• Zero tolerance mode in effect!

Израильские F-35 (F-35I, "Адир")

Зачем считать по какой-то картинки из рекламной мурзилки, когда есть официальные спецификации? :)
Там есть заявленый боевой радиус (который требует определенного количества топлива), и вес полезной нагрузки при такой дальности.
Понятно что если от самолета требуется только взлететь и тут же сесть, то за счет меньшего количества топлива его можно нагрузить больше.
Единственное что имеет смысл, так это сравнить с моделью, которой самолет приходит на смену. На сайте Глобарсекюрити утверждается что по этому оказателю (полезная нагрузка)он в 1.4 превышает F16.
 
khnun написал(а):
Зачем считать по какой-то картинки из рекламной мурзилки, когда есть официальные спецификации? :)
Нажмите для раскрытия...
- ? Так там на картинке и есть официальная спецификация. Другой нет нигде.
Там есть заявленый боевой радиус (который требует определенного количества топлива), и вес полезной нагрузки при такой дальности.
Нажмите для раскрытия...
- Заявленный здесь боевой радиус в 1,158 km - в стелс-конфигурации, всё вооружение только во внутренних отсеках: две бомбы по 907 кг + две ракеты AIM-120D:
https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II#Specifications_.28F-35A.29
Если увеличить загрузку подвеской на внешние пилоны - естественно, что боевой радиус будут уменьшаться.
Понятно что если от самолета требуется только взлететь и тут же сесть, то за счет меньшего количества топлива его можно нагрузить больше.
Нажмите для раскрытия...
- Кто говорит про уменьшение количества топлива? Особенно с таким прожорливым двигателем? Фирма изготовитель Локхид Мартин гарантирует всем пользователям нормальный взлёт самолёта с максимальным взлётным весом 31,800 kg и полёт с этим весом. Поэтому не надо пороть всякую фигню. Естественно, что с этим взлётным весом будет не только меньше боевой радиус, но будет также:
1. Больше длина разбега и взлётная дистанция.
2. Больше скорость отрыва.
3. Меньше скороподъёмность.
4. Меньше потолок.
5. Хуже разгонные характеристики.
6. Меньше разрешённая эксплуатационная перегрузка в полёте, например: вместо +9/-3 будет только +5/-2.
Единственное что имеет смысл, так это сравнить с моделью, которой самолет приходит на смену. На сайте Глобарсекюрити утверждается что по этому показателю (полезная нагрузка)он в 1.4 превышает F16.
Нажмите для раскрытия...
- Я Вас убедительно прошу херню не пороть: Глобалсекьюрити - хороший сайт, но это вовсе не "Тора с Небес", чтобы принимать всё там написанное за "истину в последней инстанции".
Однако, если Вы возьмёте и откроете данные F-16:
https://en.wikipedia.org/wiki/Gener...ng_Falcon#Specifications_.28F-16C_Block_50.29
И внимательно их рассмотрите:
Так давайте вместе умножим 7,700*1.4=10,780 кг. Ну?! Не соврал, оказывается, Глобалсекьюрити! :D:p Я же говорю: очень приличный сайт! ;)
good.gif
 
У меня почему-то в голове засело, что весной прилетят четыре, а к концу года ещё три. Правильно- наоборот?
 
Олег7700 написал(а):
У меня почему-то в голове засело, что весной прилетят четыре, а к концу года ещё три. Правильно- наоборот?
Нажмите для раскрытия...
Capture3.PNG

LRIP-8 (2 для Израиля) выполнен.
Сейчас делают LRIP-9 - 7 самолетов для Израиля. Значит если 3 сейчас, то 4 будут позже в этом году.
Потом еще 6 в следующем году (LRIP-10).
 
21.04.17, три самолёта F-35I «Адир» (Б/Н 903, 904, 905) должны вылететь в Израиль с авиабазы Luke в Аризоне, США. После промежуточной посадки на Азорских островах, «Адир» сядут в Неватим вечером в воскресенье, 23.04.17.

Перед вылетом в Израиль самолёты участвовали в учениях по дозаправке в воздухе в США.

Также сообщается, что «Адир» примут участие в авиапараде по случаю Дня Независимости Израиля. Следующая партия из 4 самолётов прибудет в Израиль в сентябре. Также в течении года в Израиль прибудут 4 симулятора «Адир», а в 2018 г. ожидается прибытие «Адир» в специальной конфигурации для Центра испытательных полётов. Прибытие первых 33 «Адир» должно завершиться в 2021 г.:)

https://www.idf.il/אתרים/זרוע-האוויר-והחלל/חיל-האוויר/תדלוק-אווירי-אדיר/
 
Или что-то не понравилось в 903 по результату испытаний, или в 907 нечто новое и чем быстрее, тем лучше для освоения?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу