Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Серию кораблей проекта 22350 типа "Адмирал Горшков" ограничили всего четырьмя кораблями. Ее планируют завершить до конца 2022 года.
Главный советник президента ОСК Виктор Чирков оценил потребность ВМФ России во фрегатах проекта 22350 в 18 единиц.
"Гремящего" заложили в 2012 году, спустили на воду 30 июня 2017 года. Сдать корабль планировали в 2018-м. В январе стартовали швартовные испытания. Предполагалось, что в июне на корвет заселится его экипаж, а флоту корабль передадут до конца декабря. Но моряки поднялись на борт только в сентябре. В августе 2018-го передать "Гремящий" флоту корабелы планировали на октябрь 2019 года, сообщил в интервью Mil.Press FlotProm глава "Северной верфи" Игорь Пономарев.
Зачем? Если Горшков - супер дупер фрегат, так явно пилить вместо стандартизирования? Они им только для выпусков телеканала Звезда нужны чтоб гордиться?Северное ПКБ начало эскизное проектирование фрегата проекта 22350М
Скорее обычная модернизация, увеличивая водоизмещение, увеличивают возможности, в тч дальности плавания и автономности.Зачем? Если Горшков - супер дупер фрегат, так явно пилить вместо стандартизирования? Они им только для выпусков телеканала Звезда нужны чтоб гордиться?
я конечно не подводник, но скорость в 200 км вообще возможна под водой?В случае своего обнаружения системами противолодочной обороны «Посейдон» переходит на экстренный режим. Скорость увеличивается до 200 км/ч. Глубина погружения при этом равна 1000 метров. Эти характеристики в два раза превосходят ТТХ торпеды Mark 48, у которой скорость в два раза меньше и глубина погружения - 800 метров.
я конечно не подводник, но скорость в 200 км вообще возможна под водой?
гм я конечно не подводник, но скорость в 200 км вообще возможна под водой?
сейчас наблюдается повышенный интерес к суперкавитации, потому что современные сенсоры дают такому агрегату возможность наводиться. в 60ые не получалосьгм я конечно не подводник, но скорость в 200 км вообще возможна под водой?
Тока вроде Шквал наводится не умеетсейчас наблюдается повышенный интерес к суперкавитации, потому что современные сенсоры дают такому агрегату возможность наводиться. в 60ые не получалось
в том то и дело. потому американцы и клали на это с прибором десятилетями. а щас у них интерес проснулсяТока вроде Шквал наводится не умеет
Они это кто?
Корветы водоизмещением 1300 тонн развивают скорость до 30 узлов. Дальность плавания – 6000 миль, автономность – 60 суток. Они спроектированы с учетом обеспечения комфортных условий экипажу (до 80 человек). На борту может базироваться вертолет Ка-27ПС. В качестве штатного вооружения корветы оснащают новой 76,2-мм артиллерийской установкой, зенитно-ракетным комплексом и пулеметами.
Головной корабль проекта 22160 "Василий Быков" пополнил Черноморский флот 20 декабря 2018 года.
Атомоходы проекта 22220 предназначены для самостоятельной проводки судов и круглогодичного лидирования караванов в Западном районе Арктики, на мелководных участках Енисея и Обской губы, буксировки судов, а также оказания помощи и выполнения спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде. Ледоколы смогут преодолевать до 2,8 метра сплошного ровного припайного льда. Они должны стать самыми мощными судами данного типа в мире.
Ледоколы проекта 22220 оснащают ядерной паропроизводящей установкой РИТМ-200 мощностью 60 МВт, разработанной ОКБМ имени Африкантова. В качестве движителя используются три четырехлопастных гребных винта фиксированного шага. Двухосадочная конструкция этих судов позволяет им находиться как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Срок службы ледокола составит 40 лет, ресурс реактора – 320 тысяч часов. Главные задачи этих ледоколов – обслуживание Северного морского пути и проводка экспедиций в Арктику.
Основные характеристики судна:
- длина наибольшая – 173,3 метра;
- ширина – 34 метра;
- высота борта на миделе – 15,2 метра;
- осадка – 8,5-10,5 метра;
- водоизмещение – 33,5 тысячи тонн.
На Средне-Невском судостроительном заводе из цеха вывели новейший корабль противоминной обороны проекта 12700 "Владимир Емельянов". Как сообщили во вторник, 2 апреля, в пресс-службе Минобороны РФ, спуск тральщика на воду запланирован на конец второго квартала 2019 года.
Корабль "Владимир Емельянов" заложили 20 апреля 2017 года. На тот момент он считался четвертым по счету тральщиком проекта 12700 (шифр "Александрит") после головного "Александра Обухова", "Георгия Курпатова" и "Ивана Антонова". Однако позднее на борту строящегося тральщика "Георгий Курпатов" произошел пожар, в результате которого сдачу корабля перенесли, а "Владимир Емельянов" по факту стал третьим "Александритом", запланированным к передаче ВМФ России.
Концепцию новейшего океанского корабля сформировал Крыловский центр. Как рассказал изданию научный руководитель предприятия Валерий Половинкин, ВМФ предложили две версии эсминца (шифр "Лидер"): водоизмещением 10-12 тысяч тонн с газотурбиннной энергоустановкой и 18-19 тысяч тонн – с атомной.
Эскизный проект "Лидера" выполнило Северное проектно-конструкторское бюро. Его предполагаемое водоизмещение – порядка 19000 тонн. Длина корпуса – 200 метров, ширина – 20 метров. Эсминец сможет развивать скорость до 30 узлов. Вооружение "Лидера" ориентировочно составят 60 противокорабельных крылатых ракет, 128 зенитных управляемых ракет и 16 противолодочных управляемых ракет.
хочу что б рф начало строить лидер, а еще шторм, и продолжило строительство 11356х и 22350. и пусть ремонтируют все орланы и кузю. и еще пусть пару гренов запилят и прибой пусть строят.