Автотранспорт АОИ

У дизельных моторов Изсузу были проблемы с гильзами, они со временем проседали и сделать с этим нельзя было ничего, мотор 3х литровый, но какой индекс не помню. Может он на Труперах и стоял?
 
На 3 литровый дизельный трупер (кстати сейчас продается димакс с немного измененным тем же движком) было около 4 или 5 риколов.

1.внутренние уплотнения форсунок из за который соляра смешивалась с масло -по гарантии менялись все 4 форсунки.
2.уплотнения стаканов форсунок-менялись по гарантии.
3.маслянный насос высокого давления-шток насоса малого давления топлива стирался и люфтил-по гарантии
4.проводка датчика педали-гарантия

На моторы была гарантия 10 лет .
Мотор для своего время самый продвинутый и мощный(в 99 году мало какие дизеля предлагали 160 лс и вагон момента)-напомню в начале нулевых на шуке дизелей правил старый чадящий и маломощный дизель ТНВД.
Сама фишка в системе коммон рэйл разработанной фирмой катерпиллар.
При исправной системе даже при пробеге в 400000 потери мощности минимальные.


В начале 2000-ых Исузу джапан послали во все гаражи UMI (гараж диллера)новый регламент по которому и следовало работать.
Те кто не работал по регламенту (по какой то причине )как говорится ахлю каш.
 
Три девицы под окном, ели кашу с молоком..

110 пикап с одинарной кабиной. Обратите внимание на номера. Первые две цифры одинаковые, и насколько я знаю, у них есть ещё два "братца" из этой партии....

n12.JPG
 
Три девицы под окном, ели кашу с молоком..

110 пикап с одинарной кабиной. Обратите внимание на номера. Первые две цифры одинаковые, и насколько я знаю, у них есть ещё два "братца" из этой партии....

Посмотреть вложение 72169
Постоянно в милуиме вижу их. А еще в билу загнивет в химуше дефендер-пикап с железным кузовом.
 
Я не знаю где ты делаешь милуим, но думаю именно эти ты видишь таки не постоянно. Не то чтобы они были очень уж большой редкостью ,но большинство всё таки с чёрными номерами

12196260_935962599807716_5144569679721095245_n.jpg
 
Чисто заурядная тачка.
С АОИ дефом уже сто лет никого не удивишь.примерно так же как и хаммерами

С одной только разницей что эта английско турецкая рухлядь которой и 10 лет нет не сравнится с 30 летними хамви которые бодрячком вопреки химушу
 
Чисто заурядная тачка.
С АОИ дефом уже сто лет никого не удивишь.примерно так же как и хаммерами
Ну, не знаю как тебя, а меня армия всё равно продолжает изредка удивлять (хотя я вроде как и успел повидать немало интересного...). В том числе и Хаммерами с Ленд-Роверами. Там и сям попадаются любопытные экземпляры, которые не каждый день увидишь в большом кол-ве (это всё ж таки не Лантисы с Короллами...)

1456067_10201283590068680_1996952344_n.jpg

1505229_10151954657273089_1064164814_n.jpg

32641622.jpg

image (4).jpg
 
Я уж не говорю про армейские Навистары SOTV (много ли ты их видел в Израиле ?)

1480519_10201813385110262_15643411_n.jpg

7942_10200502905429089_1423552669_n.jpg

Или скажем армейский Форд Ф-150 Раптор, да ещё с двойной кабиной, в полном фарше, с ФОКСами и т.д. (мечта любого джиппера любящего прохватить по пересечёнке с ветерком)

DSCN1087.jpg

DSCN1088.jpg
 
Кроме раптор видел все в реале.прикольный экземпляр

Черный Хаммер со звездой это лишкат гиюс американская.
Участвует в парадах в Америке.
Их привезли на запчасти.состояние - джанк.это гражданский H1 доведенный визуально до уровня армейского A0.есть такие с хромированными джантами. Сидушки удобные.ковролин и прочий гражданский гламур.
вообще шикарно выглядит.

К сожалению большинство интересных экземпляров фотать нельзя.
Пока их не засветят на дороге
 
Последнее редактирование: