• Zero tolerance mode in effect!

Израиль: новости промышленности и инфраструктуры

Они и так все это знают.
Только все это бесполезно.
Решают не они, а денег на то что должно быть сделано нет.
Вот найдут 150 миллиардов на строительство метро и (если доживем) до момента его открытия, то увидим "как надо".
В Израиле метро нах не нужно. Так же как и ракевет кала. Достаточно сделать нормальный BRT.
 
В Израиле метро нах не нужно. Так же как и ракевет кала. Достаточно сделать нормальный BRT.
Вообще то городские агломерации размером с Гуш Дан, во всем мире строят метро, но вам конечно виднее.
Я кстати еще помню как выглядел дерех Яфо в Иерусалиме, когда он был заполнен вонючими и шумными автобусами и как он выглядит сейчас с трамваем.
Не говоря уже, что просто элементарно достаточно посмотреть на районы по которым проходит будущая красная линия в Тель Авиве развиваются.
Там на одни только налогах от продажи участков под небоскребы уже миллиарды получили.
Кстати как оно в Хайфе, вдоль линий Метронит?
Много там небоскребов понастроили?
Видать бизнесмены в области недвижимости дураки, своей пользы не понимают :)
 
  • Like
Реакции: 500
Вообще то городские агломерации размером с Гуш Дан, во всем мире строят метро, но вам конечно виднее.
Я кстати еще помню как выглядел дерех Яфо в Иерусалиме, когда он был заполнен вонючими и шумными автобусами и как он выглядит сейчас с трамваем.
Не говоря уже, что просто элементарно достаточно посмотреть на районы по которым проходит будущая красная линия в Тель Авиве развиваются.
Там на одни только налогах от продажи участков под небоскребы уже миллиарды получили.
Кстати как оно в Хайфе, вдоль линий Метронит?
Много там небоскребов понастроили?
Видать бизнесмены в области недвижимости дураки, своей пользы не понимают :)
"Во всем мире" - это не аргумент. Что хорошо в Голландии и Австрии, необязательно подходит для Израиля. Но вы ведь все знаете. Правда, вы никогда не вели ни один проект, не знаете о каких суммах идет речь и никогда не сталкивались с Решур ха-атикот. Но вам виднее.
Метронит в Хайфе на участках которые сделаны как BRT - просто чудесно. С чего вы взяли что что там должны быть небоскребы ? ОТ изначально запланирован так, чтобы обслуживать слабые слои населения. Такой профессионал как вы должен об этом знать.
 
Про суммы как раз знаю (потом и не очень верю в метро).
Метронит в Хайфе, никакого отношения к Тель Авиву и Гуш Дану не имеет.
Плотность населения знаете ли, и количество יוממים.
А небоскребы вдоль красной линии в Тель Авиве взялись именно потому, что девелоперы не дураки и понимают, что офисная башня со станцией метро в нескольких минутах ходьбы куда более привлекательна, чем такая же рядом хоть с десятью остановками автобусов.
Потому что хайтекистов готовых кататься по полтора часа на автобусе на работу вы не найдете днем с огнем.
Адвокатов с бухгалтерами тоже.
Дураков знаете ли нет.
Но вы стройте свои BRT, выкидывайте деньги на ветер, почему бы и нет.

ОТ изначально запланирован так, чтобы обслуживать слабые слои населения.
Можно мне вашу траву?
Вы были когда нибудь в Лондоне, Токио или Нью Йорке?
Кто там в метро катается, замечали?
Вы не верите специалистам министерства финансов (Израиля если что), которые обьясняют, что Израиль теряет миллиарды шекелей каждый год в результате автомобильных пробок?
Нет Я понимаю, что они неправильные профессионалы и ничего не знают об общественном транспорте.
Именно поэтому, они (не министерство транспорта если что), предложили продвигать строительство метро на сумму в 150 миллиардов.
Дураки, что с них возьмешь, то ли дело профессионалы в области ведения проектов :D
 
Можно мне вашу траву?
Вы были когда нибудь в Лондоне, Токио или Нью Йорке?
Кто там в метро катается, замечали?
Вы не верите специалистам министерства финансов (Израиля если что), которые обьясняют, что Израиль теряет миллиарды шекелей каждый год в результате автомобильных пробок?
Нет Я понимаю, что они неправильные профессионалы и ничего не знают об общественном транспорте.
Именно поэтому, они (не министерство транспорта если что), предложили продвигать строительство метро на сумму в 150 миллиардов.
Дураки, что с них возьмешь, то ли дело профессионалы в области ведения проектов :D
Понимаете ли ... Министерство транспорта в Израиле не проектирует ОТ в Лондоне или Сиднее. Оно проектирует его в Израиле. Поэтому не надо мне рассказывать кто в Токио в метро ездит.
Жаль что эти же "специалисты" из минфина не сообщили вам сколько бабла угрохано в никому не нужную ракевет кала (которая уже лет 10 проектируется), таштиет, и насколько дешевле бы обошелся BRT.
Так сколько проектов от НЕТЫ вы вели, профессор ?
 
Понимаете ли ... Министерство транспорта в Израиле не проектирует ОТ в Лондоне или Сиднее. Оно проектирует его в Израиле. Поэтому не надо мне рассказывать кто в Токио в метро ездит.
Вы полагаете, что в Токио живут инопланетяне?
Будьте любезны обьясните мне, почему то что работает в любом крупном городе мира, не будет работать в Гуш Дане (про деньги не надо, Я и так знаю, что дорого и долго).

Жаль что эти же "специалисты" из минфина не сообщили вам сколько бабла угрохано в никому не нужную ракевет кала (которая уже лет 10 проектируется), таштиет, и насколько дешевле бы обошелся BRT.
Мне не надо сообщать.
Я и так знаю о стоимости красной линии.
Это как бы вполне открытая информация.
Вы так и не обьяснили, почему она "никому не нужна".
Разве в Иерусалиме никто не пользуется ихней красной линией?
Расскажите мне о количестве пассажиров которых она перевозит за год?
Про автобус не надо пороть чушь, ей больно.
Уже есть автобусный маршрут номер 1.
Пользы от него как мы наблюдаем в обьективной реальности ровно ноль целых, ноль десятых.
Ну и зачем вкладывать вообще какие то деньги в систему которая заведомо бесполезна?

Так сколько проектов от НЕТЫ вы вели, профессор ?
Я вам на этот вопрос отвечу сразу после того как вы мне расскажете, сколько раз в неделю вы пользуетесь общественным транспортом, а конкретнее автобусами
Или специалист по общественному транспорту и проектам предпочитает свою машину?
 
Парламент Иордании принял единогласное решение передать на утверждение правительства проект закона, запрещающего импорт израильского газа. Председатель парламента Атеф Тарауне призвал признать законопроект чрезвычайным.

"Перед Аллахом и перед народом мы призываем правительство выполнить свои обязанности", - заявил он. Отметим, что вопрос об отмене соглашения выходит за рамки полномочий парламента.

Однако глава парламентского комитета по палестинским вопросам Яхья ас-Сауд накануне заседания сказал, что если правительство не поддержит законопроект, депутаты поставят вопрос о его отставке. Если вотум недоверия поддержат две трети депутатов, это приведет к падению кабинета.

 
Вроде в контракт как раз на такой случай заложена очень солидная неустойка. Причем не стране Израиль, а консорциуму компаний-поставщиков, включая американскую "Noble Energy". Так что пусть отказываются, сами же себя накажут, а куда засунуть газ, у нас найдется.
 
Вроде в контракт как раз на такой случай заложена очень солидная неустойка. Причем не стране Израиль, а консорциуму компаний-поставщиков, включая американскую "Noble Energy". Так что пусть отказываются, сами же себя накажут, а куда засунуть газ, у нас найдется.
Иорданские депутаты единогласно поддержали отмену газового соглашения с Израилем
отключить воду.;)

Парламент Иордании принял решение передать на утверждение правительства проект закона, запрещающего импорт израильского газа. Вопрос об отмене соглашения выходит за рамки полномочий парламента.
 
semen_izdali

Однако глава парламентского комитета по палестинским вопросам Яхья ас-Сауд накануне заседания сказал, что если правительство не поддержит законопроект, депутаты поставят вопрос о его отставке. Если вотум недоверия поддержат две трети депутатов, это приведет к падению кабинета.
 
semen_izdali

Однако глава парламентского комитета по палестинским вопросам Яхья ас-Сауд накануне заседания сказал, что если правительство не поддержит законопроект, депутаты поставят вопрос о его отставке. Если вотум недоверия поддержат две трети депутатов, это приведет к падению кабинета.
Израиль давно может привести к падению династии Иордании.
 
И "капитошки" могут пригодиться

Elbit demonstrates 24h firefighting using liquid pellets

1579858579987.png

Израильтяне испытали противопожарные авиационные капитошки


Израильская компания Elbit Systems в конце 2019 года провела испытания нового средства пожаротушения, с помощью которого самолеты смогут гасить огонь на земле с большей высоты и в ночных условиях. Как пишет Flightglobal, испытанная разработка представляет собой своего рода капитошки — тонкостенные пакетики, заполненные водой, пеной или антипиреном.
Сегодня для тушения пожаров с воздуха используются модифицированные вертолеты и самолеты, оснащенные емкостями для воды. Такая авиационная техника используется для сброса воды на пламя. При этом сброс должен производиться с высоты, обычно не превышающей 30-40 метров. При сбросе с большей высоты на масштабный очаг часть воды испарится в горячем воздухе не достигнув цели.
Из-за необходимости сбрасывать воду на огонь с небольшой высоты пожаротушение с помощью авиации в ночное время запрещено. Дело в том, что летчики могут не заметить какой-либо высокий объект и столкнуться с ним. При этом использование приборов ночного видения не всегда эффективно, поскольку пожар на земле может давать засветку приборов.
Elbit Systems разработала станок, способный производить капитошки в объеме до 10 тонн в час. Масса каждой капитошки, выполненной из биорозлагаемого полимера, составляет 140 граммов. Демонстрационные испытания нового средства пожаротушения проводились с помощью двух пожарных самолетов AT-802F. Они сбросили в общей сложности 1,6 тонны пластиковых емкостей с водой.
Испытания показали, что при использовании капитошек высоту сброса можно увеличить до 150 метров. Новое средство пожаротушения можно использовать на любом самолете или вертолете, оснащенным емкостью для воды и системой ее сброса.
 
Управление по вопросам конкуренции объявило шести израильским лифтовым компаниями о намерении предъявить им и их высокопоставленным должностным лицам обвинения в картельном сговоре.

Согласно подозрениям, лифтовые компании "Шиндлер", "Конэ", "Электра", "Цом", "Кфир" и "Альред" договорились об отказе от конкуренции и распределении рынка. В рамках сговора компании представляли клиентам, желавшим сменить обслуживающую лифт компанию, заведомо более высокие тарифы, чтобы клиент остался у компании-установщика лифта.

На слушания перед принятием окончательного решения вызваны действующие и бывшие генеральные директора компаний, заместители генеральных директоров и другие высокопоставленные сотрудники.

 
Коллегия Верховного суда в составе председателя суда Эстер Хайют и судей Мени Мазуза и Узи Фогельмана рассмотрела длящийся два года спор между министерством транспорта с одной стороны и министерствами финансов и экономики с другой стороны, блокирующий закупку 2.000 автобусов для израильских транспортных компаний.
Министерство транспорта утверждает, что закон о взаимозакупках, обязывающий публичные компании включать в условия тендера закупку иностранными компаниями в Израиле товаров и услуг в размере 35% от стоимости тендера, не распространяется на тендеры на закупку автобусов.
Министерства финансов и экономики считают иначе. Верховный суд дал минтрансу две недели, чтобы попытаться урегулировать вопрос с двумя другими министерствами.
Освобождение от необходимости взаимозакупок нанесет ущерб двум израильским компаниям, занимающимся сборкой автобусов в Израиле ("Аргаз" и "Мирхавим"), но позволит снизить стоимость тендеров.
С другой стороны, такой шаг может стать опасным прецедентом, на который будут ссылаться иностранные корпорации в гораздо более крупных тендерах, в первую очередь – оборонных и инфраструктурных

 
Телеканал "Аль-Джазира" вечером 2 февраля передал, что на севере Синайского полуострова была взорвана ветка газопровода Израиль-Египет.

Согласно источникам телеканала, диверсия на газопроводе произошла недалеко от города Бир-эль-Абд на северо-западе мухафазы Северный Синай.

Комментируя сообщения в арабских СМИ, министр энергетики Израиля Юваль Штайниц, которого цитирует новостная служба "Кан", заявил: "В данный момент газ из Израиля поступает в Египет. Сообщения о взрыве проверяются министерством в сотрудничестве с релевантными организациями и специалистами".

 
Intel Israel, израильский департамент корпорации Intel, сообщил, что в 2019 году экспортировал продукцию на сумму 6,6 миллиарда долларов, что на 70% выше показателя 2018 года.

Доля Intel Israel в израильском экспорте за 2019 год составила 5,8%.

 
Телеканал "Аль-Джазира" вечером 2 февраля передал, что на севере Синайского полуострова была взорвана ветка газопровода Израиль-Египет.

Согласно источникам телеканала, диверсия на газопроводе произошла недалеко от города Бир-эль-Абд на северо-западе мухафазы Северный Синай.

Комментируя сообщения в арабских СМИ, министр энергетики Израиля Юваль Штайниц, которого цитирует новостная служба "Кан", заявил: "В данный момент газ из Израиля поступает в Египет. Сообщения о взрыве проверяются министерством в сотрудничестве с релевантными организациями и специалистами".

Новый же газопровод подводный, а взрывают всё тот же, по суше?
 
Новый же газопровод подводный, а взрывают всё тот же, по суше?

Владелец холдинга "Делек" Ицхак Тшува опроверг появившуюся накануне вечером информацию о подрыве проходящего через Синайский полуостров газопровода, по которому Израиль поставляет газ в Египет.

На состоявшейся в Тель-Авиве встрече с инвесторами Тшува заявил, что речь идет "о слухах, запущенных антиегипетскими источниками".

 
Назад
Сверху Снизу