Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
[/QUOTE]Устаревшая ракета дала сбой на учениях стратегических ядерных сил «Гром-2019»https://m.vedomosti.ru/politics/articles/2019/10/20/814167-podvodniki-otstrelyalis
Корвет проекта 20380 "Алдар Цыденжапов", который строится для Тихоокеанского флота на Амурском судостроительном заводе (АСЗ), спустили на воду из транспортного дока "Зея", где он находился с 12 сентября, и перевели для завершающего этапа технических работ к достроечному пирсу. Об этом сообщили в пресс-службе Минобороны со ссылкой на старшего строителя заказа Дмитрия Криночкина.
По его словам, до конца декабря на корабле продолжатся работы по достройке и подготовке к швартовным испытаниям. В частности, на корвете смонтируют интегрированную башенно-мачтовую конструкцию со всеми штатными системами, завершится монтаж линии вала, главных и вспомогательных дизелей.
К июлю 2020 года амурские корабелы планируют перевести корвет на сдаточную базу в Приморском крае для окончательной достройки, завершения швартовных и начала ходовых испытаний корабля.
Корвет "Алдар Цыденжапов", третий корабль проекта 20380, предназначенный для Тихоокеанского флота, заложили на АСЗ в 2015 году. Ранее на верфи построили корветы "Совершенный" и "Громкий", которые пополнили состав ВМФ в 2017-м и 2018 годах.
В июле 2019 года в пресс-службе Минобороны РФ утверждали, что "Алдара Цыденжапова" спустят на воду в августе. Передача флоту планируется на 2020 год. В 2021 году АСЗ должен завершить постройку четвертого корвета проекта 20380 "Резкий".
Длина корветов проекта 20380 – более 100 метров, водоизмещение – 2220 тонн. Они способны совершать походы дальностью в 4000 миль. Вооружение – противокорабельный ракетный комплекс "Уран" и ЗРК "Редут", торпеды и мощный арсенал радиолокационного и радиоэлектронного оборудования, 100-мм артиллерийская установка АК-190, крупнокалиберные пулеметные и гранатометные установки.
Боюсь фамилия героя РФ претерпит неминуемые и предсказуемые изменения.... при устном упоминанииИнтересно, сколько российских командиров и радистов смогут выговорить его название?
Златоуст автоматически ведет к СКБ № 385, а макеевцы традиционно делали все советские БРПЛ. Начиная с тех, которые разрабатывали в ОКБ-1 и у Янгеля - всё в итоге перенесли в 385. А те размещали производство в Красноярске и у себя. Вся российская пресса, включая Википедию, будет утверждать эту официальную легенду. Приведенная вырезка - исключение, в ней признают украинское происхождение, но отмечают коварство бандеровцев. Р-39 - ненадежная, дорогая ракета с "небольшими сроками хранения" (лишь на 8 лет больше, чем у Р-29).
Увести Р-39 в Днепр удалось по простой причине, россияне провалили производство «изделия 117», и партия послала макеевцев в жопу. Русские, как известно, не сдаются, и некомплектную производственную линию назвали "производством Р-39УТТХ", но это выпуску ракет не помогло.
Всё верно, ОПАЛ заметно хуже по энергетике, чем павлоградское топливо. Но здесь русские поступили привычно - если не получаются ТТХ, значит снизим их. В "улучшенной" Р-39УТТХ забрасываемый вес упал на 20%, вместо 10 головок везли 8.Почитал, поискал.
И почему-то мне кажется что основной проблемой Барк'а стал отказ от ТТФ-56/3, а это уже Павлоград.
Новые подводные лодки предназначены для Тихоокеанского флота. Контракт на постройку шести ДЭПЛ проекта 636.3 (шифр "Варшавянка") для ТОФ подписали в сентябре 2016 года в ходе международного военно-технического форума "Армия".
Первые две лодки контракта – "Петропавловск-Камчатский" и "Волхов" – заложили на "Адмиралтейских верфях" в июле 2017 года.
"Петропавловск-Камчатский" спустили на воду 28 марта 2019 года. Субмарина вышла на ЗХИ в августе и вернулась на завод в сентябре. В октябре 2019 года пресс-служба "Адмиралтейских верфей" сообщала, что подводная лодка успешно прошла госиспытания.
"Волхов", по словам Николая Евменова, спустят на воду в декабре 2019 года.
Справка Mil.Press FlotProm
Подводные лодки проекта 636.3 разработаны для борьбы с субмаринами и надводными кораблями противника, а также для обороны военно-морских баз, морских и прибрежных коммуникаций.
Длина субмарины составляет 73 метра, ширина – 10 метров, надводное водоизмещение – 2350 тонн. Рабочая глубина погружения – 240 метров (предельная – 300 метров). Скорость подводного хода – 20 узлов, автономность – 45 суток, дальность плавания – 7500 миль. Экипаж – 52 человека. Подлодки вооружены шестью 533-мм торпедными аппаратами, минами и ударными ракетными комплексами "Калибр".
Ну если так и есть с этой операцией, интереснее новая (старая?) тактика боевого развертывания.Если об этой операции пишут в газетах, то не значит ли это, что она уже провалена?
Десять лодок --- практически все , что может вьійти в море . Даже дизелюхи взялиНу если так и есть с этой операцией, интереснее новая (старая?) тактика боевого развертывания.
Под прикрытием легенды масштабных единых учений (в данном случае ГРОМ 2019), производится вполне легальное развертывание всех сил и мобилизация командно-штабной архитектуры. Пока пара кораблей и лодок под камеры производят шум и дым на полигонах, основные силы выдвигаются в сторону противника, готовясь к нападению...
В принципе такое отрабатывалось и с сухопутными силами в районе Украины всякие Запады и Востоки, видимо сейчас решили потренировать то -же самое и с ВМФ.
Россия построит уникальные военные корабли противоминной обороны. Об этом сообщил глава Военно-морского флота России адмирал Николай Евменов в интервью изданию «Красная звезда».
Евменов рассказал, что судостроители работают над новейшими кораблями, которым нет аналогов в мире. По его словам, суда будут выполнены из монолитного стеклопластика, благодаря чему увеличится прочность. Вместе с тем корабли будут маневренными и живучими, отметил адмирал. Сейчас судна поступают на флот и по очереди проходят испытания.
Глава ВМФ сообщил о спуске на воду четвертого тральщика проекта 12700 «Владимир Емельянов», который произошел в мае. Однако главной единицей проекта адмирал назвал построенный ранее корабль «Александр Обухов». По словам Евменова, сейчас строятся суда «Яков Баляев» и «Пётр Ильичев», закладка седьмого судна «Анатолий Шлемов» состоялась в июле.
Производством единственных в своем роде кораблей занимается Средне-Невский судостроительный завод, расположенный в Санкт-Петербурге.
Ясно... Там вроде и крейсера проекта 1144 будут не утилизировать, а модернизировать. Грабли в очередной раз ударили не в глаз, а в нос.Все в РФ не имеющее аналогов в мире