Израиль: новости промышленности и инфраструктуры

Аарон

В наряде по кухне
Согласно данным государственного управления по промышленному партнерству, в 2018 году иностранные корпорации, получившие государственные заказы в Израиле, в рамках соглашений о взаимозакупке приобрели у израильских компаний товары и услуги на 13,5 миллиардов шекелей. Это рекордный показатель взаимозакупок, на 56% превышающий показатель 2017 года. Как сообщает "Калькалист", в общей сложности контракты в рамках взаимозакупок получили 1.065 израильских компаний. Для 46,5% из них это был первый подобный опыт. Среди получивших заказы – 236 заводов и компаний на периферии. 426 получателей заказов подпадают под определение малых и средних бизнесов.
 
Тем, кто в теме, закончено строительство основной пары туннелей красной линии в Тель Авиве.
Точнее той части которую строили "кроты".
Осталось пару сотен метров туннеля на перекрестке на выезде их Петах Тиквы и поверхностный "туннель" в районе Неве Цедек.
 
В продолжении постов (линк, линк) об общественном транспорте в Израиле и зарубежом. На этот раз - несколько примеров, данных журналистами после того, как они воспользовались столь "замечательной" услугой, как общественный транспорт:

התכנון הלקוי, האוטובוס שלא מגיע והפקקים. מה קרה לתחבורה הציבורית בישראל?

1549344307515.png

1549344324308.png


1549344342692.png

1549344358449.png

1549344385409.png

מראשון לציון לתל אביב בשעה. נגישות - אפס. מסע מדכא בתחבורה הציבורית בישראל
 
а у меня наоборот, на поезде, если он приходит, до Кейсарии быстрее, чем на машине. Живу в Нетании, езжу когда как
 
Оранит, кстати, делает нехорошую вещь - она едет до Тель Авива и потом возвращается в Hерцлию. Это обычно пресекается работниками ракевет.
Если бы она делала пересадку "как надо", в Биньямине, она бы ехала еще больше