Могу упростить свою мысль – Украина даже сейчас не найдет у себя людей на новые команды для этих кораблей (процент перехода на сторону РФ команд вспомогательных судах ВМСУ - практически 100%).
В 50-миллионной стране нет экипажей для для нескольких боевых и нескольких вспомогательных кораблей с экипажем в несколько десятков человек на каждом. Ага, смешно. По всему миру и под всеми флагами плавают украинские моряки, а несколько сотен ну не найти.
Не говоря уже о странности обоснования отжатия тем, что "вы все равно для них экипажи не найдете". Это что то новое в морском праве.
Если же на выборах на Украине победят националисты и начнут неизбежную реформу армии с неизбежным (для их убеждений) требованием 100% владения украинской мовой…
Все мы прекрасно видели, как владеют этой мовой укровоенные – кроме Тенюха ее ни от кого больше было не услышать (да и тот общался со своими (!) военнослужащими русском). Все(!) команды на кораблях ВМСУ звучали на выложенных роликах только на русском.
Предсказания - в другом разделе.
Долго думал как ответить на этот пассаж без оскорблений…
Почему то у большинства россиян на форуме не получается отвечать на грамотном русском языке без мата. Патриотизм с родным языком как то не уживаются. Феномен.
Думаю так – Вы никогда не были в Севастополе, раз пишите такие вещи. Так? Представьте себе на минуточку, как повели бы себя жены украинских военнослужащих если бы их начали выселять силой из квартир стоимостью в десятки тысяч долларов под прицелами телекамер? (а независимых журналистов в Крыму было огромное количество). При современных СМИ такие действия (в массовом порядке и в крупных городах) уже невозможны.
Упал. Так вот оно что! У украинских моряков такие суровые жены, что порвали бы и аксеновскую гопоту с автоматами, и зеленых человечков! Вы путаете разделы: раздел юмора там же, где и раздел предсказаний. Не в этой ветке.
Судя по всему вы очень далеки от военно-морской истории.
Судя по всему гораздо ближе вас. Я, вообще то, профессиональный историк и археолог. И специализируюсь как раз на военных темах. РЯВ была моей первой любовью, много лет назад. Давно уже от нее отошел, но все еще кое-что помню.
А вы? Далее у вас много ошибок, так что сомневаюсь...
Во-первых, для русско-японской войны скорость в 18 узлов – отличная.
Для крейсера? Увы, такого ржущего смайлика на форуме нет. Тем более те 18 узлов Нанива и Такачихо показали за 20 лет до описываемых событий. Напомню, что по правилам немецкого флота начала 20 века срок службы крейсера устанавливался 20 лет.
Посмотрите, какую скорость развили на испытаниях аналогичные крейсера русской постройки – Аврора и Диана.
Аналога русским 6000-тонникам в японском флоте просто не было. Страшно далеки вы от морской истории. И при чем тут вообще Аврора с Дианой: "богинь отечественного пр-ва" в Чемульпо не было.
Да, Варяг, построенный в США выжал на испытаниях в 1901 году 24,59 узла, но и Асама имела на бумаге скорость в 22 узла.
По донесениям английского военного аташе БрКр типа Асама не могли поддерживать и 18, Якумо развивал 17, а Адзума еле выжал 16.
(А это уже не исходные 13 узлов «генерала Рябикова» с буксирами РФ против исходных 35 узлов украинских МПК и РК).
Вообще то, Кореец со своими теоретическими 13-ю от Варяга не отстал. Еще раз: вы себе не представляете маневрирование в тесной бухте. Тут же буксиру надо защитить узкий проход, а даже не маневрировать по бухте.
Во-вторых, тема боя Варяга по флеймогодности сопоставима с автоматом Калашникова.
Вот и не флеймите. Любая тема флеймогонна ровно настолько, насколько флеймогонны ее участники.
Вот пара бесспорных моментов – скорость Корейца была не более 10-11 узлов (на испытаниях 13 узлов).
На испытаниях 13.5 - 13.7 в разных пробегах. По реальным скоростным качествам накануне битвы нет данных, но у него прирост мощности на треть при форсировании давал только лишний узел хода. Так что, скорее всего, его реальная скорость ко времени боя была в районе 12 узлов. Во всяком случае Беляев в донесениях писал, что 10 узлов она держала на среднем ходу.
Бросить или взорвать его было в начале войны, без боя, невозможно – у Руднева не было как полноценной информации что происходит, так и психологически это было просто (тогда!) не представить. Отношения к японцам было еще как к дикарям.В кунст-камере в С-Пб, еще в начале 20 века, экспонировались чучела народов Дальнего востока (включая японцев) из выпотрошенных трупов (типа зверьки почти похожие на людей). Ожидалось что при первом столкновении с кораблями белых людей они, как минимум, разбегутся.
Эту лирику комментировать не буду во избежание флейма.
Далее, после подьема Варяга было обнаружено: "что верхний предел давления пара был ограничен установкой механиками "Варяга" предохранительных клапанов на значение лишь не более 14 атм при проектной в 18 атм и реально достигнутой в марте, только незадолго до этого, 17.5 атм."
Есть и конкретное свидетельство Руднева о техническом состоянии крейсера "Крейсер "Варяг" в конце 1903 г. производил испытание подшипников главных механизмов, которые ввиду неудовлетворительности металла, не могли быть доведены до желаемых результатов, а потому и ход крейсера доходил только до 14 узл. вместо следуемых 23".
О-хо-хо. На испытаниях в октябре 03 года (последних перед войной) Варяг развил 20.5 узлов со штатной командой, обычным углем и без экстремальной форсировки. Более того, на испытаниях крейсер был перегружен.
Полно свидетельств, что кочегары крейсера боялись американских котлов и "стараются как можно реже подходить к котлам".
Не хочу давать вам возможность увести во флейм, но там много причин как в конструкции котлов Никлосса, так и в позорном содержании их командой Варяга. Напомню, что на единственном относительно быстроходном крейсере Уриу Асаме вообще стояли древние огнетрубные котлы.
Кстати, на МПК есть подруливающее устройство (ВДРК) и он не менее маневренней буксиров на малых ходах.
Вы сами себе ответили: на малых ходах.
Сирийские РКА были дизельные, а тут газотурбинные. А газовая турбина либо работает, либо нет. УВМС давно хвастались что у них нет ни одного не ходового корабля
Дизель сложен, газовая турбина легка в обслуживании и не теряет мощности... Мда, ноу комментс. А чем там УВМС хвастались не несет никакой фактологической нагрузки.
Какой такой «ролик по Чернигову»? Чернигов сдался в Донузлаве, где кораблей РФ (внутри бухты) не было вообще! Он сам (без захвата) подошел к причальной стенке и команда с него сошла без принуждения! Какие пушки и спины гражданских? Еще раз – 16 марта выход из Севастопольская бухты был открыт.
1. Моряки врут (пардон, перепутал с Черкассами)? Его штурмовали 3 скоростных катера, буксир Ковель и 2 боевых вертолета.
2. В одном из роликов украинский моряк говорит о наведенных орудиях российского РКА и еще кого то.
Да, сыграли роль не только квартиры конечно. Вот слова офицера-спецназовца 73-го центра (это боевые пловцы – они ВСЕ перешли на сторону РФ), о его восприятии российского и украинского:
...Я вот пошел в украинское военное училище не потому, что хотел быть украинским военнослужащим, я хотел быть офицером! И это - нормальная практика для Севастополя, когда ребята идут по военной стезе. Собственно, я пошел в украинское училище лишь потому, что у меня не было российского паспорта, не мог я в аналогичное российское военное училище. У меня есть много друзей, с которыми мы росли в соседних дворах, в одной школе учились. Кто-то служит в черноморском флоте России, кто-то – в ВМС Украины. И нет здесь тех идей, которые звучат от Минобороны Украины, - о каком-то предательстве!
Несомненно, были разные. Кто то пошел в ВМСУ только из-за отсутствия выбора и был рад перейти к русским. Но!
1. Это не значит, что все. Пока получается, что четверть сохранила верность Украине, четверть перебежала к РФ, половина выжидает.
2. Человек, который служит офицером в ВС нелюбимого гос-ва и при первой возможности перебегает к любимому - это наемник без чести. Раньше таким руки не подавали.
Севастополь и Крым просто русская земля. 20 лет владения этой территорией Украины – только историческое недоразумение.
Ага, русское либенраум. На эти темы я с вами говорить не буду.