http://www.techradar.com/news/googl...roject-is-reportedly-a-record-setting-airship
Сооснователь Google строит огромный дирижабль
Сооснователь Google строит огромный дирижабль
Дирижабли
- Автор темы Бен-Ицхак
- Дата начала
Big Flying Ass Down
Крупнейшее воздушное судно в мире Airlander 10, представляющее собой гибрид самолета и дирижабля, упало и разбилось в британском графстве Бедфордшир. Об этом сообщает Daily Mail.
По сообщениям очевидцев, летательный аппарат оторвался от причальной мачты и рухнул на поле. Судно зацепилось за деревья, ветви которых повредили его оболочку, что привело к утечке гелия. 20-тонная кабина оказалась полностью разрушена.
Днем ранее прошли успешные летные испытания Airlander 10.
Крупнейшее воздушное судно в мире Airlander 10, представляющее собой гибрид самолета и дирижабля, упало и разбилось в британском графстве Бедфордшир. Об этом сообщает Daily Mail.
По сообщениям очевидцев, летательный аппарат оторвался от причальной мачты и рухнул на поле. Судно зацепилось за деревья, ветви которых повредили его оболочку, что привело к утечке гелия. 20-тонная кабина оказалась полностью разрушена.
Днем ранее прошли успешные летные испытания Airlander 10.
порочность идеиНу, блин.А я все надеюсь, что доживу до того времени, когда роскошные круизные дирижабли начнут регулярные рейсы.
Что с человечеством случилось, что даже такой относительно маленький дирижабль до ума довести не может?
Да ладно. У этой идеи много пороков, однако ж летали. Куда более порочные и в куда худших условиях.
И всегда кончалось плохо.
- Тщательней надо. Оболочка должна составляться из достаточного количества изолированных емкостей, благо очень прочная и лёгкая ткань сейчас не так уж дорога. Тогда повреждение части из них, чем бы оно не было вызвано, - от механических повреждений типа этих ветвей до статических разрядов, которых в атмосфере пруд пруди, - не приведёт к фатальному исходу. На судах и кораблях этот принцип уже используется более сотни лет...Ну, блин.
Что с человечеством случилось, что даже такой относительно маленький дирижабль до ума довести не может?
Кончалось. А тут, на современном техническом уровне, даже начаться не может.
И, кстати, не всегда. В США на вооружении довольно долго после ВМВ состояли.
Так и на дирижаблях тоже более сотни лет уже.
Речь за аеростаты?
Неа. Именнно классические дирижабли.
Вот у меня из книжки:
"...В 1956 году для службы раннего оповещения ПВО было построено еще пять дирижаблей этого типа..." (тип ZPG-2W);
...экипаж 21 чел...
"...Пик послевоенного строительства был достигнут к середине 1957 года, когда в строю находилось 44 воздушных корабля..."
".. четыре дирижабля этого типа последовательно поступили на вооружение, начиная с июля 1958..." (тип ZPG-3W - 42500куб.м.)
С 1959 года сокращение, 1961 - решение о прекращении финансирования экплуатации, 1962 - последний полет морского дирижабля США 1977 - закрытие последней станции дирижаблей.
- Значит, общую заполняемую газом емкость нужно делить на более мелкие изолированные части.
статистика этих полетов ужасает
как это поможет при ударе всей конструкции о землю?
Поможет не падать кирпичом в случае нарушения целостности оболочки в одном или нескольких местах.
Ну, так и делалось. Отдельные пробоины на водородонаполненых дерижаблях ПМВ не были фатальным повреждением.
Ну, у самолето статистика того времени тоже была не очень.
- Но с какой дури он должен биться всей конструкцией о землю, ЛА, который практически легче воздуха?!
Это как если человек идёт по улице - и вдруг со всей дури ударяется лбом об столб. Вариант возможный, но крайне маловероятный...
Наверное, со всей дури
