Садирникам ничего нельзя.
Не знаю, что они там спалили, но в танке есть розетка на 24В, к которой легко подключить инвертор и заряжать всё что хочешь.
Армия Обороны Израиля
- Автор темы Верник Михаил
- Дата начала
Не знаю, что они там спалили, но в танке есть розетка на 24В, к которой легко подключить инвертор и заряжать всё что хочешь.
Значит одно время.
Мы туда подключали чайник во время мааравим. Чай, кофе, супчики..Садирникам ничего нельзя.
Не знаю, что они там спалили, но в танке есть розетка на 24В, к которой легко подключить инвертор и заряжать всё что хочешь.
Наверное от командиров зависит , в Зарите и Каркоме наблюдал нехилые тренировки по взаимозамене.
А как трактористов имели с вытаскиваем "раненого" - гибуш шаетет отдыхает
Абсолютно точно. У нас магад требовал от всего экипажа уметь все. На Таргадах проверял сам частенько.
Но например он считал что для водилы или заряжаещего было достаточно научится стрелять просто через телескоп, без заморочек с компом и перетелескопом (или как он там называется по русски).
Насчет обслуживания танка, я был и танкистом и химушником за годы службы. Поэтому могу с обоих сторон посмотреть на процесс. В Магахах цевет участвовал во всех починках танка, ну разве что бакашнику не помогали. Все что связано с механикой хулия и цевет работали рука об руку.
А это было очееень часто, ибо моторы в Магахах и зроа ми маноа, улетали только так.
Тут дело не только во взаимозаменяемости. Насколько я представляю, у танкистов есть ещё немало тяжёлых работ в танках, когда все впрягаются в лямку, и тот же наводчик не должен заявить: "Моё дело, братцы, только кнопки нажимать, а гусеницу и торсион- это ж вы без меня, как нибудь..."Вот так, конечно заряжающий имеет некоторое представление как водить танк, водитель по идее как бы знает в теории как заряжать пушку и управляться с всем хозяйством заряжающего, и тот и другой вообще не умеют делать работу наводчика и т.д. и т.п. В реальности каждый член экипажа умеет делать только свою работу, и работу своего соседа знает только если раньше, например, был водителем и в процессе службы был переучен на другую должность. Вот такая суровая правда жизни.
Да ладно уж- гусеница, просто подтащить ящик с инструментами, или ствол шомполом прочистить? Наводчица и командирша будут стоять в стороне и скромно наблюдать, как заряжающий и водитель надрываются?
Абсолютно правильный подход!
На самом деле друзья проблема в женщинах в танках совсем не в их способностях.
Мой хороший знакомый был расапом в одной из смешаных плугот хиркаля.
И рассказывал что были ситуации когда в тюряге армейской сидело до 30% роты.....за неуставные отношения! 5 солдаток комиссовали за залеты и т.д
Или как сказал один бывший известный танкист - если закрыть в танке танкиста и танксистку то родится маленький танкичонок....
Мой хороший знакомый был расапом в одной из смешаных плугот хиркаля.
И рассказывал что были ситуации когда в тюряге армейской сидело до 30% роты.....за неуставные отношения! 5 солдаток комиссовали за залеты и т.д
Или как сказал один бывший известный танкист - если закрыть в танке танкиста и танксистку то родится маленький танкичонок....
Ну и дураки значит те танкисты . Изобретательнее надо быть . Вон , на "баташите" например , тоже розеток нет . Зато есть "шека заркор" ...
Есть, разумеется это не розетка для домашней "вилки", надо немного подшаманить
Всё правильно , командир танка "подшаманил", повредил боевую машину на каве, был показательно изнасилован и теперь все танкисты, после двух дней на шетахе, без интернета.
Если бы танкисты были умные, то они бы подкатили бы к парням из ХАТАПа и попросили бы помощи.
Научиться заряжать - несложно. Это просто навык.
Кроме собственно заряжения, заряжающий должен знать - где какие снаряды расположены, как работают все системы орудия (и миномёт в Мк-3/4), мины и гранаты, где ящики с патронами, навык с пулемётом и радиостанцией и всякое такое. Как-правило это знают и умеют делать все члены экипажа.
Водить уже сложнее. Принципиального умения недостаточно. То-есть достаточно чтобы вывести танк задним ходом из-под огня, но недостаточно чтобы полноценно водить - тут важен опыт. Кроме того, водитель хорошо знает свою подвеску и как её ремонтировать.
А вот чтобы стрелять, даже без СУО (что, вобщем-то не упрощает) - тут без шансов. То-есть выстрелить ты выстрелишь, а вот попасть - это уже вряд-ли. Ни заряжающий, ни водитель не заменяют стрелка никоим образом. У них нет необходимых знаний и навыков.
Это да. Иногда самостоятельно выполняли регламентные работы, на которых были обязаны присутствовать Химуш дерег-алеф.
Во-время "типулей-гимел" посылали дежурные группы на завод для совместной работы с Химуш дерег-гимел.
Бакашнику я помогал. Просто ради интереса. Мне очень нравилась система "Галь/Баз", я даже выпрашивал и читал по этому поводу служебную литературу...
Научиться заряжать - несложно. Это просто навык.
Кроме собственно заряжения, заряжающий должен знать - где какие снаряды расположены, как работают все системы орудия (и миномёт в Мк-3/4), мины и гранаты, где ящики с патронами, навык с пулемётом и радиостанцией и всякое такое. Как-правило это знают и умеют делать все члены экипажа.
Водить уже сложнее. Принципиального умения недостаточно. То-есть достаточно чтобы вывести танк задним ходом из-под огня, но недостаточно чтобы полноценно водить - тут важен опыт. Кроме того, водитель хорошо знает свою подвеску и как её ремонтировать.
А вот чтобы стрелять, даже без СУО (что, вобщем-то не упрощает) - тут без шансов. То-есть выстрелить ты выстрелишь, а вот попасть - это уже вряд-ли. Ни заряжающий, ни водитель не заменяют стрелка никоим образом. У них нет необходимых знаний и навыков.
Это да. Иногда самостоятельно выполняли регламентные работы, на которых были обязаны присутствовать Химуш дерег-алеф.
Во-время "типулей-гимел" посылали дежурные группы на завод для совместной работы с Химуш дерег-гимел.
Бакашнику я помогал. Просто ради интереса. Мне очень нравилась система "Галь/Баз", я даже выпрашивал и читал по этому поводу служебную литературу...
Как правило из телескопа они стреляли на близкие цели, задача проста вышел на тебя танк противника и ты по нему шмальнул. Такими словами Магад все это и описывал. Кстати в моих экипажах и водила и заряжающих Хецом 6 с телескопа на 300-400 метра попадали хоть и не спервого раза.
Майк как бывший бакашник жму обе руки, ты эталон. У нас народ вообще врубатся не хотел в систему и знали о ней ток в общих чертах.
включая матаков.
Я не знаю какой ВУС был у Гилъада Шалита. Подходящий?
У нас один одаренный кипятильник подключал. До конца маарава стакан закипел
Да. Он был наводчик.
