Охереть, кстати.
Это выше, чем у штатовских doubestack. При том, что у штатовских вообще нет электрификации.
Там вагоны с хребтовой балкой и контейнеры усаживаются ниже оси колес, а не как тут.
Китайцы тоже, оказывается, научились в два яруса, и электричество не мешает (но реконструкция под это дело по любому производилась):
Т.е. минимум на полметра индийские выше. Но у них и колея самая широкая в мире.
Это выше, чем у штатовских doubestack. При том, что у штатовских вообще нет электрификации.
Там вагоны с хребтовой балкой и контейнеры усаживаются ниже оси колес, а не как тут.
Китайцы тоже, оказывается, научились в два яруса, и электричество не мешает (но реконструкция под это дело по любому производилась):
Т.е. минимум на полметра индийские выше. Но у них и колея самая широкая в мире.