БТР и БМП

Можно понять, на самом деле. Когда броня картонная и прошивается из ПК на крыше безопаснее. Есть реальный шанс спрыгнуть, спрятаться и открыть ответный огонь.
Так бывает когда те кто разрабатывают те или иные системы теоретики в чистом виде и не нюхали ничего кроме кокса :)...
боязнь была связана с минами, а не с "картонной" броней. которая если прошивается из ПК, то далеко не везде
 
Читал на одном из "патрийотических" форумов по этому поводу, возмущались что под броню фиг загонишь.
Можно понять, на самом деле. Когда броня картонная и прошивается из ПК на крыше безопаснее. Есть реальный шанс спрыгнуть, спрятаться и открыть ответный огонь.
Вообще в РФ просматривается оч. сильный диссонанс между "идеологами" плани
боязнь была связана с минами, а не с "картонной" броней. которая если прошивается из ПК, то далеко не везде
Я видел пробитые МАГом БТР60ПБ и сам тестировал М113 тем же МАГом, и в нем даже там где пули 7.62 попадали в одну точку полного пробития не было, а была глубокая вмятина. Естественно ДШК/М2 пробивает оба эти агрегата легко, по этому там где есть шанс нарваться на 12.7/14.5 или пушку 23/25/30 мм., а тем более РПГ экипаж и десант срут кирпичами не останавливаясь... мы например обвешивают М113 мешками с песком, толку мало, но зато спокойнее.
 
я не помню, а БТР-60 вообще где-то в РА применялся? там 70ые то были уже ушатаны году к 95м и в армии они были не основными машинами
 
я не помню, а БТР-60 вообще где-то в РА применялся? там 70ые то были уже ушатаны году к 95м и в армии они были не основными машинами
применялся и был основным трнспортом с начала 70-х и до нацчала 80-x. Защиа у них у всеходинаковая, что у 60, что у 70, что у 80
 
Когда броня картонная и прошивается из ПК на крыше безопаснее. Есть реальный шанс спрыгнуть, спрятаться и открыть ответный огонь.
ну не совсем картонная метров с 70 уже точно нет, основное по езде сверху боязнь подрывов и то что видимость паршивая, при подрыве внутри плохо, у меня сосед по дому с кучей штырей в спине и контузией, подорвались на ТМ-ке
 
основное по езде сверху боязнь подрывов и то что видимость паршивая, при подрыве внутри плохо
НЯЗ, езда на броне началась в Афганистане и вызвана была тем, что внутри техники было невыносимо жарко и все. А все разговоры про лучшую видимость и боязнь подрывов придумали позже. Мокрушин в ЖЖ рассказывал, что летом у них в Чечне тоже все ездили на броне, так как "боялись" подорваться, но как только начиналась осень с дождями и холодным ветром, все дружно начинали ездить внутри, несмотря на то, что подрывы и засады никуда не девались.
 
НЯЗ, езда на броне началась в Афганистане и вызвана была тем, что внутри техники было невыносимо жарко и все.
Да. Примерно так нам и объясняли на "военке" Энского университета 25 лет назад люди, эксплуатировавшие технику в солнечном Афганистане.
http://waronline.org/fora/index.php?threads/Езда-поверх-брони.8615/page-5#post-903658
http://waronline.org/fora/index.php?threads/Езда-поверх-брони.8615/page-6#post-903666
1. В Афганистане очень жарко. Внутри БТР особенно. :)
2. В Афганистане (и, вероятно, в Чечне) БТРы были забиты всяким неуставным барахлом.
 
Да. Примерно так нам и объясняли на "военке" Энского университета 25 лет назад люди, эксплуатировавшие технику в солнечном Афганистане.
http://waronline.org/fora/index.php?threads/Езда-поверх-брони.8615/page-5#post-903658
http://waronline.org/fora/index.php?threads/Езда-поверх-брони.8615/page-6#post-903666
Ну хз, я почти 3 года в пустыне отслужил. когда на улице +40 и солнышко жарит, в технике самое то сидеть, да душно, но ты не еш пудру, тебя не жарит солнце и ты не рискуешь обжечся о технику.
 
применялся и был основным трнспортом с начала 70-х и до нацчала 80-x. Защиа у них у всеходинаковая, что у 60, что у 70, что у 80
защита у всех разная, включая разные версии исходной 60ки. форма корпуса тоже разная. пробития были при стрельбе нормальной высоты или со верхних этажей здания? там наклонный лист начинает скорее мешать
 
Да. Примерно так нам и объясняли на "военке" Энского университета 25 лет назад люди, эксплуатировавшие технику в солнечном Афганистане.
НЯЗ, езда на броне началась в Афганистане и вызвана была тем, что внутри техники было невыносимо жарко и все. А все разговоры про лучшую видимость и боязнь подрывов придумали позже.
Х.з. как в афгане, у нас при большем варианте засады или обстрела из минометов при движении внутри сидели все кроме пары пулеметчиков торчавших из люков, при вероятных подрывах все снаружу кроме водилы и стрелка, как ехать определял командир. Ну и снаружи сидели когда внутри забито было шмотками и БК, или на раслабоне ездили по безопасному тылу.
 
Х.з. как в афгане, у нас при большем варианте засады или обстрела из минометов при движении внутри сидели все кроме пары пулеметчиков торчавших из люков, при вероятных подрывах все снаружу кроме водилы и стрелка, как ехать определял командир. Ну и снаружи сидели когда внутри забито было шмотками и БК, или на раслабоне ездили по безопасному тылу.
Те что я видел пробития были сбоку все. На высоте полутора метров +/-. Эти 60-ки были бывшими египетскими/сирийскими и лучшего применения чем в качестве мишеней на стрельбище у нас им не нашли.
 
Те что я видел пробития были сбоку все. На высоте полутора метров +/-. Эти 60-ки были бывшими египетскими/сирийскими и лучшего применения чем в качестве мишеней на стрельбище у нас им не нашли.
дистанция стрельбы и патрон? любопытно.
 
Те что я видел пробития были сбоку все. На высоте полутора метров +/-. Эти 60-ки были бывшими египетскими/сирийскими и лучшего применения чем в качестве мишеней на стрельбище у нас им не нашли.
не горелые?
про конфликты - китайский больно специфический и там много чем по бтр стреляли. каких-то выводов и привычек у мизерной части войск, там участвующих сделано не было.

про афганистан - БТР-60 на начальном этапе, потом ".В результате БТР-60ПБ были довольно быстро заменены БТР-70, тем не менее машины управления на базе «шестидесятой» использовались в Афганистане до самого вывода советских войск. "
 
BAE Systems took the opportunity at the IQPC International Armoured Vehicles 2018 conference in London to launch the CV90 MkIV, which is the latest member of its CV90 family of armoured vehicles.

According to BAE Systems, the latest CV90 MkIV has a gross vehicle weight (GVW) of 37 tonnes – up from the baseline vehicle’s 35 tonnes – which enables two tonnes of additional payload to be carried.

Mobility is enhanced with a powerpack comprising a new 1,000-hp Scania engine and an upgraded X300 transmission, which is supported by an active damping system that provides improved stability.

The vehicle can be equipped with the new CV90MkIV D-series of modular turrets that can accommodate a wide range of weapons, including main guns of up to 120 mm in calibre as well as anti-tank guided missiles (ATGMs).

The company also claimed that the CV90 MkIV will be the first western infantry fighting vehicle with a qualified active protection system (APS). The vehicle is also equipped with the fourth generation of the NATO Generic Vehicle Architecture (NGVA), which facilitates future technology insertions and platform growth.

 
дистанция стрельбы и патрон? любопытно.
Патроны были 7.62х51 дистанция метров 100 может немного меньше. На них было полно старых дырок тоже в основном от 7.62х51 (но были и от М2 и наверное от 7.62х63)
Нет. Горелые смысла тащить нет.