ПС. Вероятно нужно еще учесть остаточную стоимость полностью изношенной машины и вычесть ее из стоимости новой (или добавить если она требует расходов на утилизацию).
речь идет о старых антоновских двигателых разработки 56го года. Но их до сих пор применяют кое-где. И до сих пор, как я понял их еще где-то осталось немало.
Считается. что их наземный ресурс 20 000 ч. Но у меня есть сильное подозрение, что на самом деле это не так. Там практически все можно поменять. Отремонтировать его нельзя, только если он расколется надвое вдоль
.
можно сменить и корпусные части (состоит из головной части - корпуса редуктора, корпуса компрессора и выхлопного сопла). Просто, опять же, после како-го то момента ты превращаешь ремонтируемый двигатель в новый, и платишь за это деньги.
Кстати новых тоже нет. Новый можно купить на Мотор-сиче, но он стоит, как я слышал, четверть ляма. Мы берем отремонтированный "с крыла" (якобы).
Говорят, что такие станции с такими двигателями были разбросаны по бескрайним просторам сибири, для запуска баллистических ракет. В час Х запускался маленький стартовый двигатель АИ-8, он раскручивал основной движок, и тот выдавал энергию для запуска какой нибудь Сатаны
.
Не знаю. В принципе выглядит реалистично. Просто, надежно, недорого, автономно.