• Zero tolerance mode in effect!

Военный и авиационный юмор

Кстати, у нас лет 15 назад был нелепейший случай. Неопытный спортсмен на большом учебном крыле улетел за пределы поляны и решил сесть на трассу. Может перепугался колдобин на обочинах. Перед касанием что-то изобразил или не справился с управлением из-за сильного порыва. Приземление произошло по ветру, со значительной горизонталкой. Шлёпнулся на спину и, увлекаемый не погасшим куполом, въехал вперёд ногами под отбойник. Наверное, привстал в процессе движения и врезался грудью в какой-то выступ. Удар был не сильным, но произошла остановка сердца. Труп.
А выжившие "у вас" бывают? В любом рассказе заканчивается смертью.
 
А кто говорил что обычные Impact sport под OPSCORE и его клоны не лезут....
Что симптоматично то же самое устраивали нам на первом дне "сидрат шетах" в М113 ... наглядная таскаать демонстрация вместительности экипажа.
 
Последнее редактирование:
Dm40v1zX4AAy6Pw.jpg
 
О,это отдельная тема. Я помню когда нас завозили в Ливан, делали это на "Сафари", ещё старого типа (на базе грузовиков Мерседес ). Так водилы этих Мерсов как раз были в основном "русские". Причём там была такая тема, что бронированные ставни-двери открыть изнутри было практически невозможно, это должен был делать один из солдат спешившийся из кузова. И водилы перед поездкой, просили нас, русскоязычных, чтобы в случае чего, мы про них не забыли , так как понимали что "тиргуль лифней несиа", это одно, а в боевых условиях, это другое. К счастью проверять на практике мне лично не довелось...

Посмотреть вложение 82831
Моя машинка. Одна из.
Мы были первым большим гиюсом атудаим. И часть из нас запихнули в товалу. Видимо шоб улучшить средне статистические данные об образовании водителей
А двери там хитрО открывались.
Это да
 
Моя машинка. Одна из.
Мы были первым большим гиюсом атудаим. И часть из нас запихнули в товалу. Видимо шоб улучшить средне статистические данные об образовании водителей
А двери там хитрО открывались.
Это да
Ну слава богу, русские кончились и интеллект водителей вернулся на должный уровень.
 
Моя машинка. Одна из.
Мы были первым большим гиюсом атудаим. И часть из нас запихнули в товалу. Видимо шоб улучшить средне статистические данные об образовании водителей
А двери там хитрО открывались.
Это да
Ровно наоборот.:)

У меня был дикий случай, когда водитель сафари не только открыл свою дверь, но и попытался скрытся методом быстрого бега посреди серпантина и прекрасного вида сверху вниз на предгорья Южного Ливана и чудесное русло горной речки, всё почему, у головного "абира" расклинило замок бронедвери и всю поездку, на поворотах, я придерживал дверцу рукой, на каком то этапе пути я не удержал дистанцию и сблизился с колонной.

Уже позже, герой репортажа, весьма объективно, прояснял, что если он видит как водитель головной машины пытается сьебатся, значит тут всё очень плохо и пора валить из этого кинофильма.
Куда валить, как далеко валить без табельного оружия... к тому времени это была, у меня и ребят из групы сопровождения колонн...двадцатая..тридцатая.. очередная колонна.
Весело, сообща ржали...я точно знаю, то была моя вина, я не должен был так кардинально сокращать дистанцию от передовой машины до первой машины в колонне.
 
Назад
Сверху Снизу