ВМФ РФ

В интересах Тихоокеанского флота будут дополнительно модернизированы три малых ракетных корабля


Минобороны РФ планирует заказать модернизацию дополнительной партии из трёх малых ракетных кораблей проекта 1234 для Тихоокеанского флота, по итогам которых их срок службы будет продлён на восемь лет. Об этом рассказал сегодня журналистам в ходе посещения Северо-восточного ремонтного центра (СВРЦ, Вилючинск) замминистра обороны РФ Алексей Криворучко. Передало 07 ноября 2019 года пресс-служба Министерства обороны Российской Федерации.

Как сообщается, в 2019 году СВРЦ досрочно сдал первый МРК «Смерч», модернизированный до уровня 1234.1.

Замминистра пояснил, что при принятии соответствующего решения данные работы займут пять лет. Он напомнил, что проект модернизации 1234.1 предусматривает замену стоящего на вооружении этих кораблей ракетных комплексов «Малахит» на современные системы «Уран», при этом число пусковых установок будет увеличено с 6 до 16.

Радиолокационный комплекс обнаружения надводных целей «Титанит» заменят на современную станцию КРС-27 «Минерал». Кроме того, на корабли будет поставлена артиллерийская установка нового поколения АК-176МА.

«В результате этих преобразований боевой потенциал корабля и дальность обнаружения целей увеличиваются более, чем в три раза», – отметил Алексей Криворучко.
 
В интересах Тихоокеанского флота будут дополнительно модернизированы три малых ракетных корабля


Минобороны РФ планирует заказать модернизацию дополнительной партии из трёх малых ракетных кораблей проекта 1234 для Тихоокеанского флота, по итогам которых их срок службы будет продлён на восемь лет. Об этом рассказал сегодня журналистам в ходе посещения Северо-восточного ремонтного центра (СВРЦ, Вилючинск) замминистра обороны РФ Алексей Криворучко. Передало 07 ноября 2019 года пресс-служба Министерства обороны Российской Федерации.

Как сообщается, в 2019 году СВРЦ досрочно сдал первый МРК «Смерч», модернизированный до уровня 1234.1.

Замминистра пояснил, что при принятии соответствующего решения данные работы займут пять лет. Он напомнил, что проект модернизации 1234.1 предусматривает замену стоящего на вооружении этих кораблей ракетных комплексов «Малахит» на современные системы «Уран», при этом число пусковых установок будет увеличено с 6 до 16.

Радиолокационный комплекс обнаружения надводных целей «Титанит» заменят на современную станцию КРС-27 «Минерал». Кроме того, на корабли будет поставлена артиллерийская установка нового поколения АК-176МА.

«В результате этих преобразований боевой потенциал корабля и дальность обнаружения целей увеличиваются более, чем в три раза», – отметил Алексей Криворучко.
И все это раде 8 лет службы и 5 летнего ремонта?
 
Я это понял. За 5 лет можно построить 3 новых коробля,которые прослужат лет по 30.
За 5 лет три корыта по 700т ви?
Китай например за 5 лет серию в 50 корветов выдал 056 проекта, в 3 верфи, но тем не менее раз в пол года каждая выдавала по лодке, и с шагом в 2 -3 месяца принимали серию.
 
Вот ведь, я, по незнанию, вообще про пять лет на три мощных фрегата/эсминца, а тут имелась ввиду конкретная местность, понял. :)
 
Уже как-то приводил. В 70-е проходил курсантом морскую практику на крл "Железняков", которому произвели глубокую можернизацию под корабль связи, а через год вывели из состава флота и на "иголки".
 
Вот ведь, я, по незнанию, вообще про пять лет на три мощных фрегата/эсминца, а тут имелась ввиду конкретная местность, понял. :)
Ну думаю конкретная местность всему виной - пытались же строить корветы на Амурском заводе, ничем хорошим не кончилось. Там по 9-16 лет на корвет выходило. В итоге заказ на Варшаванки (пл) вообще у них забрали. И такие вот теперь контракты на мелкий длинный ремонт придумывают что бы хоть как то позволить жить там людям.
 
тут бают, в среду, 3 B-52, с компанией, слетали к "неимеющему" аналогов СФ в гости. Пройдя Норвегию, борта, говорят, разделились и каждый пошел по своему маршруту - один, вроде, вдоль баз СФ к Каниному Носу и Белому морю, один - на Новую Землю и третий, вроде, - над Баренцевым морем, но говорят они ближе 100км к берегу не подходили.
Норвежские F-16 сопровождали их над Норвегией, но дальше не пошли.
Перехватов у "неимеющих "аналогов Су 4++++ и С400 судя по отсутствию видео и молчанию Захаровой и Конашенкова - не было.

и кроме B-52х в компании с ними были, что немаловажно - противолодочник P-8, разведчик RC-135 и, понятно, заправщик.

Единственное что еще держит "фанатиков величия и ядерного пепла" от болезненного протрезвления - это вера в ракеты, в том числе в МСЯС. Но понимания очевидного факта, что МСЯС нет, тк обеспечить выход этих самых МСЯС они не могут - нет. Оказывается, что тут как и в Финский залив мины (как минимум) играючи накидать могут.

источник ссылка - BarentsObserver

часть маршрута, третьего борта нет, P-8 и RC-135 тоже не указаны
1573294972164.png1573293749863.png
Норвежские F-16 в строю с B-52
1573295176600.png
 
Последнее редактирование:
Ну думаю конкретная местность всему виной - пытались же строить корветы на Амурском заводе, ничем хорошим не кончилось. Там по 9-16 лет на корвет выходило. В итоге заказ на Варшаванки (пл) вообще у них забрали. И такие вот теперь контракты на мелкий длинный ремонт придумывают что бы хоть как то позволить жить там людям.
Так еще в 30-40-х годах при стрительстве крейсеров пр. 26бис дальневосточники выходили в полтора раза дороже. До сих пор ничего не изменилось.
 
Плавмастерская «ПМ-82» Балтийского флота приступила к выполнению задач в Тартусе

Плавмастерская «ПМ-82» Балтийского флота пришла в сирийский порт Тартус, в настоящее время экипаж приступил к обеспечению деятельности постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море. Об этом 08 ноября 2019 года сообщил отдел информационного обеспечения Балтийского региона (г. Калининград).

Как сообщается, в соответствии с планом ротации плавмастерская Балтийского флота «ПМ-82» совершила переход из Балтийского в Средиземное море и вошла в состав постоянного соединения ВМФ, выполняющего задачи в этом районе.

Отмечается, что «ПМ-82» - третье судно в серии из пяти плавучих мастерских проекта 304. Плавучие мастерские предназначены для ремонта кораблей и судов, их вооружения и технических средств в районах, удаленных от основных пунктов базирования.

Полное водоизмещение плавмастерской - 5660 тонн, длина судна составляет более 120 метров. Максимальная скорость - 13,5 узла. Дальность плавания - 9000 миль. Автономность - 40 суток.
 
Очередная победа Российского ВПК - импортозамещение по Путински?
Ну круто что - купим иностранные батискафы и будем рядом с ними фоткаться. Но ненавидеть буржуев не перестанем!

Насколько я понимаю это - канадский Deep Worker.

deepworker-front.jpg
 
Очередная победа Российского ВПК - импортозамещение по Путински?
Ну круто что - купим иностранные батискафы и будем рядом с ними фоткаться. Но ненавидеть буржуев не перестанем!

Насколько я понимаю это - канадский Deep Worker.

Посмотреть вложение 108473
Именно так, при этом хвастались что опускались на нем на глубину 600м
 
Именно так, при этом хвастались что опускались на нем на глубину 600м
А какое там хвастовство? Это больше тогда похоже на восхищение иностранной техникой. Т.е. тем, что другие могут создать аппарат который умеет в подобные глубины при весе в 2-3 т, а вот советские российские аналоги такое умеют только вписываясь в веса под 20-30 т. Вот и вся разница развития технологий.
 
Сверху Снизу