Автомобили участников форума

Мой пыжык завыё... :devil::envy:;(
Служил себе верой и правдой 13 лет и вот те на.
Проблема - на дальних ( более 100 км ) поездках греется. Ну вроде бы и хрен с ним, но при нагреве выше 100 градусов тяги вообще нет, а холодный тянет огого как
Мусах грит, что ниасиливают проблему. Я их понимаю, трудно такое диагностировать..
Радиатор, помпа и термостат новые -- примерно полгода- год. Вентилятор включается и выключается как положено в инструкции.
Может кто че знает, куда бежать, кого хоронить ?
( Новая машина уже есть, но хочу починить пыжа )
catalytic converter ?
 
Мой пыжык завыё... :devil::envy:;(
Служил себе верой и правдой 13 лет и вот те на.
Проблема - на дальних ( более 100 км ) поездках греется. Ну вроде бы и хрен с ним, но при нагреве выше 100 градусов тяги вообще нет, а холодный тянет огого как
Мусах грит, что ниасиливают проблему. Я их понимаю, трудно такое диагностировать..
Радиатор, помпа и термостат новые -- примерно полгода- год. Вентилятор включается и выключается как положено в инструкции.
Может кто че знает, куда бежать, кого хоронить ?
( Новая машина уже есть, но хочу починить пыжа )

Какой двигатель?

У меня на ПС жена всего один раз вскипела в пробке. Привычки не было смотреть на датчик - поэтому очнулась, когда кондер задул горячим воздухом.
Потом начались систематические перегревы в пробках, мыл (изнутри прокачивал) систему охлаждения, проверял термостат, вискомуфту, радиатор, смотрели помпу (была живая).
Кстати, некоторые возвращают второй вентилятор (где он предусмотрен конструктивно - дело в том, что на евроверсиях у некоторых поколений Паджерки ( и спорта тоже) второй электровентилятор отсутствует, хотя место есть, и разъем в проводке тоже - даже у тех, у кого вискомуфта).

Потом заметил "звездочки" на масляном щупе.
В общем, замена головок блока - обе повело.

Кстати, катализаторы тоже могут хорошо гадить.

Жена просит Паджерик гонять на соревнования, пока не решил.
 
Упс. Проверю, хотя выхлоп в норме.
Какой двигатель?

У меня на ПС жена всего один раз вскипела в пробке. Привычки не было смотреть на датчик - поэтому очнулась, когда кондер задул горячим воздухом.
Потом начались систематические перегревы в пробках, мыл (изнутри прокачивал) систему охлаждения, проверял термостат, вискомуфту, радиатор, смотрели помпу (была живая).
Кстати, некоторые возвращают второй вентилятор (где он предусмотрен конструктивно - дело в том, что на евроверсиях у некоторых поколений Паджерки ( и спорта тоже) второй электровентилятор отсутствует, хотя место есть, и разъем в проводке тоже - даже у тех, у кого вискомуфта).

Потом заметил "звездочки" на масляном щупе.
В общем, замена головок блока - обе повело.

Кстати, катализаторы тоже могут хорошо гадить.

Жена просит Паджерик гонять на соревнования, пока не решил.
Пыж это не пажеро, это пежо 307, с движком 1600.
Идею на второй вентилятор для коробки покурю.
 
Упс. Проверю, хотя выхлоп в норме.

Пыж это не пажеро, это пежо 307, с движком 1600.
Идею на второй вентилятор для коробки покурю.
Не для коробки, для двигателя. Для коробки (АКПП) решение не проверенное для Пежо.
Головку блока лучше тоже посмотреть. Если деформировалась - вполне может греться.
 

Burg@13

Помножен на ноль
Мой пыжык завыё... :devil::envy:;(
Проблема - на дальних ( более 100 км ) поездках греется. Ну вроде бы и хрен с ним, но при нагреве выше 100 градусов тяги вообще нет, а холодный тянет огого как
Радиатор, помпа и термостат новые -- примерно полгода- год.
Термостат и новый может глючить.
 
Мой пыжык завыё... :devil::envy:;(
Служил себе верой и правдой 13 лет и вот те на.
Проблема - на дальних ( более 100 км ) поездках греется. Ну вроде бы и хрен с ним, но при нагреве выше 100 градусов тяги вообще нет, а холодный тянет огого как
Мусах грит, что ниасиливают проблему. Я их понимаю, трудно такое диагностировать..
Радиатор, помпа и термостат новые -- примерно полгода- год. Вентилятор включается и выключается как положено в инструкции.
Может кто че знает, куда бежать, кого хоронить ?
( Новая машина уже есть, но хочу починить пыжа )
Видно, ему пришло время. У нас 307х почти не осталось
 
1600 мотор у 307 Пежо, это мотор разработки БМВ. Мотор мощный, довольно экономичный, но ненадёжный, и откровенно одноразовый, при малейших проблемах с ним чинить смысла нет, легче поменять.
 

Burg@13

Помножен на ноль
Термостат лично проверял с термрметром. Начинает открываться на 80, при 90 полностью открыт. Повторял проверку 5 раз.
Пардоньте. Вижу- человек бывалый.)
А не на дальних, но на продолжительных поездках проявляется? Тип кпп какой?
 
Пардоньте. Вижу- человек бывалый.)
А не на дальних, но на продолжительных поездках проявляется? Тип кпп какой?
Что значит не на дальних, но продолжительных поездках ? Это когда час ездишь по кругу ? Не пробовал пока.
Проблема выявляется когда машина едет примерно 45 - 60 минут. Причем неважно в каком режиме - толи агрессивно, то ли спокойно.
Немного раньше машина начинает перегреваться когда в салоне сидит 4-5 человек. Примерно через 35 минут движения.
Если по дороге есть достаточно затяжной спуск, она умудряется остыть, даже со 105 градусов.
Коробка - типтроник
 

Burg@13

Помножен на ноль
Что значит не на дальних, но продолжительных поездках ? Это когда час ездишь по кругу ? Не пробовал пока.
Проблема выявляется когда машина едет примерно 45 - 60 минут. Причем неважно в каком режиме - толи агрессивно, то ли спокойно.
Немного раньше машина начинает перегреваться когда в салоне сидит 4-5 человек. Примерно через 35 минут движения.
Если по дороге есть достаточно затяжной спуск, она умудряется остыть, даже со 105 градусов.
Коробка - типтроник
Вы говорили о 100километровых поездках, т е когда мотор долго в одном режиме тянет(не знаю, насколько нагруженном), но хорошо обдувается.
Вот и поинтересовался другим режимом- рваный ритм город-пригород длительное время.
Раз коробка автомат, может, дело в ней? Под горку подводимый момент уменьшается и наступает передых...
Вряд ли пробитая прокладка так себя вела.)
 
Да, вопрос по автомату актуален.
Как у него охлаждение организовано, когда меняли гидрач?
Сегодня с сервисниками разговаривал, еще раз подтвердили, что "несменяемое масло" в АКПП - это только до конца гарантии, а там - там вполне возможна смена коробки.

У меня меган 2,0 с АКПП после 108 тыс начал пинаться и греться, причем грелся не только в пробках, но и в движении за городом с включенным кондиционером.
Охлаждение, кондер, двигатель - проверили полностью, ничего убийственно страшного не нашли (были сбои в зажигании - провода и катушки сдохли).
Снимали поддон АКПП, смотрели... масло было черное и больше напоминало суспензию, чем однородную жидкость. Заменили масло и фильтр коробки, почистили от стружки, фрикционы не стали трогать - теперь греется меньше.
 
А я решил тут обзавестись приспособами что бы вылезти из жопы если туда попаду самостоятельно. Благо что появился багажник на крыше что б вс. эту музыку возить.

Подкладные траки для выбирания из говен, метровый домкрат и приблуда что бы поднять машину за колесо и выдрать из ямы.

Попробовал поднять машину. Сзади домкрат вставляется в фаркоп, с боков легко поднимаем всю бочину за боковые камнеотбойники. Приходится тока дверь открывать, что бы он встал. Единственно, спереди зацепиться не за что. Но это можно решить установкой стального бампера. А там уже как бы и место есть прожекторов, антенны и лебедки. Вангую большие траты впереди.

 
Последнее редактирование:
сегодня дошло наконец-то....
наша прелесть...
Ну интеркулер понятно вроде, а почему шатуны (так вроде называются) отдельно. Ведь если уже залез так далеко в мотор и надо ихьменять, то скорее всего это время капремонта. Нет?

Митсубиши?
 
Saab 9-5. Это ковка, так же как и wossner поршни.
Все будет усиливаться, коробку то же ждёт свой час
 
Иш ты. 9-5 очень необычная так сказать машина. Но интересно. У меня приятель саабер со стажем. Известный человек в российских онлайн саабных кругах.
 
Завидуют я что вам, что россиянам. У вас все это намного легче, а главное дешевле делается. Масса возможностей, масса мастеров и мастерских. А здесь с миру по нитке
 
Ну с саабами не так уж и масса. Но тут и там есть гаражи которые ими занимаются. Ну и многие сами в конструкторы играют по домам.