Истребители разных стран

silentpom

По дороге на губу
F-16 набрал полторы тонны веса (а может и все две). площадь крыла осталась той же. вы действительно думаете, что планер в результате не усилили и все ушло на двигатель и авионику???
 
F-16 набрал полторы тонны веса (а может и все две). площадь крыла осталась той же. вы действительно думаете, что планер в результате не усилили и все ушло на двигатель и авионику???
Так было сказано выше, что эти усилители в 50/52 блоке интегрировали в планер.
 
Да, а ресурс планера самолетов ранних выпусков доводят до сопоставимого со свежими вайперами за счет внешних накладных усилителей.
 
Кто-нибудь в курсе, на Ф-18а,в,с,д носовой конус состоит как бы из двух частей. Большая серая, и самый кончик цвета radome tan. Зачем эта жёлтая часть (которая, кстати, есть и на ПТБ), и почему на суперхорнетах этого нет?

 
Очень интересная новость:
http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=36&t=53971&p=391244#p391244
https://theaviationgeekclub.com/taiwan-could-soon-lease-u-s-f-15-air-superiority-fighters/
Одна баба сказала, что США предлагают Тайваню новые F-18E и, что смешнее, F-15C из запасов в лизинг. На f-16.net этому не верят (по крайней мере, в смысле лизинга F-15), а мне это кажется более чем вероятным, и фантазии о том, что я бы на месте американцев провернул что-то в этом роде, приходили в голову мне самому. Дело в том, что F-15С - немножко "белый слон". Он не используется в настоящий момент ни против бабаев, ни для сдерживания Путина, а стоит дорого. Его модернизация будет стоить еще больше (1 самолет - как пол-F-35). А самолет при этом обладает огромными возможностями и для определенных задач предпочтительнее F-35. Поэтому лизинг (не обязательно Тайваню, я бы предложил еще Израиль и Польшу) - прекрасное решение. Самолеты не отправляются на кладбище и даже модернизируются, а расходы перекладываются на союзников. Тем самолеты при этом обходятся намного дешевле новых F-15 или F-35 (в случае Тайваня, F-35 еще и не так просто продать). Профит. :wait:
 
Поднимите в памяти список операторов F-15, чтобы понять, как сильно Ваши фантазии далеки от реальности ;)
 
Поднимите в памяти список операторов F-15, чтобы понять, как сильно Ваши фантазии далеки от реальности ;)
При чем тут операторы? Тем более, что один из фигурантов - Израиль, эксплуатирующий F-15 и колеблющийся, стоит ли покупать новые.
Тайвань - страна с немаленькими финансовыми возможностями и военными расходами и при этом с немаленькими же и угрозами, которая при этом вынуждена всегда брать, что дают. F-35 ей пока не дают. Продажа любых новых самолетов вызовет срач. Тем не менее, могут (если решат, что им нужны пепелацы - что я не исключаю) купить и F-15 и F-18. А лизинг из запасов - прекрасный политический финт ушами для США. Никаких продаж непризнанному режиму.
Польша - страна с гонором и без пенензов. Наверно, тоже будет усиливать ВВС. Варианты пока: F-16 новые (в дополнение к имеющимся), F-16 б/у (не по-пацански) или б/у "Тайфун". Я как бы не уверен, что гипотетические лизинговые F-15 обойдутся дороже, чем новые F-16, а их эксплуатация - дороже, чем таковая "Тайфунов". Если дороже (поскольку самолет не эксплуатирующийся в Европе и вообще непростой), то могут сыграть роль политические факторы в виде давления США, буде те заинтересуются в таком раскладе. А польский говор при получении взрослых самолетов будет удовлетворен.
 
- F-15C давно не выпускались, у многих у них очень изношен планер, для продления ресурса многим требуется серьёзный ремонт, капитальный ремонт... :rolleyes: Шла речь о замене крыла на десятках (если не сотнях самолётов)...

И понятное дело, что с появлением на материковом Китае J-20, которых собираются строить сотнями, - совершенно естественный вопрос у тайваньцев: приобретать старые F-15 - чтобы быть на них в качестве мишеней? Больше в данной ситуации они ни на что не годны, увы...
 
- F-15C давно не выпускались, у многих у них очень изношен планер, для продления ресурса многим требуется серьёзный ремонт, капитальный ремонт... :rolleyes: Шла речь о замене крыла на десятках (если не сотнях самолётов)...
Цена капремонта известная: около 40 мегабаксов за самолет (думаю, что включая какую-то модернизацию вроде установки нового радара - а то совсем уж людоедство).
https://www.defensenews.com/air/2017/04/21/boeing-hits-back-on-f-15c-retirement-proposal/
Боинг клялся в каком-то источнике, что будет ресурс минимум в 4000 часов. Я ж говорю, пол-F-35. Сами ВВС США еще ничего не решили.

...Есть и менее радикальные и более дешевые предложения по капремонту. Просто замена уставших лонжеронов: 1 миллион на машину, но и продление ресурса будет скромное.
 
@Хамилыч, да не продают F-15 абы кому. И объем китайского рынка - хороший стимул, чтобы не ссориться с ним из-за мелочей вроде Тайваня. Мокрой тряпкой по лицу тайваньцы получат, а не F-15. Им даже F-18 не светят. Посмотрите: у них F-5 не просто так до сих пор в строю.
 
, да не продают F-15 абы кому.
Катар.

И объем китайского рынка - хороший стимул, чтобы не ссориться с ним из-за мелочей вроде Тайваня. Мокрой тряпкой по лицу тайваньцы получат, а не F-15. Им даже F-18 не светят.
Чем юзаные F-15 хуже (с дипломатической точки зрения), чем новые F-16 и "Миражи-2000", которые, к тому же, тайваньцам продавали, когда ВВС НОАК были куда послабее, чем сегодня?
Посмотрите: у них F-5 не просто так до сих пор в строю.
Согласно Педивикии менее 50 штук. А у КНР сотни J-7 и Q-5. И, потом, F-5 даже в США в строю ;) . А если серьезно - вполне себе штурмовик и истребитель "щоб було" для специфических тайваньских условий, где военное планирование - это чуть менее чем полностью противодесантная оборона.

Чо полякам бы вот грипенов не понабрать новых со всеми модернизациями и наворотами
Кстати, да, и такое говорят. Но иметь в одних ВВС одновременно два несовместимых пепелаца со сравнимыми характеристиками (F-16 и Грипен) - это для любителей извращений вроде Таиланда.
 
Ага) На "абы каком" Катаре расположен Центр управления воздушко-космическими операциями США.

Чем юзаные F-15 хуже (с дипломатической точки зрения), чем новые F-16 и "Миражи-2000", которые, к тому же, тайваньцам продавали, когда ВВС НОАК были куда послабее, чем сегодня?
Да какие "юзаные F-15", если Штаты тайваньцам даже JDAMы отказались продавать?) Посмотрите, когда Тайвань последний раз покупал боевые самолеты. Миражи умудрились урвать только на фоне крупной закупки китайцами Су-27, после охлаждения всего мира к Китаю из-за Тяньаньмыня. Вот и сдувают пылинки с F-5.