Я читал, что собираются объявить оперативную готовность с 7-ю машинами.
Израильские F-35 (F-35I, "Адир")
- Автор темы Олег Грановский
- Дата начала
-
- Теги
- адир ввс израиля стелс
ну...если Родина скажет, то и с двумя в бой пойдут
и за глаза хватит для всей округи уже сегодня
Мне показалось, что собираются добиваться, в кратчайшие сроки, оперативной готовности наличных самолётов по мере их поступления?
Я правильно понимаю, что данные самолёты предназначены в большей степени для группового использования, , особенно с учетом того, что для уменьшения риска обнаружения по изучению РЛС, часть группы использует РЛС в режиме приёма тактической информации от командной машины или нашего "авакса", а не в активном режиме?
Не обязательно.
Одна машина может, пользуясь скрытностью, уничтожить важный объект ПВО, и вернуться. Предоставив другим машинам другого типа доделывать работу в большей безопасности.
- Да, конечно.
- У стелс-самолётов, из практики F-22, выяснилось, что предпочтительнее использовать сам стелс-самолёт в качестве мини-АВАКСа, поскольку "большой" АВАКС не может а) слишком близко приближаться к наиболее опасным районам, он вынужден держаться как минимум километра в 150+ дальше, б) вдобавок его рабочий потолок ограничивает радиогоризонт для низколетящих целей дальностью ~350 км. Поэтому один из F-22 на высоте близкой к потолку использует БРЛС "на всю катушку" и передаёт тактическую информацию другим самолётам своего звена, например.
У нас, судя по всему, в знaчительной степени функцию мини-АВАКСа придётся выполнять как раз F-35, хоть он и не обладает характеристиками F-22...
Но как одна машина будет наводить ракеты? Ведь по радиоизлучению РЛС ее легче вычислить?
Ну, тогда наличие 9 Адиров к концу 2017 позволит создать пару-тройку эффективных связок , которые можно уже ставить на Боевое дежурство и не дожидаясь формирования эскадрильи ?
- Пару уже можно ставить на боевое дежурство, только где взять уже хорошо подготовленных лётчиков для неё? Дайте им хоть полгодика всласть потренироваться?
- Тот же Spice всех мастей можно применять, просто вложив в него координаты и снимки целей. Самолёту нужно только подойти на расстояние сброса (110 км для Spice-250 и Spice-1000, и на 60 км для Spice-2000). Вот тут-то и нужен стелс-самолёт - подойти поближе:
Нужно ведь ещё не забывать, что ему придётся разворачиваться и в процессе разворота дополнительно сближаться с атакуемым ЗРК (например), вдобавок - и это очень-очень серьёзно: ЭПР F-35 (как и F-22) сзади в десятки раз больше, чем его фронтальная ЭПР!
Я так понимаю представленная дистанция - это гиппотенуза прямоугольного треугольника, где катеты это высота и расстояние относительно поверхности.
Какие катеты, просто картинка непонятно откуда, и непонятно что означащая. Единственное что она показывает, это то, что Ф35 обнаружить гораздо сложнее чем Ф15.
Самолет должен находиться достаточно высоко, порядка 10 км, чтобы попасть в поле зрения радара на такой дистанции. Если конечно радар сам не находится на очень высокой горе.
Самолет должен находиться достаточно высоко, порядка 10 км, чтобы попасть в поле зрения радара на такой дистанции. Если конечно радар сам не находится на очень высокой горе.
- Так в правом нижнем углу ведь подписано - откуда.
- Земля, как известно, в основном круглая, и есть для радиолокационных станций такое понятие - радиогоризонт, - для радиоволн, которые достаточно короткие, чтобы не отражаться ни от каких слоёв ни ионосферы, ни стратосферы.
Его дальность в среднем примерно 110√H, где H - высота в километрах. Если цель выше радиогоризонта - РЛС имеет шансы её увидеть, при соблюдении условий:
где:
Если