• Zero tolerance mode in effect!

Железные самолеты СССР и России

- Вы на этом форуме уже не первый год и только сейчас это поняли?
Это я для само утверждения. Спасибо что замечаете меня.
- Вы же следите за российско-индийскими отношениями в плане создания FGFA? Несмотря на все увещевания и несомненные "заносы" (денег), индусы начали "воротить рыло" от Су-57. Они сегодня утверждают, что у него с малозаметностью хреново... (Кто бы мог подумать?!)
Это называется - "проснулись"... :cool:
Что и хотел услышать.
 
Ну у Н007 действительно из-за ПФАР возможность наводить Р-33 в широком угловом диапазоне но по неманеврирующим целям так-как немалая часть дистанции до цели ракета летит по инерциалке получая периодически сигнал от подсвета цели. Тогда не могли сделать активную головку для наведения наконечном участке-елементная база не позволяла -Заслон весил ведь более 1000 кг. Но при хипотетическом залпе 600-700 КР с Б-52 в самом лучшем случае 31 допустим перехватят 100 а наземные ПВО еще 100-150 максимум. А остальные 450-500 ?- при том с АПЛ на цели еще могли пойти 1000 топоров в ядерном оснащении. Защиту от массированного залпа КР до сих пор думаю нет ни у кого.
 
А теоретически Топор можно сбить и с МИГ-19 с НР-30 вообще без радара- если летчик увидит ее
 
Так что, с появления стелсов прошло не полтора десятка лет, на сегодняшний день с 1983 года - 34 года!
Было время у Погосяна, было всё изучить и всё осознать.
Так это в США история "стелс" технологий насчитывает 34 года.
В РФ к этим технологиям прикоснулись ( югославские обломки F-117) в конце 1999 года.
На основе изучения которых Погосян и сделал вывод о невозможности создания "стелс-истребителя" с ЭПР менее 0.5 кв.м. Это реальный уровень "стелс" технологий США на конец 70-х годов.
Спустя 18 лет уровень понимания "стелс" технологий в РФ соответствует таковому в США на середину 90-х годов.
Достоверно известно о создании честной "стелс" КРБД Х-101 в 2015 году, что условно соответствует уровню AGM-129 в 1990 году.
Считай отставание по годам.
 
Из чего делался носовой обтекатель Миг-25 ? Стеклопластик ? Как там с температурами ?
Планер самолёта МиГ-31 разработан на основе планера МиГ-25. МиГ-31 выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высоко расположенным трапециевидным крылом, двухкилевым вертикальным и цельноповоротным горизонтальным оперением.

Сварная средняя часть фюзеляжа, как и на МиГ-25, является основным силовым элементом планера, однако на МиГ-31 уменьшена доля деталей из нержавеющей стали из-за уменьшения максимальной скорости самолёта и меньшего нагрева силовой части конструкции.

Носовая часть фюзеляжа изготовлена из алюминиевых сплавов и включает отсек радиоэлектронного оборудования, кабину экипажа и закабинный отсек оборудования; спереди к носовой части пристыковывается радиопрозрачный обтекатель РЛС.
 
Но при хипотетическом залпе 600-700 КР с Б-52 в самом лучшем случае 31 допустим перехватят 100
На момент первого полета МиГ-31 единственной крылатой ракетой супостата была AGM-28.
Их даже теоретически не могло быть использовано более 400 шт одновременно.
"Заслон" был заточен на уничтожение AGM-28, F-111 и нет никаких сомнений что с этой задачей он справится.
Никаких "Томагавков" в техзадании на создание Н007 не значилось.
Супротив BGM-109 ваялась Н007М с диаметром антенны в 1.4 метра, Р-37 и МиГ-31М с шестью АКУ-610.
 
Последнее редактирование:
Так это в США история "стелс" технологий насчитывает 34 года.
В РФ к этим технологиям прикоснулись ( югославские обломки F-117) в конце 1999 года.
- Ха-ха-ха, Вы не в курсе о существовании службы внешней разведки (была под эгидой КГБ) и разведчиков ГРУ (от генштаба)??
На основе изучения которых Погосян и сделал вывод о невозможности создания "стелс-истребителя" с ЭПР менее 0.5 кв.м. Это реальный уровень "стелс" технологий США на конец 70-х годов.
- Простите за нескромный вопрос: Вы с какого форума упали? Не с "Глобальной авантюры"?? У F-117 фронтальная порядка 0.001 м², ЭПР с хвостовой части - порядка 0.01 м². Это реальный уровень стелс технологий США 80-х, что блестяще подтвердила "Буря в пустыне" и операция в Югославии.
Спустя 18 лет уровень понимания "стелс" технологий в РФ соответствует таковому в США на середину 90-х годов.
- Уровень понимания был и тогда, и теперь, вот только технологический уровень не соответствовал американскому ни тогда, ни теперь даже отдалённо, даже "рядом не валялся". А понимание - понимание разумеется было. Вот только на уровень пропагандонского вранья это совершенно не влияет.
Достоверно известно о создании честной "стелс" КРБД Х-101 в 2015 году, что условно соответствует уровню AGM-129 в 1990 году.
The AGM-129A cruise missile is a stealth missilie with a radar cross section smaller than that of a sparrow (bird), which has an RCS of 0.01 square meters.

1515583025404.png
1515583159655.png
Она с таким же успехом относится к стелсам, как и Су-57.
Считай отставание по годам.
- Чего-чего считать?!
 
А теоретически Топор можно сбить и с МИГ-19 с НР-30 вообще без радара- если летчик увидит ее
Шашкой ее рубануть, и добить прикладом.
Ну или по старинке
503476_original.jpg
 
- Ха-ха-ха, Вы не в курсе о существовании службы внешней разведки (была под эгидой КГБ) и разведчиков ГРУ (от генштаба)??
!
Можно только догадываться, чем занимались ГРУ и КГБ...
Однако судя по реальному облику МФИ "1-44" о "стелс" технологиях в СССР вообще никто ничего не знал.
 
- Почему это мизерный? И у МиГ-25, и у МиГ-31 боевой радиус на дозвуке, на скорости 900 км/час, на высоте 10 км боевой радиус 1100 км, такой же, как и у F-22 на такой же скорости (хоть и на большей высоте - 16 км). не в боевом радиусе в данном случае счастье, а в возможности данного истребителя своими средствами найти КР, прицелиться и сбить её. А из стали он сделан, из дюраля, или из углепластиков - тут не важно...
----------------------------------------------------------------------------------------

- Это, типа, фашизм на Украине? Или в России? :D Но его нет ни там, ни там, - на Украине бардак и олигархическая вольница , наподобии российской "семибанкирщины" 90-х, а в России - типовая латиноамериканская автократия 70-х, - Стресснер, Перон, Сомоса (Пиночета в этот ряд припялить нельзя, он был прогрессивным диктором)...


В Сети есть документик об испытании " самого лучшего самолета 2 мировой" - Ла5ФН. Так он летел оказывается 40 минут, еще и без форсирования, Мессер летел мало - 1,5 часа, что привело Гитлера к поражению во 2 Мировой войне ( один из факторов). В Википедии(ру) - Ла5ФМ канешно суперсамолет - то бишь ру - это тотальная столетняя ложь.

Нельзя сравнить в Ф22, так как

1. Экономичность всех совдеповских движков раза в полтора ниже
2. Самолет железный - значит полезная нагрузка в разы меньше

Тем более на дозвуковых Миг25 - просто кирпич летающий


------------------------------------------------------
Ленин-Ульянов изобретатель фашизма в мире и первый декрет Ленина - это
цензура - то бишь тотальная ложь, первые действия нового царя - разгон НТВ

Фашизм, это лживый бандитизм - Хамингуэй
 
Ну почему каждая тема в разделе авиации сводится к малозаметности, ПАК-ФА и F-22/35 ??
 
Самолёты ладно... Вот железные корабли плавают, вот это чудо.
Старина Архимед - кудесник.
Самое чудо - это то что морские коровы - ламантины не летают, вот это суперчудо

--------------------------------------------------------------------
так здесь совдеповский форум или Израильский
 
Ну почему каждая тема в разделе авиации сводится к малозаметности, ПАК-ФА и F-22/35 ??
- Вероятно потому, что вопрос это действительно животрепещущий. Чтобы сбить самолёт противника его нужно сначала увидеть. И крайне желательно увидеть противника раньше, чем противник увидит тебя. Большинство российских оппонентов "нутром это чуют", но в слух произнести не осмеливаются, Однако поскольку это вопрос жизни и смерти на войне, воленс-ноленс к этой тематике возвращаются, потому что она наиглавнейшая на текущий момент...
 
Меня вот че-то коробит слово "железный" в обсуждаемой теме и в названии оной.
Ничего не могу с собой поделать.

Да нормально... Дилетант написал "железный" - подразумеваем "стальной". Слово "алюминиевый самолет" ведь не вызывает у вас отторжения. А ведь самолеты из алюминия не делают.

А тема могла бы быть интересной, но как всегда, на третье странице уже начали обсуждать радары и невидимость...
 
Назад
Сверху Снизу