Бронетехника и артиллерия КНР

#21
Китай представил новый автомобиль с 105-мм легкой гаубицей на Китайской международной авиации и аэрокосмической выставке 2014 года.

Новый Специальный Эксплуатация автомобиля является новый модульная система для спецназа. Air-транспортабельные, SOV будет feated для дальней разведки и специальных операций. Благодаря инновационным складных сокращений ролл-бар, время подготовки к внутренней транспортировки на вертолетах падений на менее чем 2 минуты.

Новый Автомобиль позволяет высокий уровень огневой мощи с трех разных артиллерийских установок, что позволяет использование 105 мм легких гаубиц, 14.5 мм калибра пулемет на стойку, (командир), а второй 5,56 / 7,62 мм и многоцелевой гранатомет.(гуглоперевод)
post-223-0-58377500-1415948463.jpg

63454_386631_212513.jpg

post-223-0-00730400-1415948464.jpg

post-223-0-43986600-1415948464.jpg
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#22
Экспортный бронетранспортер типа 13P от Poly Technologies:
http://bmpd.livejournal.com/1059016.html

Китайская компания по экспорту вооружений Poly Technologies представила на выставке в Чжухае свой новый экспортный колесный бронетранспортер, обозначенный как тип 13P. Экспортная военная техника, представленная Poly, как правило, проектируется и изготавливается на производственных мощностях основных китайских оборонных компаний в соответствии с требованиями инженеров Poly, исходящих из имеющихся у компании оценок рынка. Компания, обычно, финансирует НИОКР и выкупает первую партию техники.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#23
Морская пехота Венесуэлы начала получение китайской бронетехники:
http://bmpd.livejournal.com/1060470.html

Как сообщил 16 ноября 2014 года официальный веб-сайт Боливарианских ВМС Венесуэлы, венесуэльская морская пехота начала получение первых бронированных машин китайского производства, заказанных в рамках крупного контракта 2012 года.

Соответствующие церемонии приема первых партий бронетехники были осуществлены в ходе визита в КНР обширной венесуэльской военно-морской делегации во главе с главнокомандующим ВМС адмиралом Хайро Кинтеро Авенданьо, в состав делегации также входит командующий венесуэльской морской пехотой вице-адмирал Ремиджио Себальос Ихазо. ...
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#25
Китайские экспортные артиллерийские системы для десантных и аэромобильных сил:
http://imp-navigator.livejournal.com/301900.html

На Чжухайском аваисалоне, кроме всего прочего, также были представлены новые китайские экспортные артиллерийские системы для десантных и аэромобильных войск, калибром от 105 до 155-мм.
Облегченная 155-мм гаубица AH-4



легкая 122-мм самоходная артиллерийская установка CS/SH1



легкая 105-мм самоходная артиллерийская установка



120-мм самоходный миномет на базе армейского внедорожника Dongfeng MengShi

 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#26
Китайское 203-мм буксируемое орудие FGT-203:
http://imp-navigator.livejournal.com/302803.html

В комментариях к одной из предыдущих записей, меня спросили про один из китайских проектов, который так и не пошел в серию. Это 203-мм буксируемое орудие FGT-203, разработанная в конце 1980- начале 1990х гг. корпорацией Norinco, испытания орудия проходили с 1988 по 1991 год. После чего проект было решено закрыть, так как создание 203-мм ствольной артиллерии было признано неперспективным и все усилия было решено отдать развитию 155-мм ствольной артиллерии и тяжелых реактивных систем залпового огня.

Характеристики FGT-203:
калибр - 203,2-мм
масса - около 16,4 тонны
максимальная дальность стрельбы - 50 км активно-реактивными снарядами
скорострельность - до 2 выстрелов в минуту
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#27
Китайская боевая машина пехоты VN12:
БМП NORINCO VN12:
http://alternathistory.livejournal.com/2045301.html
http://ru-armor.livejournal.com/278892.html

Представляю вашему вниманию ещё одну новинку выставки в Чжухае. Это БМП от компании NORINCO VN12. Машина стала развитием наших заслуженных БМП. В частности БМП-2, которая в Китае имеет название ZBD-05. По сути, это экспортный вариант этой боевой машины. ...

 
#28
Китай согласился на просьбу Пакистана приобрести танки VT-4 (экспортная версия МВТ-3000) компании NORINCO (China North Industries Corporation), сказал военный эксперт Сон Чжонпин (Song Zhongping) в интервью пекинскому телевидению 19 ноября.

Об этом сообщает сегодня Army Recognition. Пакистан срочно нуждается в более современных танках, таких как VT-4, после того как Индия получила из России основные боевые танки Т-90 и производит их у себя по лицензии.
 
#30
Китай опять сделал лучший танк в мире

Продемонстрированная в конце 2011 года новая модификация китайского экспортного танка MBT-2000 , по мнению китайских разработчиков, находится на передовом уровне мирового танкостроения и, бесспорно, далеко опередила российского конкурента – Т-90С. Достоинствам нового танка посвящен репортаж в январском номере журнала «Бинци чжиши» и интервью генерального конструктора танка Фэн Ибо.



Важным преимуществом нового танка стало серьезное увеличение подвижности. Танк оснащен новым 12-цилиндровым четырехтактным дизельным двигателем «150» максимальной мощностью 1200 л.с. (882 кВт). (происхождение двигателя в статье не указывается, видимо, украинский — прим. перев.) В результате танк может двигаться со скоростью до 71 км/ч. по пересеченной местности, а по шоссе скорость машины еще больше. При работе на мощности до 882 квт кривая мощности этого двигателя «лучше чем у многих иностранных двигателей максимальной мощностью 1500 л.с.». Новый двигатель также стал более экономичным — он потребляет лишь 215 г топлива на кВт/час мощности, что на 15 г меньше, чем у базовой модификации MBT-2000.



Масса танка немногим менее 51 т. По словам Фэн Ибо, в рамках программы испытаний нового образца танка опытные машины по состоянию на ноябрь 2011 г уже накатали 5700 км без серьезных поломок, в частности машиной пройдено испытание в виде непрерывного 400-км марша по пересеченной местности



Пушка танка не претерпела серьезных изменений, поскольку установленная на предыдущей версии MBT-2000 125-мм пушка является образцом «зрелой технологии» и одним из передовых образцов аналогичного вооружения в мире. Важным нововведением стала возможность ведения огня из пушки танковыми управляемыми ракетами. Кроме того, некоторые изменения претерпел автомат заряжания. При этом конструктор Фэн отметил, что производитель пошел на придание танкам применять ТУР в ответ на требование «некоторых клиентов». По его мнению, советский опыт оснащения танков ТУР связан с отставанием советских производителей от Запада в сфере танковых СУО и необходимостью уравнять шансы с западными танками в дальнем бою. «Если иметь современную, высокоточную систему управления огнем, все же лучше вести бой высокоскоростным бронебойным снарядом», — отмечает он. По его словам одни иностранные клиенты настаивают на включении в БК танков ТУР, другие же не выдвигают подобных требований.



На модифицированном танке установлен новый прицельный комплекс наводчика, который одновременно используется для стрельбы ТУР. Этим упрощены условия работы наводчика, а также высвобождено пространство в боевом отделении. Отдельное размещение прицела и прибора для наведения ТУР в БО Т-90С уменьшает и без того небольшое свободное пространство в этом танке, отмечает издание.



На новый уровень вышло применение в танке информационных технологий. В частности, механик-водитель располагает двумя дисплеями, при этом на левом отражаются показатели работы шасси и электронная карта местности, а на правом — картинка местности от тепловизора с неохлаждаемой матрицей. Дисплей наводчика орудия выдает данные СУО и позволяет наблюдать за целью. Командир танка также имеет два дисплея, один из которых получает информация о тактической обстановке от электронно-оптической системы наблюдения, а другой отображает всю информацию о работе систем танка. Танк оснащен маршрутизатором, позволяющим одновременно обрабатывать потоки речевой, визуальной и цифровой информации. Это способствует интеграции танка с различным информационным оборудованием, используемым в разных странах мира.



Бронезащита танка усилена и состоит из базовой брони, композитной брони и навесных элементов брони. Корреспондент «Бинци чжиши», осмотревший танк, отмечает что толщина бронезащиты сравнимо с толщиной защиты германского танка «Леопард-2» (модификация не указана) .



Танк оснащен системой оповещения об облучении лазером и современной системой постановки дымовых завес. Коснувшись популярных за рубежом систем активной защиты танков, Фэн отметил, что такие системы сейчас эффективны только против относительно низкоскоростных целей, таких как гранаты РПГ и противотанковые ракеты, при этом не могут перехватывать скоростные бронебойные снаряды. Хотя некоторые страны и заявляют, что их системы активной защиты эффективны против бронебойных снарядов, на практике достигнуть этого трудно. При необходимости могут быть предприняты меры для повышения выживаемости танка в условиях уличного боя за счет установки дополнительных огневых дочек, дымовых минометов, усиления бронирования и подвижности и т.п.



Фэн заявил журналу, что созданный им танк «по всем характеристикам превзошел Т-90С». Например, если говорить о мобильности, то Т-90С имеет двигатель мощностью всего 900 л.с., при этом использует механическую коробку передач, далеко уступая китайскому танку по мобильности. Фэн признал, что новый китайский экспортный танк дороже, чем базовая модификация MBT-2000, но с точки зрения рынка она «является приемлемой». Ряд иностранных государств уже направили делегации для ознакомления с новым танком. Генеральный инспектор бронетанковых войск даже сам сел за его рычаги и дал ему высокую оценку. Преимуществами нового танка являются интегрированная гидромеханическая трансмиссия, автоматическая коробка передач, управление движением при помощи рулевого колеса, что является стандартом в современном мировом танкостроении. За эти преимущества, по мнению Фэн Ибо, потребитель будет готов заплатить дополнительные деньги « с радостью».



Корреспондент журнала в сопровождении зам. генконструктора Ван Юя осмотрел новый танк и убедился в комфортности условий работы экипажа. В частности, рабочие места всех членов экипажа обеспечены эффективной вентиляцией и кондиционированием. Рабочее место командира экипажа является столь же просторным, как на «Леопарде-2», место наводчика лишь немного теснее, но это неудивительно, если учесть, что китайский танк легче на 10 т.

 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#31
Китайские бронетранспортеры VN-1 прибыли в Венесуэлу:
http://bmpd.livejournal.com/1120270.html

Как сообщают венесуэльские источники, 29 декабря 2014 года в венесуэльский порт Пуэрто-Кабельо была доставлена первая партия из 11 предназначенных для морской пехоты Венесуэлы китайских бронетранспортеров VN-1 с колесной формулой 8х8, а также китайского автотранспорта, заказанных в рамках крупного контракта 2012 года. Согласно китайским источникам, Венесуэла в рамках этого контракта должна получить около 60 БТР VN-1. Как уже сообщал наш блог, формальная церемония передачи этой первой партии техники руководству ВМС Венесуэлы состоялась 14 ноября 2014 года в ходе церемонии на складском терминале китайской компании-поставщика China North Industries Group Corporation (Norinco Group) в Даляне (КНР). ...
Раниие публикации:

Морская пехота Венесуэлы начала получение китайской бронетехники (17.11.14):
http://bmpd.livejournal.com/1060470.html

Китайские БТР VN-1 для морской пехоты Венесуэлы (17.08.14):
http://bmpd.livejournal.com/957486.html

Китайская бронетехника для морской пехоты Венесуэлы (28.07.14):
http://bmpd.livejournal.com/936442.html


 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#34
Эпизод из жизни танковых войск НОАК:
http://bmpd.livejournal.com/1132376.html

Ниже приводится краткий перевод заметки из китайской армейской газеты «Цзефанцзюнь бао», описывающий один из эпизодов боевой подготовки танкистов в танковом подразделении одной из бригад Шэньянского военного округа. Помимо описанной в статье проблемы с боевой подготовкой в данном конкретном соединении, интересно также наличие специального сетевого форума для личного состава бригады, принадлежащего ее политотделу, о существовании которого говорится вполне обыденно и без дополнительных пояснений. Очевидно, речь идет о развитии в НОАК системы закрытых форумов и соцсетей, в то время как активность военнослужащих в «обычных» соцсетях Главное политическое управление НОАК стремится тщательно регламентировать и ограничивать, регулярно публикуя на эту тему грозные циркуляры. ...
 
#35
Семейство бронетехники WZ 551 (Китай)
В 1986 году Китай впервые показал свой новый бронетранспортер WZ 551 (он же «Тип 90» или ZSL-90). Характерная внешность этой машины стала причиной для появления подозрений в копировании французской машины VAB. Тем не менее, Франция не подтвердила факт передачи документов или готовой техники, а Китай утверждал, что новый БТР является полностью собственной разработкой на базе одного из китайских шасси с некоторой зарубежной помощью. Последняя касалась силовой установки базового грузовика и новой бронемашины. Эти агрегаты имели западногерманское происхождение.




Хотя бронетранспортер WZ 551 действительно можно считать китайской разработкой, есть основания полагать, что специалисты компании NORINCO при создании этого проекта учли некоторые тенденции развития зарубежной бронетехники. Именно этим можно объяснить внешнее и компоновочное сходство «Типа 90» и некоторых зарубежных бронемашин того времени.
Разработка проекта WZ 551 стартовала в начале восьмидесятых годов. Целью этих работ было создание новой современной колесной бронемашины для перевозки личного состава. Кроме того, учитывалась возможность использования такого бронетранспортера в качестве основы для техники иных типов. В первой половине восьмидесятых были построены несколько прототипов новой машины, на которых отрабатывались предложенные идеи. В середине десятилетия новый бронетранспортер пошел в серию.

Основной задачей машины WZ 551 должна была стать перевозка солдат и их поддержка на поле боя, что сказалось на ее облике. Кроме того, в облике китайского БТР видны некоторые идеи, уже использованные с зарубежной техники аналогичного назначения. К примеру, лобовая часть корпуса сильно напоминает агрегаты французской машины VAB и бронетранспортеров советской разработки.

Бронекорпус колесного БТР WZ 551 имеет интересную компоновку. В передней его части расположено отделение управления с рабочими местами механика-водителя и командира. В верхней лобовой детали корпуса предусмотрены два лобовых стекла, при необходимости закрываемые броневыми крышками. В боевой обстановке для обзора используются смотровые приборы, расположенные над стеклами. Средние могут заменяться приборами ночного видения. В крыше корпуса имеются два люка, через которые водитель и командир могут попадать на свои места.

Сразу за отделением управления находится моторно-трансмиссионное отделение. Агрегаты силовой установки сдвинуты к левому борту, благодаря чему у правого осталось место для узкого лаза, соединяющего отделение управления с кормовым обитаемым объемом. В корме находится десантное отделение с посадочными местами для 10 бойцов. В кормовом листе предусмотрена дверь для десантников.

Корпус бронетранспортера WZ 551 сваривается из броневых листов сравнительно малой толщины. Известно, что бронирование машины, расположенное под рациональными углами наклона, обеспечивает защиту от пуль стрелкового оружия и легких осколков. Точные сведения об уровне защиты отсутствуют.

Бронетранспортеры ранних серий оснащались дизельным двигателем BF8L413F немецкой компании Deutz, производившимся в Китае по лицензии. В состав ранней силовой установки входила коробка передач с ручным управлением, имевшая девять скоростей для движения вперед и одну передачу заднего хода. В дальнейшем состав силовой установки менялся в соответствии с возможностями китайской промышленности. Использовались более новые двигатели и автоматические коробки передач.

Шестиколесная ходовая часть получила независимую пружинную подвеску с гидравлическими амортизаторами. Колеса передней оси выполнены управляемыми. Для удобства работы водителя использован гидроусилитель руля. Для движения по воде в кормовой части корпуса имеются два водометных движителя. Эти агрегаты выполнены в виде гребных винтов внутри кольцевого канала.

Состав вооружения первого БТР семейства WZ 551 несколько раз менялся. Первые прототипы не оснащались каким-либо оружием. Позже на них смонтировали небольшую башенку, напоминавшую боевой модуль советских бронетранспортеров. Наконец, в серию пошла машина со стандартной для китайской бронетехники турелью, на которой монтировались спаренные пулеметы калибра 12,7 и 7,62 мм. Кроме того, турель могла нести пару дымовых гранатометов. Рядом с турелью, на люке в крыше машины устанавливался высокий бронещиток, прикрывавший стрелка от пуль и осколков. Экспортный вариант бронетранспортера под названием WZ 551F отличался от базового отсутствием щитка и рядом некоторых других деталей.

Почти половину длины корпуса БТД WZ 551 занимает десантное отделение, размещенное в корме. В нем предусматривались места для десяти бойцов с оружием. Для посадки и высадки десант мог использовать дверь в кормовом листе корпуса, а также четыре люка в крыше. В бортах имелось по четыре амбразуры для стрельбы из личного оружия. Поиск целей и наведение оружия предлагалось осуществлять при помощи перископических наблюдательных приборов, помещенных на крыше корпуса, над амбразурами.

Несмотря на большую вместимость десантного отделения, БТР WZ 551 получился достаточно компактным. Его длина равнялась 6,65 м, ширина – 2,8 м, высота – 2,7 м. Боевая масса составила 15 т.

Первый бронетранспортер семейства имел неплохую подвижность. На шоссе машина могла разгоняться до 85 км/ч. Запас хода по топливу при движении по шоссе достиг 600 км.

Поставка серийных бронетранспортеров для сухопутных войск началась в середине восьмидесятых годов. Вскоре начались работы над новыми модификациями машины, предназначенными для выполнения различных специфических задач.

Одной из первых появилась полицейская модификация бронетранспортера. Машина для правоохранительных органов и Народной вооруженной милиции (внутренних войск) получила обозначение ZSL-90WJ. От базовой версии полицейская бронемашина отличается составом оборудования связи и вооружением. Кроме того, полицейские бронетранспортеры традиционно окрашивались в белый цвет и имели черную полосу на бортах.

Для выполнения транспортных задач была разработана специальная модификация бронетранспортера. Машина WZ 551S лишилась вооружения и сидений десанта. Грузоподъемность составила 7 т.

Сухопутные войска получили санитарно-эвакуационную машину WY551. В десантном отделении были помещены места для одного медика и четырех раненых. Для установки всего необходимого оборудования пришлось использовать новую крышу, увеличившую высоту обитаемого объема. Для самообороны санитарная машина получила башенку с крупнокалиберным пулеметом.

Путем демонтажа башни и установки подъемного крана, а также ряда другого оборудования была создана ремонтно-эвакуационная машина WZ 531. Основная задача этой машины – выполнение ремонтных и т.п. задач, для которых требуется специальное оборудование.

С целью повышения огневой мощи мотострелковых подразделений были созданы два варианта колесных боевых машин пехоты на базе бронетранспортера WZ 551. Первая, WZ 551A или «Тип 92», получила новый боевой модуль в виде одноместной башни небольшой высоты. В башне имелась автоматическая пушка калибра 25 мм и спаренный с ней 7,62-мм пулемет. Боекомплект пушки состоял из 400 снарядов (200 готовых к применению и 200 в укладке), боекомплект пулемета – 1000 патронов. Наводчик-оператор вооружений располагал двумя перископическими и одним комбинированным (дневной/ночной) прицелами. На скулах башни имелись дымовые гранатометы. В остальном машина аналогична базовому бронетранспортеру.

Известно о строительстве боевых машин пехоты, вооруженных 73-мм орудиями. Эта модификация БТР WZ 551 получила башню, заимствованную у боевой машины пехоты WZ 501 (копия советской БМП-1). Эта бронемашина несла 73-мм пушку, спаренный с ней пулемет и противотанковые ракеты HJ-73.

На базе WZ 551 разрабатывались самоходные зенитные системы. Так, в середине двухтысячных появилась машина Yitian. Она получила боевой модуль с набором аппаратуры для наблюдения за воздушной обстановкой и двумя пакетами с четырьмя контейнерами ракет TY-90. Для самообороны над люком командира установили крупнокалиберный пулемет. Радиолокационная станция комплекса Yitian способна засекать цели на дальностях до 18 км и брать на сопровождение в радиусе 10 км. Ракеты TY-90 обеспечивают поражение воздушных целей на дальностях 0,3-6 км на высотах от 15 м до 4 км. Максимальная скорость перехватываемой цели – 400 м/с.

Интересной модификацией является 120-мм самоходный миномет, точное название которого пока остается неизвестным. На базовое трехосное шасси установили башню с орудием калибра 120 мм. По некоторым данным, использованная башня является доработанной версией соответствующих агрегатов российской системы «Нона-С».

В начале девяностых на шасси WZ 551 попробовали установить башню GIAT Dragar французского производства. Такой вариант бронемашины получил обозначение NGV-1. Французский боевой модуль нес 25-мм автоматическую пушку, 7,62-мм пулемет и набор прицельного оборудования.

В начале девяностых годов на базе достаточно удачной конструкции WZ 551 были созданы несколько бронемашин с иной архитектурой ходовой части. Появилась укороченная версия с колесной формулой 4х4, получившая название Type 92B. Ввиду ограниченных характеристик эту машину удалось использовать только в качестве носителя противотанковых ракет. Самоходный противотанковый ракетный комплекс HJ-9 несет башню с набором наблюдательного оборудования и четырьмя транспортно-пусковыми контейнерами ракет.

Существовал проект бронемашины с колесной формулой 8х8. Удлиненное шасси должно было стать основой для самоходной артиллерийской установки с орудием калибра 122 мм. Орудие предлагалось разместить в башне с ограниченными углами горизонтальной наводки.

На базе четырехосного шасси разрабатывалась зенитная самоходка WZ 554, вооруженная башней с двумя автоматическими пушками калибра 23 мм. По ряду причин этот проект остановился на стадии испытаний прототипа.

С середины восьмидесятых годов бронетранспортер WZ 551 и различные машины на его базе поставляются Народно-освободительной армии Китая. Кроме того, свой интерес к этим машинам проявили некоторые зарубежные страны. Основными заказчиками китайской бронетехники стали небольшие небогатые страны, не имеющие возможности приобретать вооружение у крупнейших мировых производителей. В частности, это сказалось на объемах поставок. К примеру, Босния и Герцеговина смогли приобрести лишь 10 машин в версии WZ 551F.

Разное количество БТР WZ 551 и другой техники семейства используется вооруженными силами Аргентины, Габона, Кении, Непала, Судана, Замбии и других стран. Техника семейства WZ 551 поставлялась в 17 государств. Самым крупным заказчиком стала Шри-Ланка, купившая 190 бронемашин нескольких модификаций.

Первый вариант бронетранспортера WZ 551 был создан около трех десятилетий назад, однако подобная техника до сих пор представляет определенный интерес для потенциальных заказчиков. С прицелом на экспортные поставки создаются новые машины на базе сравнительно старого БТР. Так, в ноябре прошлого года, на выставке Airshow China 2014, компания NORINCO впервые представила новую машину семейства под названием VN2.

От предыдущей техники VN2 отличается новым боевым модулем с 30-мм автоматической пушкой, доработанным комплексом бортового оборудования и измененной конструкцией бронекорпуса. В частности, сокращено количество бортовых амбразур десантного отделения. Информация о будущих поставках бронетранспортера VN2 пока отсутствует.

БТР WZ 551 не является самым новым или самым совершенным типом китайской бронетехники, однако активно эксплуатируется в войсках, а также строится для поставок зарубежным заказчикам. В целом эту машину можно считать «крепким середнячком», оказавшимся весьма удобной основой для бронетехники различных типов.





 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#36
Боевое крещение китайских колесных боевых машин в Камеруне:
http://bmpd.livejournal.com/1158863.html

Китайские СМИ опубликовали ряд кадров телеканала Africa 24 о столкновении камерунских войск с боевиками исламистской организации "Боко Харам" на севере страны. На кадрах фигурируют поставленные Камеруну в 2013-2014 годах по контракту с китайской внешнеторговой корпорацией Poly Technologies китайские колесные (6х6) бронированные машины PTL02 на шасси бронетранспортера WZ551, вооруженные 105-мм пушкой (обохначаются также как CARA 105) и бронетранспортеры типа 07Р с колесной формулой 8х8, оснащенные одноместной башней с 30-мм автоматической пушкой. Также виден сожженный гусеничный бронетранспортер Steyr 4K 7FA, вероятно, ранее захваченный "Боко Харам" у армии Нигерии.

Камерун является первым известным зарубежным заказчиком обеих указанных типов китайских бронемашин, которые производятся предприятием Chongqing Tiema Industries Group Co. (также известным как завод № 256) в Чунцине. ...






 
#37

Бронеэлектромобиль. Китай.


Электрическое бронированное транспортное средство Zijing Qingyuan со сферической кабиной.

Это "чудо" разработано компанией Suzhou Zijing Qingyuan New Energy Vehicle Technology Corporation из города Suzhou провинции Jiangsu. Представлено на выставке Security China 2014 в Пекине.

Эмблема компании


Armored Spherical Cabin Electric Patrol Vehicle бронирован по классу A китайской классификации. Тоесть держит выстрелы из пистолета, но не автоматического оружия.


На передних крыльях около повторителя указателя поворота смонтированы устройства дымопуска. В окнах бойницы.


Интерьер вполне стандартный, выполнен в черном цвете. Приводится в движение автомобиль от электродвигателя, который питается от аккумуляторных батарей емкостью 15 кВт/ч. Максимальная скорость не более 80 км/ч, пробег - 120 км. Снаряженная масса - всего 1200 кг, грузоподъемность - 300 кг. Радиус поворота - 4.5 м.


На самом верху бронеаквариума торчит черная деталь. Это видеокамера кругового обзора.
 
#38
Китайские тактические ракетные комплексы PA01-GA и PA02-MA


«Военный Паритет». Китайские тактические ракетные комплексы PA01-GA и PA02-MA – экспонаты выставки в Чжухае. Ракетные установки созданы на базе шасси бронетранспортеров WZ-551 и ZBL-09. Являются аналогами американской системы NLOS-LS (Non-Line-Of-Sight Launch System) с ракетой LAM (Loitering Attack Missile).

Тактический комплекс PA01-GA включает 12 ракет CM-501GA или CM-501G. Вес ракеты CM-501GA оставляет 100 кг, дальность стрельбы - 40 кг. Более мощная ракета CM-501G имеет массу 150 кг и дальность стрельбы 70 км.



















 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#39
Новое китайское бронированное шасси 8x8:
http://bmpd.livejournal.com/1490977.html
http://yuripasholok.livejournal.com/5226663.html

Фото нового китайского четырехосной бронированной машины появились на ряде военных форумов КНР. Предназначение машины неизвестно, как и производитель, вероятно, речь идет о новом шасси для монтажа различных систем оружия.


 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#40
Кадры и видео сборки новейших китайских танков Тип-99А:
http://andrei-bt.livejournal.com/387911.html

Кадры и видео сборки новейших китайских танков Тип-99А. Можно наблюдать лобовые участки корпуса и башни, имеющие полностью модульную структуру защиты.