• Zero tolerance mode in effect!

Жара в Израиле

Пятому как на нормальных железных дорогах, прежде чем принимать решения и откаты... немного думают.

В данном случае , ты попал пальцем в небо , но вообще , к сожалению , процесс принятий решений в израильских ЖД , очень далёк от оптимального. В основном это касается решений о закупках подвижного состава , и т.д. Не буду говорить за откаты ( сам не видел , поэтому утверждать не берусь ) , но не исключаю , что это имеет место быть...

All materials in the track superstructure must be capable of withstanding at least +55 °C to -45 °C and maintain their function

В данном случае , не имеет значения какова разность температур , она в Израиле не так высока. А вот верхнее значение очень важно , потому как у нас она часто превышает упомянутые 55 градусов.

בהתאם לכללים ההנדסיים, כאשר הטמפרטורה בצוואר הפס מגיעה ל- 61°C - מגבילים את מהירות הנסיעה במסילה ל- 80 קמ"ש.
כאשר הטמפרטורה בצוואר הפס מגיעה ל- 66°C - מגבילים את מהירות הנסיעה במסילה ל- 40 קמ"ש.
החזרת מהירות הנסיעה מתבצעת לאחר ירידת הטמפרטורה בפסים ל- 56°C.

Европе такие температуры и не снились ( даже в жарких Испании и Италии ) . К тому же , обрати внимание на вот это предложение

The track must also be capable of withstanding a temperature of +100 °C for short period (a few hours) without losing its function

А у нас бывают дни , когда южный ветер , действует как в кузнечном горне , по 48 часов непрерывно нагревающий путь.

А когда холодно, что происходит? Костыли выдергиваются или шпалы сдвигаются?

Нет у нас костылей . И шпалы деревянные только на стрелках ( да и там начинают на бетонные переходить ) .
 
Я такой ужас на ж/д никогда не видел, разве только на каких-нибудь подъездных путях советских заводов, обычно уже заброшенных..

У нас это тоже очень не частое явление. Но в такие экстремальные дни случается . Благо что быстро обнаруживают , и в течение очень короткого времени , весь проблемный участок вырезается и меняется.

Не на главном ходе...

Ну , правды ради , в данном случае речь идёт не совсем о главном ходе , это второстепенная ветка исключительно для грузового движения , пассажирского движения там нет.
 
Ну , правды ради , в данном случае речь идёт не совсем о главном ходе , это второстепенная ветка исключительно для грузового движения , пассажирского движения там нет.
Не так стремно, но если вагон уйдет - веселого тоже мало...
 
Полиция Израиля задержала военнослужащего ЦАХАЛа, заснятого две недели назад во время попытки поджога кустарника возле деревни Бурин в Самарии.

Задержание было осуществлено после получения видеоматериалов и других данных от военной прокуратуры.

http://newsru.co.il/israel/04jun2019/piroman307.html
 
Это ж они озабоченные. Не я.
Напомнило анекдот.

Пришёл озабоченный извращенец к сексопатологу.
Доктор ему картинки с всякими пятнами показывает, а он в каждой видит извращённые сцены секса.
Доктор после 5 картинки, удивлённо разводя руками говорит
- Ну вы батенька и извращенец!
А тот ему отвечает
- Это я извращенец? Это вообще то ваши картинки
 
Назад
Сверху Снизу