Инженерная техника АОИ

newsman

newsman на старом форуме
http://www.fresh.co.il/vBulletin/printthread.php?t=531916

1975 или 1976 гг. Танки "Шот" 188-й бригады испытывают первый буксируемый штурмовой мост ("Гешер а-Меяшер") АОИ - мост буксируется танком и не требует специального танкового мостоукладчика.

Мост изготовлен в мастерских самой 188-й бригады ("Садна Хативатит").
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
http://dover.idf.il/IDF/News_Channels/bamahana/2011/07/0701.htm

"Бамахане" №7 (3075), 18.02.11, стр. 14.

Менее чем через 2 года начнётся проект ликвидации минных полей в ЮВО. Опасения АОИ вызывает снос мин зимними дождями и наводнениями.

Для работ АОИ закупает новое средство, ещё не получившее официального названия. По-видимому речь идёт о машине, рыхлящей почву и перемалывающей мины. Поставщиком будет немецкая или английская фирма.

Я когда-то писал в одной из статей:

http://www.waronline.org/IDF/Articles/ground_support.htm#mine

Rhino ("Карнаф") - специализированная машина немецкого производства для уничтожения противопехотных мин. В марте 2002 г. Израиль должен был получить 1 такую машину из США в аренду на пол года ("Бамахане hа-шавуа", 12.01.01, стр. 4).
Скорее всего тогда от этого проекта отказались, теперь начали опять.

Темп работ одной машины - 6 дунамов в день. Недостаток - нельзя точно знать, сколько мин обнаружено, т.е. нет полной гарантии, что ничего не осталось.

ЮВО был выбран первым из-за относительно простых типов почв. Минные поля, в основном на границе с Иорданией, созданные ещё в 60-е гг., содержат десятки тысяч противопехотных мин.

Будущие планы МО - купить несколько различных машин, для разных видов почв.


В статье есть фото:

http://dover.idf.il/NR/rdonlyres/F65F81D0-6B11-439B-BC54-47301681B45B/0/S1_cropped_big.jpg

В подписи сказано "Minewolf". Поиск даёт такую фирму:

http://www.minewolf.com/

MineWolf Systems is a Swiss/German leading provider of state-of-the-art mechanical demining technologies and services. Based on our flagship product, the mine-clearance machine "MineWolf", we offer a wide range of mine clearance machines and services to our customers worldwide.
И видно, что система имеет 3 варианта: MINEWOLF, MEDIUM Minewolf и MINI Minewolf, а также варианты по спецзаказам (CUSTOMISED SOLUTIONS).

MineWolf Flail and Tiller Machines: Testing the Differences Between Two Demining Technologies
http://maic.jmu.edu/journal/10.2/r&d/rath/rath.htm
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
О средствах преодоления водных приград АОИ пишут крайне редко. Вот здесь есть следующее:

http://www.waronline.org/IDF/Articles/ground_support.htm#ponton

Gillois ("Тимсах") - самоходные понтоны французского производства. В 1968 г. был куплен 61 такой понтон, но только 36 поступили на вооружение, остальные разобраны на запчасти ("Маарехот", №361, ноябрь 1998 г., стр. 32, 35; "Крушение и выводы", стр. 133; DU № 42, 1983 г., стр. 43; DU № 46, 1984 г., стр. 60; "История инженерных войск", стр. 99-100; IDFJ, № 18, 1989 г., стр. 30). Использовались для форсирования Суэцкого канала в 1973 г. По данным JCSS до сих пор состоит на вооружении, хотя данная информация сомнительна (большинство "Тимсах" были потеряны ещё в ходе войны 1973г., два стоит в музеях - по одному в "Батей hа-Осеф" и в Латрун). Прочие системы, использовавшиеся в 1973 г. - паромы UNIFLOTE (в некоторых источниках - Uni-Float) и роликовые мосты ("гешер hа-глилим") - давно сняты с вооружения.

RDB (Rapid Deployment Bridge) - быстросборный модульный мост грузоподъёмностью до 70 тонн. Разработан ИМИ, к 1994 г. был построен прототип, прошедший успешные испытания в АОИ.

SPB-24 и SPB-36 (Sectional Personnel Bridge) - пехотный секционный мост производства ИМИ. Кроме АОИ, SPB-24 состоит на вооружении Корпуса Морской Пехоты США.

RL100, RL110, RL200, RL300 (Radom LBS - Lightweight Bridging System) - лёгкое мостовое оборудование грузоподъёмностью до 4-6.5 тонн для сил спецназначения производства фирмы "Радом Авиэйшн" (JDW, 26.06.93, стр. 26).

MAB (Mobile Assault Bridge/Ferry) - колёсный (4х4) самоходный паром американского производства, предназначенный для сборки мостов или паромов грузоподъёмностью до 60 тонн.

2TFR (Two-Tank Ferry Raft) - паром производства ИМИ, способный перевозить 2 ОБТ. Из 11 таких паромов может быть собран 300-метровый понтонный мост.

В ходе войны 1973 г. Израиль захватил большое количество различного инженерного оборудования - элементы понтонно-мостового парка ПМП и тяжёлого понтонного парка ТПП, гусеничные самоходные паромы ГСП, плавающие транспортёры ПТС и ПТС-М. Возможно, часть этого оборудования до сих пор находится на вооружении.
И статья эта 10-летней давности.

И вот появляется такая статья:

http://dover.idf.il/IDF/News_Channels/bamahana/2011/10/08.htm

"Бамахане" №10 (307:cool:, 11.03.11, стр. 20.

Там сказано, что сейчас АОИ использует несколько типов мостов, в т.ч. "Майби" и "Юнифлот":

כיום קיימים בצה"ל מספר גשרים, ביניהם גשר "מייבי" המתקדם וגשר “יוניפלוט"
Сейчас же инженерные войска намереваются купить мосты DSB (на фото) на сумму 6 млн долларов британского производства (фирма "Вэйфел"), уже несколько лет они состоят на вооружении Армии США. Считаются очень надёжными, способны перевозить тяжёоые грузы. Мост сборный, секции перевозятся на грузовиках.



Кроме того, АОИ намеревает расширить численность мостовых подразделений ("маарах гишур") и построить новый учебный полигон ("Миткан Йеуди") для их тренировки.

Фирма "Вэйфел" - WFEL. Вот её сайт:

http://www.wfel.com/products-and-services/dry-support-bridge/

DSB - Dry Support Bridge.

Т.е. это не мост для водных приград, а мост для преодоления перепадов высот (овраги, например).

Just eight soldiers and a single launch vehicle can have traffic rolling across a 46 metre gap in less than 90 minutes using an Dry Support Bridge (DSB).

The US Army has adopted the DSB as its new bridging system and DSBs have repeatedly proved their value in the field with deployment in the USA, South Korea and Iraq.
DSB Technical Specification:
http://www.wfel.com/products-and-services/dry-support-bridge/technical-specification/

Ещё линки:
http://www.primeportal.net/vehicle_pages/dsb_home.htm

http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/wsh2011/86.pdf
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
установка гешер аГлилим через Иордан. 2007 год


http://www.youtube.com/watch?v=uAqSlscjmmQ
Снято в июне 2007 г. На Фреше давно писали что кусок роликового моста находится где-то в районе Иордана. Интересно, зачем проводились эти испытания?
Наткнулся на ряд линков, объясняющих ситуацию.

http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=32070

Тема 2005 г., пост 7/часть 2 включает 3 фото роликового моста в наши дни (т.е. 2005 г. или ранее), вблизи границ Израиля. Мосты в хорошем состоянии.

http://www.nrg.co.il/online/1/ART1/755/612.html

Инженерный рез. батальон СВО тренируется несколько недель назад (публикация от 04.07.200:cool: в форсировании водной преграды (река Иордан) с помощью роликового моста длиной 20 м. Тот самый 1973 г., но отремонтированный и модернизированный (часть цилиндров принадлежали оригинальному мосту 1973 г.). Учения - уже второй год подряд, один из выводов войны 2006 г.

http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=416530

Фото с учений 2008 г.

http://mazi.idf.il/113-5867-he/IGF.aspx

Статья на сайте МАЗИ от 05.06.2008. Роликовый мост длиной около 20 м проложен в середине недели в рамках ежегодных учений о форсированию водных приград. Работы осуществлял инженерный рез. батальон СВО.

http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=419557

Ещё один мост на Иордане в 2008 г. - мост из понтонов Юнифлот, ветеран операции "Караме" и войны 1973 г.

http://mazi.idf.il/113-5898-he/IGF.aspx

На сайте mazi.idf.il сказано (26.06.200:cool:: мост собран вчера, 25.06.2008, резервистским батальоном инж войск "Кисуфей hа-Цафон" (комбат - подполковник Ярон Порат). Длина моста 15 м, ширина - 6 м. Данный мост - единственный, способный выдержать любую технику АОИ.

http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/120/779.html

16.06.2010. Через 2 года после возвращения в строй роликового моста АОИ готовится к его замене. Идёт поиск подходящего мостового оборудования, установлены контакты с рядом американских и британских фирм.

http://news.nana10.co.il/Article/?ArticleID=753242

20.10.2010. Видеоролик с учений. Объясняется, что назначение моста (точнее нескольких мостов) - создание альтернативных путей подъёма на Голаны, в случае если сирийцы разбомбят существующие мосты через Иордан.
 
Мне кажется, что использование какого либо западного аналога ТММ-6 было бы более лучше, тем то что я увидел.

http://www.saper.etel.ru/texnica/tmm-6.html
 

newsman

newsman на старом форуме
http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=546042

Фото по теме - бульдозеры, экскаваторы и др.
 

newsman

newsman на старом форуме
The High Mobility Engineer Excavator (HMEE)

http://www.deagel.com/Special-Purpose-Vehicles/HMEE_a002286001.aspx

The development and demonstration program started in 2003 and after four years the US Army awarded JCB a $209 million contract for 800 HMEEs plus a $20 million four-year service contract.
Т.е. на 2003 г. он стоил около четверти млн долларов за штуку (при подписании крупных контрактов).

The HMEE is the world's fastest backhoe loader, traveling at speeds up to 60 mph on paved roads (4x2) and off-road (4x4).
Specifications

Accommodation: Crew 2
Performance: Top Speed 60 mph (97 kph)
Other: Wheel Drive 4, Wheels 4
http://worldwide-defence.blogspot.com/2011/09/hmee-high-mobility-engineer-excavator.html
(с решётчатыми экранами)

http://en.wikipedia.org/wiki/JCB_HMEE

Specifications

Engine: Cummins ISB
Weight: 16.18 tonnes armoured, 13.5 tonnes unarmoured
Speed: Up to 60mph
http://www.army.mil.nz/our-army/equipment/high-mobility-engineer-excavators-hmees.htm

Core Dimensions and Performance
Weight (combat loaded with armour etc) 14,000 Kg
Length 9.2m
Width 2.4m
Height 2.6m
Top speed 90 Km/hr
Maximum vertical step 480mm
Side slope limit 30%
Climb/Descent limit 60%
Fording depth 1m

Core Features
•Armoured cab for crew (2) protection.
•Blackout facility for night driving.
•Two wheel / four wheel / crab steer.
•Run flat tyres.
•Wide range of attachments and tools.
•ABS brakes.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
http://www.yadlashiryon.com/show_item.asp?levelId=63829&itemId=4513&itemType=0


30.01.13. Инженерные войска приняли на вооружение новый мост для преодоления рвов "Яад" производства ТААС. До сих применялись похожие мосты производства 70-80-х гг., имевших ограничения как по ширине, так и по весу преодолевающей их техники. Новый мост подходит для любой бронетехники АОИ, кроме того более безопасен в применении.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Товарищи форумчане есть ли у кого нибудь доступ к сему агрегату с целью фотографирования в подробностях?
Или быть может кто то подскажет более-менее годный walk around по данной машине?

В связи с чем такой вопрос? Вот в связи с этой красотой:
http://www.meng-model.com/index2_new.php?id=209

PS так же категорически приветствуются любые фото данного агрегата в работе.