Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Нет, я собирался форсировать лужу в 10 см глубиной, но она вдруг возьми о окажись в 8 раз глыбже, да еще с препятствиями...
Кстати, форсирование прозрачных водных преград - вовсе не такая уж проблема (когда течение не слишком сильное, конечно)
А иначе что?
Если я ничего не путаю, то подшипники должны быть с закрытой обоймой и смазкой внутри
Если я ничего не путаю, то подшипники должны быть с закрытой обоймой и смазкой внутри
Ну я один раз искупал, заедать начал. Тот, который обратный ход педалей обеспечивает. Залил масла, вроде живет пока. Если же сдохнет, то говорят, что все колесо менять придется.
Зависит от типа обоймы. Если обойма закрытая и хорошие резинки / прокладки, то хоть шлангом поливай - ничего не будет.
Если же обойма разборная, то тогда после такого "мытья", просто придется раскрутить ее и поменять смазку в подшипниках. А вот как вы туда масло залили - не пойму. Там должна быть твердая смазка. Желательно какой нибудь Park Tool Grease / Polylube.
А причём тут колесо ко втулке?
У тебя такой, что ли?Ну я один раз искупал, заедать начал. Тот, который обратный ход педалей обеспечивает. Залил масла, вроде живет пока. Если же сдохнет, то говорят, что все колесо менять придется.
Вотыменна. В современных великах подшипники мокнут и смазываются. И тыщщи километров все это проезжает. Ну, то есть, конечно, можно угробить любую технику, если не знать, как с ней обращаться, но про то, что нельзя мочить велосипед - это 19 век.Если я ничего не путаю, то подшипники должны быть с закрытой обоймой и смазкой внутри
Как все запущено. Какие втулки? Какие спицы? Если речь шла про "который обратный ход педалей обеспечивает", то это называется freewheel, ее очень трудно угробить, если она качественная, и очень легко, если ширпотреб, даже вода для этого не нужна. Но и меняется эта снасть на раз при наличии нужного инструмента и минимального опыта обслуживания велосипеда.Втулка крепится спицами к ободу колеса. Поменять можно, но много работы, поскольку надо переставлять все спицы на новую втулку, потом настраивать / натягивать / выравнивать. Чаще действительно проще купить новое колесо, но еще зависит наверное от конкретной страны - где то колеса дешевле, где-то работа.
Как все запущено. Какие втулки? Какие спицы? Если речь шла про "который обратный ход педалей обеспечивает", то это называется freewheel, ее очень трудно угробить, если она качественная, и очень легко, если ширпотреб, даже вода для этого не нужна. Но и меняется эта снасть на раз при наличии нужного инструмента и минимального опыта обслуживания велосипеда.
Вотыменна. В современных великах подшипники мокнут и смазываются. И тыщщи километров все это проезжает. Ну, то есть, конечно, можно угробить любую технику, если не знать, как с ней обращаться, но про то, что нельзя мочить велосипед - это 19 век.
Опять неправильно. Так ты откручиваешь кассету, фривил (freehub) остается на колесе (там тоже, кстати, подшипник, причем, аж целых два, но их в современных велосипедах никто и не разбирает). Он иначе откручивается. В современных великах попроще, в старых немного посложнее, но ничего страшного. В ютюбе есть стопицот роликов об этом.Ну так спросили про подшипники . А free wheel поменять занимает 10 минут. фиксируешь кассету цепью (приспособой с цепью) и спокойно откручиваешь.
Их и не надо разбирать. Есть куча смазок для залива вовнутрь. Ну, кроме bottom bracket, но в ней и не надо менять смазку, надо только подмазывать снаружи. Если уж условиями экплуатации удалось убить этот узел, то пользователь реально продвинутый.Как раз во многих современных великах большинство подшипников не смажешь, поскольку производители ставят неразборные втулки (cartridge).
Опять неправильно. Так ты откручиваешь кассету, фривил остается на колесе (там тоже, кстати, подшипник, причем, аж целых два). Он иначе откручивается. В ютюбе есть стопицот роликов об этом.
Их и не надо разбирать. Есть куча смазок для залива вовнутрь. Ну, кроме bottom bracket, но в ней и не надо менять смазку, надо только подмазывать снаружи. Если уж условиями экплуатации удалось убить этот узел, то пользователь реально продвинутый.