Вопросы и ответы обо всем на свете: (если не помогает Гугл)

Народ, где свинец раздобыть, грамм 200. На стрельбище ехать не предлагать.
может рыболовных грузов купить? или золотой свинец выйдет?
Мимо Нешера будете проезжать-выдам вам листового. То ли 1 то ли два миллиметра.
 
Привет!
Как сказать по-русски הוראת קבע?
Для не владеющих ивритом, имеется в виду форма оплаты, когда клиент дает фирме разрешение брать оплату ее услуг напрямую с его счета и сумма определяется фирмой каждый раз. У нас распространено в сфере коммунальных услуг (электричество, вода), но не только.
 
Привет!
Как сказать по-русски הוראת קבע?
Для не владеющих ивритом, имеется в виду форма оплаты, когда клиент дает фирме разрешение брать оплату ее услуг напрямую с его счета и сумма определяется фирмой каждый раз. У нас распространено в сфере коммунальных услуг (электричество, вода), но не только.
Прямое дебетование
 
народ, как обналичить в ЭТОЙ стране честно намайненые биточки? в ЭТОЙ стране, оказывается, банк шлёт ваши талеры в зад, если они по SWIFT приходят от благородных разбойников которые подрабатывают биточками, такие дела...
Инфа к размышлению, не зная что в ЭТОЙ стране, банк израэль гнобит честных шахтёров, я уже обналичил биточки и застрял с не ликвидными талерами на Bitstamp. Шо делать?!?!?!
 
народ, как обналичить в ЭТОЙ стране честно намайненые биточки? в ЭТОЙ стране, оказывается, банк шлёт ваши талеры в зад, если они по SWIFT приходят от благородных разбойников которые подрабатывают биточками, такие дела...
Инфа к размышлению, не зная что в ЭТОЙ стране, банк израэль гнобит честных шахтёров, я уже обналичил биточки и застрял с не ликвидными талерами на Bitstamp. Шо делать?!?!?!
счет за бугром?
 
Вопрос.
скорее чисто математически,
но поскольку в математике я не силен, то закономерно, что чем больше я рассуждаю, тем больше чувствую, что не могу разобраться.

Хотя, если человек уроки математики не просыпал, то думаю должен решить ее на раз.

Задачка такая:

допустим вы имеете оборудование - машину, стоимость которой 75 000 баксов.
жизненный ресурс общий этой машины - 20 000 часов работы.
однако каждый раз по достижении 5000 часовой отметки вам необходимо превентивно отдавать ее на завод на ремонт.
Базовая (минимальная) стоимость ремонта - 20 000 баксов.
т.е. жа жизненный цикл машины вы проводите три ремонта на 5, 10 и 15 000 часов.
Загвоздка в том, что иногда, при разборке и анализе завод может придти к выводу о необходимости замены некоторых дополнительных узлов и деталей, и к базовой стоимости межресурсного ремонта докинуть еще расходов за допработы и материалы, иногда это может быть тысяч 7 сверху, а иногда и все 30 (в добавку к 20 000 $ стандартно минимальным).

Вопрос - как мне вывести формулу, как произвести расчет, при какой стоимости сверх-нормативного ремонта дальнейшая эксплуатация (послеремонтная) становится невыгодной.
Т.е. например если машина проработала 10 000, вы платите за второй ремонт и вам выставляют счет на 45000 сверх 20 000 $. то появляется вопрос - а не проще ли мне купить новую а эту вообще больше не ремонтировать ?
Как произвести расчет того порога стоимости ремонта, когда он уже не оправдан?

Надеюсь ясно описал.
Прошу помидорами не кидать, не удивлюсь, если ответ окажется простым и придется хлопать по-лбу - чо я сам не догадался то ?
 
Вопрос.
скорее чисто математически,
но поскольку в математике я не силен, то закономерно, что чем больше я рассуждаю, тем больше чувствую, что не могу разобраться.

Хотя, если человек уроки математики не просыпал, то думаю должен решить ее на раз.

Задачка такая:

допустим вы имеете оборудование - машину, стоимость которой 75 000 баксов.
жизненный ресурс общий этой машины - 20 000 часов работы.
однако каждый раз по достижении 5000 часовой отметки вам необходимо превентивно отдавать ее на завод на ремонт.
Базовая (минимальная) стоимость ремонта - 20 000 баксов.
т.е. жа жизненный цикл машины вы проводите три ремонта на 5, 10 и 15 000 часов.
Загвоздка в том, что иногда, при разборке и анализе завод может придти к выводу о необходимости замены некоторых дополнительных узлов и деталей, и к базовой стоимости межресурсного ремонта докинуть еще расходов за допработы и материалы, иногда это может быть тысяч 7 сверху, а иногда и все 30 (в добавку к 20 000 $ стандартно минимальным).

Вопрос - как мне вывести формулу, как произвести расчет, при какой стоимости сверх-нормативного ремонта дальнейшая эксплуатация (послеремонтная) становится невыгодной.
Т.е. например если машина проработала 10 000, вы платите за второй ремонт и вам выставляют счет на 45000 сверх 20 000 $. то появляется вопрос - а не проще ли мне купить новую а эту вообще больше не ремонтировать ?
Как произвести расчет того порога стоимости ремонта, когда он уже не оправдан?

Надеюсь ясно описал.
Прошу помидорами не кидать, не удивлюсь, если ответ окажется простым и придется хлопать по-лбу - чо я сам не догадался то ?
Это не математика. Это бухгалтерия (а я ее успешно завалил в свое время).
В данной задачке отсутствует ключевая информация: "пхат" - т.е., изменение реальной стоимости этого оборудования в зависимости от срока эксплуатации. Иными словами, за какую сумму ты реально сможешь продать это оборудование в каждый конкретный момент времени. Ведь, даже, выработав весь ресурс она чего-то стоит (хотябы в качестве металлолома).
 
Это не бухгалтерия, это микроэкономика.
Что производит машина, какая удельная стоимость машины в добавленной стоимости.
какова ликвидность продукции, сколько убытков приносит простой, включена ли машина в общий производственный цикл, и т.д.
 
Это не бухгалтерия, это микроэкономика.
Что производит машина, какая удельная стоимость машины в добавленной стоимости.
какова ликвидность продукции, сколько убытков приносит простой, включена ли машина в общий производственный цикл, и т.д.
машина обеспечивает функционирование всей технологической цепочки. т.е. если будет допущена ситуация, в которой машина не работоспособна то все предприятие встает, и идут убытки по всем статьям.
мне кажется, что ситуацию можно рассматривать вполне изолировано.
опять же меня интересует как рассчитать ту пороговоую стоимость ремонта, при которой мы говорим - данную машину, финансово не выгодно ремонтировать, а выгодней уже купить новую.
речь идет о газотурбинном двигателе.
стоит на автономной электростанции.
Просто иногда приходится задаваться вопросом - а стоит ли платить за ремонт этого двигателя такую сумму, или может покупать новый?

я так понимаю, что для кажодого промежуточного ремонта эта цифра своя. И она снижается.
т.е. при ремонте на первых 5000 часов - чтобы отказаться от дальнейшего ремонта этого двигателя. стоимоть ремонта должна быть близка к стоимости нового двигателя.
на 10 000 уже эта пороговая стоимость ремонта поменьше (т.к.) в случае проведения ремонта остаточный ресурс будет уже не 15 а всего 10 000.
на 15000 - еще меньше.
но как конкретно это считать я сообразить не могу
 
В первом приближении все элементарно.
Считай, что машина стоит 55,000 + 20,000 на техобслуживание новой. Тогда после каждых 5000 часов работы, ее остаточная стоимость уменьшается на 55,000 / 4 = 13,750

Если дополнительный ремонт дороже остаточной стоимости, то машину чинить не стоит, а стоит купить новую.
Это в первом приближении.

Во втором приближении нужно учесть ожидаемую стоимость дополнительного ремонта в течении жизни машины и добавить ее к ожидаемым расходам.

Т.е. если, допустим, в среднем при каждом техобслуживании есть дополнительные расходы в размере 3000, то эти 3000 нужно добавить к 20,000 ожидаемых расходов и не учитывать их при сравнении дополнительных расходов с остаточной стоимостью.

К примеру, после 15000 часов остаточная стоимость будет 13,750. Вам объявляют, что есть дополнительная поломка на 14,000 долларов:

14,000 - 3,000 = 11,000 < 13,750.

Значит стоит чинить.

В третьем приближении вероятно надо учитывать, что с выработкой будет увеличиваться и вероятность поломки, а также, возможно, что дополнительный ремонт будет увеличивать вероятность новой поломки.
 
В первом приближении все элементарно.
Считай, что машина стоит 55,000 + 20,000 на техобслуживание новой. Тогда после каждых 5000 часов работы, ее остаточная стоимость уменьшается на 55,000 / 4 = 13,750

Если дополнительный ремонт дороже остаточной стоимости, то машину чинить не стоит, а стоит купить новую.
Абсолютно согласен с Вами, но....
Иногда установка новой машины может утроить стоимость...