ВМФ РФ

На России произошла катастрофа на атомной подводной лодке


На РФ произошла катастрофа на атомной подводной лодке. По данным разведслужб стран НАТО, 30 августа АПЛ «Казань» потеряла ход и вероятно получила разгерметизацию реактора. Также вероятно у нее повреждение корпуса. Этим объясняется то, что АПЛ K-561 пытаются буксировать, одновременно откачивая из нее воду.

Позднее спутник зафиксировал как буксиры пытаются куда-то толкать заглохшую пустую атомную подлодку K-561 «Kазань» к пирсу. Пришвартованный аварийный бот что-то качает или выкачивает — как видно на фотографии.

Русский Еврей
 
На России произошла катастрофа на атомной подводной лодке


На РФ произошла катастрофа на атомной подводной лодке. По данным разведслужб стран НАТО, 30 августа АПЛ «Казань» потеряла ход и вероятно получила разгерметизацию реактора. Также вероятно у нее повреждение корпуса. Этим объясняется то, что АПЛ K-561 пытаются буксировать, одновременно откачивая из нее воду.

Позднее спутник зафиксировал как буксиры пытаются куда-то толкать заглохшую пустую атомную подлодку K-561 «Kазань» к пирсу. Пришвартованный аварийный бот что-то качает или выкачивает — как видно на фотографии.

Русский Еврей


Таки вытолкали её в открытое море, демоны, бггг

Атомный подводный крейсер «Казань» вышел в море
Как сообщают, 24 сентября 2018 года из Северодвинска впервые вышел в море на заводские ходовые испытания головной атомный подводный крейсер К-561 «Казань» модифицированного проекта 08851 (885М, шифр «Ясень-М»), построенный на АО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» (СМП).
https://bmpd.livejournal.com/3352843.html


Построенный для ВМФ России на АО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» головной атомный подводный крейсер К-561 «Казань» модифицированного проекта 08851 (шифр «Ясень-М») выходит на заводские ходовые испытания из Северодвинска, 24.09.2018 (с) CrazyMk / forums.airbase.ru
https://bmpd.livejournal.com/3355224.html
 
Последнее редактирование:
На России произошла катастрофа на атомной подводной лодке


На РФ произошла катастрофа на атомной подводной лодке. По данным разведслужб стран НАТО, 30 августа АПЛ «Казань» потеряла ход и вероятно получила разгерметизацию реактора. Также вероятно у нее повреждение корпуса. Этим объясняется то, что АПЛ K-561 пытаются буксировать, одновременно откачивая из нее воду.

Позднее спутник зафиксировал как буксиры пытаются куда-то толкать заглохшую пустую атомную подлодку K-561 «Kазань» к пирсу. Пришвартованный аварийный бот что-то качает или выкачивает — как видно на фотографии.

Русский Еврей
Очень похоже на фэйк. Никому не известный "русский еврей" ссылается на НАТО, при том что ведущие западные издания молчат, наверняка бы это уже было на первых полосах
 
На России произошла катастрофа на атомной подводной лодке


На РФ произошла катастрофа на атомной подводной лодке. По данным разведслужб стран НАТО, 30 августа АПЛ «Казань» потеряла ход и вероятно получила разгерметизацию реактора. Также вероятно у нее повреждение корпуса. Этим объясняется то, что АПЛ K-561 пытаются буксировать, одновременно откачивая из нее воду.

Позднее спутник зафиксировал как буксиры пытаются куда-то толкать заглохшую пустую атомную подлодку K-561 «Kазань» к пирсу. Пришвартованный аварийный бот что-то качает или выкачивает — как видно на фотографии.

Русский Еврей
Хоть Оду к радости на гобое любви успел исполнить, до поворота колеса генотьбы с перемоги на зраду?
 
На ВИФе HorNet традиционно жжот. Был поднят вопрос, почему БДК "Иван Грен" переводят на Северный флот.
https://riafan.ru/amp/1109596-bolsh...ren-popolnit-severnyi-flot-do-konca-oktyabrya
Отжиг:
http://vif2ne.org/nvk/forum/0/co/2869290.htm
Да проще всё - у этого вымпела большие проблемы с управляемостью при движении задним ходом (то есть на скорости и инерции заднего хода до 4 узлов включительно он вообще не слушается рулей), да и на малых передних он тоже примерно как верблюд в игольном ушке. Почему так, сказать не берусь, но видимо конструктивный просчёт в проектировании пропульсивной системы. На СФ, где банально глубже и рельеф десантопригодных побережий плавнее, ему будет тупо безопаснее находиться.
 
Это кстати у многих отечественных ДК такая хрень, некоторые на заднем ходу в принципе неуправляемы, только за счет винтов что то могут изобразить.
 

Кир

Помножен на ноль
"Санкт-Петербург" уже 13 лет не могут сдать - несбалансирована, не проходит по надежности агрегатов.
Только корпуса наши сейчас могут делать, вся начинка - з-за бугра, своего почти ничего не осталось.
Нет ВМС.
 

Кир

Помножен на ноль
На России произошла катастрофа на атомной подводной лодке


На РФ произошла катастрофа на атомной подводной лодке. По данным разведслужб стран НАТО, 30 августа АПЛ «Казань» потеряла ход и вероятно получила разгерметизацию реактора. Также вероятно у нее повреждение корпуса. Этим объясняется то, что АПЛ K-561 пытаются буксировать, одновременно откачивая из нее воду.

Позднее спутник зафиксировал как буксиры пытаются куда-то толкать заглохшую пустую атомную подлодку K-561 «Kазань» к пирсу. Пришвартованный аварийный бот что-то качает или выкачивает — как видно на фотографии.

Русский Еврей
Редакция
Главный редактор — Рождаев Виталий
Руководитель отдела журналистики — Шевчук Виктор
Электронная почта редакции: vita73[at]bigmir.net



Укроботы совсем охренели сюда такой шлак тащить
 
https://vpk-news.ru/articles/45818

Что спросить у «Ясеня»
Атомные подлодки держат флот на голодном пайке
Климов Максим
22 октября 2018

25 сентября вышла в море на заводские ходовые испытания головная атомная подлодка проекта 885М «Казань». Это событие не прошло незамеченным не только нашими, но и зарубежными СМИ. С учетом того, что на атомный подводный флот идет львиная доля средств, выделяемых ВМФ, есть смыл разобраться в реальной эффективности трат.
Мегапроектом новейшей истории является программа «Борей» – «Булава». О ее целесообразность сломано много копий. По факту имеем, что через шесть лет после завершения госиспытаний головной лодки и через три года после передислокации первого серийного корабля на ТОФ ни одной стрельбы БРПЛ «Булава» с Тихого океана ни с «Александра Невского», ни с «Владимира Мономаха» выполнено не было. Головная ПЛАРБ «Юрий Долгорукий», по информации СМИ, боекомплекта не несет и, видимо, используется как плавучий стенд для отработки и доводки «Булавы».
Сдержанное сдерживание
Здесь нужно поклониться генеральному конструктору ЦКБ «Рубин» Сергею Ковалеву за сохранение группировки ПЛАРБ проекта 667БДРМ и БДР, фактически и решающих сегодня задачи ядерного сдерживания. При нынешнем положении дел возникают вопросы по целесообразности для России иметь морскую составляющую СЯС. Проблема в том, что все средства «триады» имеют свои недостатки и достоинства, и надежность сдерживания обеспечивается перекрытием минусов одних плюсами других. В масштабе всей системы для сдерживания нам достаточно иметь даже одну, но гарантированно неотслеживаемую ПЛАРБ. Хотя это, безусловно, требует их определенного числа в составе флота. При этом фундамент стратегического сдерживания – не дальность полета и количество боеголовок ракет, а неотвратимость ответного удара, основой чего является боевая устойчивость морских СЯС.
С неядерными средствами сдерживания, крылатыми ракетами и их носителями аналогичная проблема.
С учетом провала модернизации лодок третьего поколения ставка сделана на группировку новых атомоходов проекта 885(М). Вроде бы логично – ведь ракетный залп лодок проекта 885 превосходит американские «Вирджинии» да и западные СМИ кричат о «новой русской угрозе». Проблема только в том, что ракет на лодках проекта 885 недостаточно для эффективного сдерживания, а сам носитель слишком дорогой и малосерийный. Если называть вещи своими именами, создание эффективной системы неядерного сдерживания на основе атомоходов проекта 885М находится далеко за пределами экономических возможностей государства. Кроме того, до точки залпа нужно еще дойти. Именно здесь начинаются главные проблемы.
В бою не устоять
Традиционно главным качеством подлодки называют малошумность. Что мы имеем фактически? Известен зарубежный сравнительный график снижения шумности подлодок СССР (РФ) и США. При сопоставлении этого графика с данными по шумности подлодок первого – четвертого поколений становится очевидным отставание заданных уровней по нашему четвертому поколению от многоцелевых ПЛА ВМС США не менее чем на 10 децибел.
Проект 885 «Ясень» – единственный современный многоцелевой атомоход, сохранивший гребной винт, все остальные перешли на водометы. Причина – требования значительного повышения малошумной скорости хода, вплоть до 20 узлов. Однако как показывают исследования, при одинаковом уровне шумности скорости «Северодвинска» и «Казани», очевидно, много меньше, чем у американских «Вирджиний» и «Сивульфов». И это крайне серьезный тактический недостаток, последствия которого нами не вполне осознанны.
Тем более что сейчас «партнеры» вовсю отрабатывают новые способы обнаружения подлодок. Офицеры-подводники из Североморска наложили траекторию полета американского разведывательного корабля «Орион» на карту расположения наших АПЛ в ходе учений. И все десять точек поворота его маршрута приходились аккурат на места расположения наших лодок. То есть он их даже не искал, а направлялся к конкретной точке. «Орион» выходил без каких-либо галсов точно на нашу ПЛ, сбрасывал буй и шел к следующей.
Масштаб угрозы от самолетов противника нами не осознается в том числе и потому, что отечественная противолодочная авиация катастрофически отстала от зарубежного уровня. Идеология даже новейших российских авиационных поисково-прицельных систем осталась в 70-х годах. «Новелла» («Ленинец»), как было официально заявлено, обеспечивает «увеличение эффективности Ил-38 в четыре раза». Проблема в том, что у Ил-38 возможности по малошумным подлодкам были близки к нулю.
Уклоняющиеся от испытаний
Как еще в 2010 году писал контр-адмирал Анатолий Луцкий, лодки проектов «Ясень» и «Борей» предлагалось оснастить системами противоторпедной защиты, технические задания на разработку которых составлялись еще в 80-х годах. При этом результаты исследований эффективности этих средств против современных торпед свидетельствуют об исключительно низкой вероятности уклоняющейся ПЛ избежать поражения.
С тех пор сменилось два поколения торпедного оружия, и сегодня говорить о возможности эффективного применения для противоторпедной защиты дрейфующих средств типа «Вист» или крайне дорогого «Удара» заведомо не приходится. Ситуация имеет только одно решение – проведение объективных испытаний совместно с новыми образцами торпед. Однако последствия для ряда из них заведомо разгромны, поэтому испытаний просто никто не допустит.
Что делать
Мы не просто вкладываем огромные деньги в боевые средства сомнительной эффективности, но и отрываем их от образования, науки, перевооружения сухопутных сил, где до сих пор тяжелая ситуация с боеприпасами. В ВМФ ставка на подлодки держит на голодном пайке надводное кораблестроение. Это же привело к стагнации морской авиации.
При разработке предложений в «Основные направления развития ВВСТ до 2030 года» автором ставился вопрос проведения упреждающих НИР по оружию и средствам противодействия, предназначенных для подлодок пятого поколения. Это исключительно важно, поскольку есть ряд принципиальных моментов, касающихся облика оружия, который прямо влияет на конструкцию подлодок. Делать «под старое» – закладывать нарастающее отставание нашего подводного флота.
Для разрешения острых проблем подводных сил ВМФ необходимо в первую очередь проведение специальных испытаний и исследовательских учений. До их завершения темпы строительства атомоходов могут быть значительно снижены для перераспределения ограниченных финансовых средств на более приоритетные и критические направления оборонного строительства – надводные корабли, авиацию.
 
«Оказалось, что тропический климат — сюрприз для наших судов. Охлаждение забортной водой со средней температурой 25 градусов не дает того эффекта, который дает охлаждение забортной водой со средней температурой 14 градусов. Так стало ясно, что нам необходимо новое поколение холодильных машин», — рассказал Рахманов.
Всему миру известна, к примеру, история, как британская подводная лодка не смогла нанести удар крылатыми ракетами по сирийской территории, поскольку наши лодки заставляли ее маневрировать, а затем и вовсе уйти.»

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/politics/25/10/2018/5bd0e42a9a794780c9d332a3
 
https://vpk-news.ru/articles/45818

Что спросить у «Ясеня»
Атомные подлодки держат флот на голодном пайке
Климов Максим
22 октября 2018
Лукавая статья. Очень ловко обошли вопрос - что случилось с Борей-Б? В конце 2017 российский НГШ Герасимов рассказывал, что будут многострадальную Булаву допиливать, и под нее придется допиливать и лодку.

Параллельно правда главком ВМФ втирал про пятое поколение АПЛ, но там типичный русский болтун. А Герасимов - авторитетный генерал. И неожидано от него такая лажа. Денег Путин не жалеет, 20 трлн на следующие 5 лет генералам выдал на перевооружение. Но допиливать до кондиции ни Булаву, ни Борей не будут. Осерчал российский лидер вертикали?
 
слава богу британцы свою лодку не затопили от страха.
"Всему миру известно",- это окончательный аргумент в таких скрытых глубинами, подводных делах. Там ещё (по аналогии:)) были случаи сигания за борт, под водой, через торпедные аппараты...
 
Это точно "звездочки" ? Просто обычно таким образом рисовали таблицы визуального опознавания для сигнальщиков...
Сигнальщики на ходовом мостике, у них есть специальные таблицы, где нет названий конкретных кораблей, а по типам кораблей.