• Zero tolerance mode in effect!

Истребители разных стран

 
Туфта. Здесь нормальное объяснение:
 
А можно в двух словах, чтобы не смотреть 25 минут, какая его версия?
Медкомиссия перед вылетом ограничила пассажира 3g.
Лётчик На взлёте сделал 3.5 (не страшно), но потом при переходе в горизонтальный полёт сделал -1g что вызывает неприятные ощущения.
Пассажир перестал отвечать лётчику сразу после взлёта, что является признаком сильного стресса.
Лётчик не предупредил пассажира о манёвре с отрицательной перегрузкой.
Пассажир почуствовал что он в невесомости и пытался удержаться в кресле.
Схватился за первоечто попалось - петлё катапультного кресла и вылетел.

Там есть ещё много ньюансов, но это - основной посыл.
 
- Не объяснить пассажиру, где находятся петля катапульты - и почему за неё хвататься следует только если ты действительно хочешь покинуть самолёт - это что-то! Тем более она так чётко промаркирована...

cockpit.jpg
 
- Не объяснить пассажиру, где находятся петля катапульты - и почему за неё хвататься следует только если ты действительно хочешь покинуть самолёт - это что-то! Тем более она так чётко промаркирована...

cockpit.jpg
А кто сказал,что ему не объяснили?
 
Медкомиссия перед вылетом ограничила пассажира 3g.
Лётчик На взлёте сделал 3.5 (не страшно), но потом при переходе в горизонтальный полёт сделал -1g что вызывает неприятные ощущения.
Пассажир перестал отвечать лётчику сразу после взлёта, что является признаком сильного стресса.
Лётчик не предупредил пассажира о манёвре с отрицательной перегрузкой.
Пассажир почуствовал что он в невесомости и пытался удержаться в кресле.
Схватился за первоечто попалось - петлё катапультного кресла и вылетел.

Там есть ещё много ньюансов, но это - основной посыл.
Насколько сильно нужно дернуть,что бы инициировать катапультирование?
 
Смешно и очень умно.
Какой вопрос, такой ответ.

Очевидно, что для активации нужно дёрнуть с какой-то силой, доступной обычному человеку, а не так, что б мышцы надорвать. И очевидно, что в стрессе человек может "выжать" из себя больше, чем с обычной ситуации. Так что сомнения типа, откуда у неподготовленного пенсионера столько сил, что бы активировать держки катапульты не принимаются заранее. Он же не 200кг штангу поднял.))
 
Молодец пенсионер, на истребителе полетал и на кресле тоже. Интересно, что за это ему будет, штраф большой?
 
Молодец пенсионер, на истребителе полетал и на кресле тоже. Интересно, что за это ему будет, штраф большой?
Купит новое кресло, фонарь кабины, может внутрянку кабины ещё...
Надеюсь, у французских пенсионеров авиапрома пенсия достойная.
 
Купит новое кресло, фонарь кабины, может внутрянку кабины ещё...
Надеюсь, у французских пенсионеров авиапрома пенсия достойная.
А те солдаты в в Крыму, которые запустили ракету в ангаре и на 30 лямов попали? Тоже "весьма дорого" для них думаю...
Такое только в РФ бывает. В нормальных странах за это наказывают, но вменяемо, а не кидают на сотни тысяч или миллионы.
 
Купит новое кресло, фонарь кабины, может внутрянку кабины ещё...
Надеюсь, у французских пенсионеров авиапрома пенсия достойная.
"Страховка от ответственности за ущерб третьему лицу" (Liability Insurance - ХЗ как это по-французски) наше фсё. :wait:

ЗЫ
А вообще - интересная юридическая закавыка. Вполне возможно, ущерб ВВС нанес не дедушка, а идиоты, которые его не предупредили (если не предупредили), как будет проходить полет, как пользоваться и когда не пользоваться катапультой, и т.п. Если так, то эти идиоты страховкой не отделаются. Халатность налицо.
 
"Страховка от ответственности за ущерб третьему лицу" (Liability Insurance - ХЗ как это по-французски) наше фсё. :wait:

ЗЫ
А вообще - интересная юридическая закавыка. Вполне возможно, ущерб ВВС нанес не дедушка, а идиоты, которые его не предупредили (если не предупредили), как будет проходить полет, как пользоваться и когда не пользоваться катапультой, и т.п. Если так, то эти идиоты страховкой не отделаются. Халатность налицо.
Регрессивная ответственность.
 
Назад
Сверху Снизу