В журнале ВВС за февраль 2015 г. - статья о строительстве инфраструктуры для самолётов F-35I (стр. 28-32). Среди прочего - о защищённых ангарах (ДАТАК):
В последний раз ВВС строили новый ангар во время абсорбции F-15I, на базе Хацерим (первые два F-15I прибыли в Израиль 19.01.98 ). Сейчас на авиабазе Неватим началось (или вскоре начнётся) строительство ангаров для F-35I.
В отличии от прошлого, когда ВВС сами составляли подробный технический план каждого ангара, на этот раз был объявлен открытый конкурс среди гражданских архитекторов, которым были предоставлены лишь общий требования. При этом ВВС предварительно провели изучение существующих в мире конструкций ангаров, а также провели собеседования с командирами ангаров в ВВС с целью получить их мнение о достоинствах и недостатках существующих в ВВС ангарах.
После получения предложений штаб ВВС выбрал лучшее по его мнению. Среди прочего усовершенствован район, где находятся инструментальные комнаты и различное оборудование, необходимое в обслуживании самолётов. Увеличено количество коридоров, въездов и выездов в ангар, что должно упростить въезд и выезд самолётов в/из ангара и их перемещение внутри ангара. Новый ангар будет самым крупным в ВВС, хорошо защищённым и изолированным.
В последний раз ВВС строили новый ангар во время абсорбции F-15I, на базе Хацерим (первые два F-15I прибыли в Израиль 19.01.98 ). Сейчас на авиабазе Неватим началось (или вскоре начнётся) строительство ангаров для F-35I.
В отличии от прошлого, когда ВВС сами составляли подробный технический план каждого ангара, на этот раз был объявлен открытый конкурс среди гражданских архитекторов, которым были предоставлены лишь общий требования. При этом ВВС предварительно провели изучение существующих в мире конструкций ангаров, а также провели собеседования с командирами ангаров в ВВС с целью получить их мнение о достоинствах и недостатках существующих в ВВС ангарах.
После получения предложений штаб ВВС выбрал лучшее по его мнению. Среди прочего усовершенствован район, где находятся инструментальные комнаты и различное оборудование, необходимое в обслуживании самолётов. Увеличено количество коридоров, въездов и выездов в ангар, что должно упростить въезд и выезд самолётов в/из ангара и их перемещение внутри ангара. Новый ангар будет самым крупным в ВВС, хорошо защищённым и изолированным.
