• Zero tolerance mode in effect!

ВС Украины

25 учения!
55802449_1077515102423596_3995147504650813440_n.jpg
56377076_1077514592423647_468651167593791488_n.jpg
55769995_1077514799090293_3976865241915981824_n.jpg
55845403_1077514869090286_7103637614208483328_n.jpg
55865149_1077516415756798_1393193601621557248_n.jpg
56539205_1077516379090135_5309020357464686592_n.jpg
55813674_1077516465756793_3587254696772894720_n.jpg
55929303_1077516485756791_6600818358277373952_n.jpg
56219810_1077516785756761_4757314662784040960_n.jpg
 
И нахрена в войсках этот сарай?
а нахрена морпехам "варта" ? смысл вообще наличия таких коробочек как линейного транспорта в пехоте - при наличии вроде-бы налаженого производства тех же 3-ек? "аби було"? ? имхо - отдать такие апараты в всп, разведбаты, мотопехотные баты артбригад и т д
 
Почему бесполезная?
Колесный не бронированный транспорт не заменяет, ввиду больших габаритов при малой грузоподъёмности.

В нише БТРов не вытягивает ни по проходимости, ни по подвижности вцелом, ни по бронезащите. Просто большая мишень.
Пы.Сы.: все армии мира отказались от двухосных бронетранспортеров ещё в 50-х по указанным выше причинам.
 
Колесный не бронированный транспорт не заменяет, ввиду больших габаритов при малой грузоподъёмности.

В нише БТРов не вытягивает ни по проходимости, ни по подвижности вцелом, ни по бронезащите. Просто большая мишень.
Пы.Сы.: все армии мира отказались от двухосных бронетранспортеров ещё в 50-х по указанным выше причинам.

86_tn.jpg
Ну в подобной ситуации уж лучше в бм оказаться, я думаю есть для них своя ниша задач.
 
Посмотреть вложение 95211
Ну в подобной ситуации уж лучше в бм оказаться, я думаю есть для них своя ниша задач.
Ещё раз: нет этой ниши именно для них. Это чисто полицейские машины.
А для армии нужны нормальные современные четырёхосные БТРы, типа той-же 4-ки и более лёгкие трёхосные БРМ, желательно на максимально унифицированной базе.
 
Ещё раз: нет этой ниши именно для них. Это чисто полицейские машины.
А для армии нужны нормальные современные четырёхосные БТРы, типа той-же 4-ки и более лёгкие трёхосные БРМ, желательно на максимально унифицированной базе.

по мере поставок промыслами троек/четверок будет происходить замена мрапов на бтр. с передачей мрапов в части обеспечения, нг, тро и прочее. не тянем мы сейчас полномасштабное обновление легкой броней, ни финансово ни производственно.
 
по мере поставок промыслами троек/четверок будет происходить замена мрапов на бтр. с передачей мрапов в части обеспечения, нг, тро и прочее. не тянем мы сейчас полномасштабное обновление легкой броней, ни финансово ни производственно.
Вопрос в том, что на эту хрень вообще не нужно тратить ресурс.
Нужно выпускать массово военные грузовики, запускать в серию нормальный военный джип, и унифицировать и выводить на массовое производство БТРы. А пока продолжать закупнхки старой советской техники из стран бывшей ОВД.
По модернизации большая ниша - переоснащение БТР-70 нормальным дизельным двигателем и трансмиссией, поскольку 70-ки в советском исполнении скорее обуза для частей.
 
Нужно выпускать массово военные грузовики, запускать в серию нормальный военный джип, и унифицировать и выводить на массовое производство БТРы.

Для этого нет сейчас производственных мощностей... ЗиМ только готовится. Вроде как ХТЗ реанимируют...

Так что или на таком вот разнобое или никак...
 
Для этого нет сейчас производственных мощностей... ЗиМ только готовится. Вроде как ХТЗ реанимируют...

Так что или на таком вот разнобое или никак...
Я же написал, что пока выгоднее и полезнее закупать и модернизировать советскую бронетехнику, чем запускать в серию никому не нужную хрень.
 
Я же написал, что пока выгоднее и полезнее закупать и модернизировать советскую бронетехнику, чем запускать в серию никому не нужную хрень.

Советской не так много осталось (я думаю не нужно напоминать о советском качестве)...
 
Советской не так много осталось (я думаю не нужно напоминать о советском качестве)...
Советская броня на порядок качественнее обсуждаемых поделок укроборонпрома (исключение - вышеупоминавшаяся 70-ка). И по концепции и по исполнению.
 
Назад
Сверху Снизу