Вообще то ветку Сорокская -Обозерская строить начали еще в 1939, и уже в августе 1941 ее принимала госкомиссия. В случае захваты немцами Кандалакши, как они планировали, основная магистраль Кировской ж.д. была бы перерезана гораздо северней ст. Сорокская, ближе к Мурманску и эта ветка бы ни разу не спасала. Мурманск с портом и базами Северного флота был бы отрезан.
Мимо кассы. Кестеньга-Лоухи - это ответвление от основной магистрали Кировской жд. Выход немцев к ней не останавливал движение по основной магистрали.
Смотрите карту - где Кандалакша, где ветка Сорокская-Обозерская, а где Кестеньга-Лоухи
Согласен.На севере у немцев и финнов не было достаточно сил и средств устроить очередной котёл.
Но и советские войска имея подавляющее превосходство в танках и артиллерии тоже задачу выхода к Ботническому заливу не выполнили.
Последнее редактирование: