут вообще не при чём, они никого и ничего не лимитируют. На современном истребителе двигатель меняется за пару часов... (естественно, что по габаритам и узлам крепления новые входят абсолютно).
 
- Двигатели тут вообще не при чём, они никого и ничего не лимитируют. На современном истребителе двигатель меняется за пару часов... (естественно, что по габаритам и узлам крепления новые входят абсолютно).
Даже на Ф-16, когда внедряли двигатели GE изначально вроде как самолеты блоков 30/32 были унифицированы. Потом поменяли воздухозаборник и пошло-поехало. Самолеты вроде одинаковые, а двигатели уже не взаимозаменяемы.
 
- Двигатели тут вообще не при чём, они никого и ничего не лимитируют. На современном истребителе двигатель меняется за пару часов... (естественно, что по габаритам и узлам крепления новые входят абсолютно).
Вот именно.
Это все отговорки для дурачков перед телевизором, про отсутствие движка т.к. он по факту дает например +-5% эффективности самолета в бою.
Основная сила 5 поколения в данный момент в малозаметности и электронике на борту ну и конечно интеграции в БРЭО максимума современных боеприпасов.
Это же все прекрасно видно в Сирии - для тактического, ежедневного, рутинного применения 5 поколения нужно только неспешно взлетать не раздражая Сирийские, РФ ЗРК, выдвигаться в нужный район, делать поиск целей и выполнять точное бомбометание в них или по внешнему целеуказанию.
От того как быстро эшелон во время полета будет меняться ничего не поменяется.

Это настолько очевидные вещи по моему, что любой генерал понимает.
Так что была бы возможность построить эффективный боевой комплекс, это бы давно сделали.

А этап усиления его возможностей новым двигателем, для борьбы с жестким противником в воздухе при гипотетическом конфликте с НАТО где нить над Мариуполем, спокойно бы допиливали.
 
- Двигатели тут вообще не при чём, они никого и ничего не лимитируют. На современном истребителе двигатель меняется за пару часов... (естественно, что по габаритам и узлам крепления новые входят абсолютно).

Даже если это и так то какой смысл массово закупать самолеты на старых двигателях, которые через несколько лет надо будет менять на принципиально новые.
 
На сегодняшний день, вместо Арматы и ПАК ФА специально для парадов межпланетных десантов разрабатывается Царь-Армата и, параллельно, 8е поколение истребителей-аннигиляторов для космического флота.
 
Даже если это и так то какой смысл массово закупать самолеты на старых двигателях, которые через несколько лет надо будет менять на принципиально новые.
- Ну, Бром, подобного инфантильно-детсадовского вопроса я просто от тебя даже ожидать не мог! Лётчики и со старыми двигателями смогут за эти долгие годы прекрасно и в полном объёме овладевать самолётом Т-50. Перекинут новые двигатели - просто увеличится высотный и скоростной диапазон, скороподъёмность, разгонные характеристики. Только и всего.
Любой лётчик на любом самолёте ощущает подобную разницу, взлетая на одном и том же типе, с одними и теми же двигателями - только при температуре наружного воздуха +30°C - это одна тяга и при -30°C - это совершенно другая тяга!
Все летавшие на реактивных самолётах это отлично знают... Поэтому при установке новых двигаетлей с повышенной тягой никаких принципиальных изменений в ощущениях лётного состава не произойдёт. Американцы неоднократно ставили всё более и более модернизированные двигатели на самолёты F-15 и F-16.
 
- Ну, Бром, подобного инфантильно-детсадовского вопроса я просто от тебя даже ожидать не мог! Лётчики и со старыми двигателями смогут за эти долгие годы прекрасно и в полном объёме овладевать самолётом Т-50. Перекинут новые двигатели - просто увеличится высотный и скоростной диапазон, скороподъёмность, разгонные характеристики. Только и всего.

Я говорил о чисто экономическом вопросе, а не о том смогут летчики летать или нет, перед Россией не стоит угроза вторжения, идти на лишние расходы и запускать в серию самолет на старых движках что-бы потом менять их на новые через пару лет нет никакого смысла, ради того чтобы на 2-3 года летчики освоили самолет.
Не говоря уже о том, что все может быть не так просто как вы говорите и для замены движков придется переделывать конструкцию.
 
перед Россией не стоит угроза вторжения

*поперхнулся пельменем*

щито?!

вот так всю что нажито многолетним непосильным трудом RT, Первого, Вестей итд российскую пропаганду фтопку? побойтесь нацлидера, Бром! Ну нельзя же так :wait::giggle:
 
Я говорил о чисто экономическом вопросе, а не о том смогут летчики летать или нет, перед Россией не стоит угроза вторжения, идти на лишние расходы и запускать в серию самолет на старых движках что-бы потом менять их на новые через пару лет нет никакого смысла, ради того чтобы на 2-3 года летчики освоили самолет.
- Перестань херню пороть? Несерьёзно...
Не говоря уже о том, что все может быть не так просто как вы говорите и для замены движков придется переделывать конструкцию.
- Сколько проговорено о том, что "вот-вот подойдут двигатели второго этапа" - и вдруг выпускать даже в малую серию самолёт, в который этот "двигатель второго этапа" не влезет?? Нет, до такой шизы никто не додумается... Может ты - русофоб?! Поскольку 6 самолётов Т-50 МО уже закупает:

"Первая партия истребителей пятого поколения ПАК ФА для Минобороны составит шесть единиц. Об этом, как передает РИА Новости, сообщил командующий ВВС России, заместитель главкома Воздушно-космических сил генерал-лейтенант Андрей Юдин на проходящем в Малайзии авиасалоне LIMA 2017.
Ранее, в июле 2016 года, заместитель министра обороны Юрий Борисов заявил, что серийные поставки ПАК ФА начнутся с 2018 года, в рамках новой государственной программы вооружений, рассчитанной на период 2018-2025 годов. По неоднократным заявлениям руководства Минобороны, первая партия самолетов должна была составлять 12 машин.
Первоначально в Государственной программе развития вооружений на период до 2020 года (ГПВ-2020) предусматривалась закупка 52 машин Т-50, разрабатываемых по проекту ПАК ФА. Однако в марте 2015 года Борисов отмечал, что в рамках ГПВ-2020 количество самолетов может быть сокращено. «Лучше нам иметь задел в виде ПАК ФА и возможность потом продвинуться вперед, до конца выжав все возможности из истребителей поколения 4+», — подчеркивал тогда заместитель главы Минобороны."
 
Назад
Сверху Снизу